Судя по всему, КпТ в ближайшее время планирует разделить все рейсы маршрута на полные (39, до АС "Улица Костюшко") и укороченные (39А, до метро "Московская"). И, соответственно, отчитаться об открытии нового социального маршрута:-)

А смысл, если 39 всё равно от Московской до Костюшко нулём идет?

Лучше бы это сборище альдебаранов из КпТ и ОргП сделало 39 экспрессом до аэропорта. Вообще, нет причин этого не сделать. Коматозникам, которые едут в различные ТРК и ТРЦ достаточно 13 и остальных маршрутов.

Цитата (DIGWEED, 23.05.2014):
> Лучше бы это сборище альдебаранов из КпТ и ОргП сделало 39 экспрессом до аэропорта.

И как после этого оправдывать вложение миллионов рублей в Аэроэкспресс или "Аэротрамвай", если внезапно выяснится, что "ржавый волгабас" не сильно напрягаясь уже возит пассажиров аэропорта, да ещё впридачу к ним покупателей кучи торговых центров? Нет господа, 39 по планам ликвидируют, чтобы загнать народ в электричку.

АЭ или ЛРТ будут прекрасно сосуществовать. Потому что автобус будет подъезжать к дверям терминала, а до рельсов надо будет еще дойти. И неизвестно сколько. Может как в Шереметьево минут 20 придется шлепать. Как 817 соседствует с АЭ и таксерами:)

Цитата (DIGWEED, 23.05.2014):
> автобус будет подъезжать к дверям терминала, а до рельсов надо будет еще дойти.

На схеме аэроэкспресса электричка "паркуется" на таком же расстоянии от фасада, что и кольцо 39-ого, и трамвай тоже.

Цитата (Сергей Мурашов, 23.05.2014):
> На схеме аэроэкспресса электричка "паркуется" на таком же расстоянии от фасада, что и кольцо 39-ого, и трамвай тоже.

А где это опубликовано?

Да, трассировка интересна, особенно в районе застройки:) Но ЛРТ и АЭ это отдаленная перспектива, а пока надо думать о 39.

Цитата (Илья Ициксон, 23.05.2014):
> А где это опубликовано?

В газете "Метро".

Цитата (Александр Стаканов, 23.05.2014):
> А смысл, если 39 всё равно от Московской до Костюшко нулём идет?

С луны свалился?:) Со всеми остановками, да ещё и кренделя описывает из-за ремонта трампутей

Цитата (HAV, 25.05.2014):
> С луны свалился?:) Со всеми остановками, да ещё и кренделя описывает из-за ремонта трампутей

А давно? В прошлом году ещё нулём ходил

Цитата (Александр Разумов, 23.05.2014):
> Судя по всему, КпТ в ближайшее время планирует разделить все рейсы маршрута на полные (39, до АС "Улица Костюшко") и укороченные (39А, до метро "Московская").
КпТ решил открыть 39а в добавок к 39, который будет вновь усилен:
http://www.avtobus.spb.ru/allnews/6584

IMHO, усиление 39 как раз и вызвано тем, что машины с него будут частично обслуживать 39а без диспетчерской. То есть количество рейсов на самом 39 вряд ли увеличится.

Номер 39а только путать будет, логичнее было бы 39э или 39а-э.

Логичнее всего аэропорт экспресс или аэропорт шаттл, как во всех нормальных городах, никаких номеров и своя окраска

Цитата (bugoga, 29.05.2014):
> Логичнее всего аэропорт экспресс или аэропорт шаттл, как во всех нормальных городах, никаких номеров и своя окраска

Не логичнее. Это машины города, а Аэропорт-экспресс или шаттлы - аэропортовские машины

Это вы в Конституции РФ прочитали? Я написал как люди делают, а вы опять о том, как делать через заднее место

Ваш пример должно реализовывать ООО "ВВСС", а не ГУП "ПАТ", только и всего.

Цитата (Михаил Жуков, 29.05.2014):
> То есть количество рейсов на самом 39 вряд ли увеличится.
Немного увеличится, так как интервалы уменьшатся:
http://www.orgp.spb.ru/rasp/1150750359.html
У 39а интервал от 20-ти до 35-ти минут будет:
http://www.orgp.spb.ru/rasp/1161230372.html