Цитата (Илья С., 26.04.2014): > И конечно же, всё это останется безнаказанным... Ну сгорит по нескольку машин с каждой стороны по паре машин... как-будто всем станет лучше...
Ну почему, надо решать вопрос в цивилизованом порядке. Интерспецмаркет явно не прав, просто его владельцы забыли что их партия развалилась и по прежнему действуют старыми методами. Другое дело что не видно представителей правоохранительных органов... Неужели никто не вызвал ГАИ и прочих?
Цитата (Леха., 27.04.2014): > Цитата (ZhekaGT, 27.04.2014): > > Водила с мерса вышел бы с монтировкой одному бы череп проломил, другие бы побоялись лезть;) > > И уехал бы на зону, лет на шесть
"И эти люди запрещают мне ковыряться в носу".:) В смысле, недоумевают, как в Запорожье десяток Спринтеров спокойно на нелегальный маршрут пустили, при том, что в Днепре...то есть, в Днепродыме легального перевозчика защитить не могут.
Газетчики просто бросаются громкими фразами, а на деле там по факту "несоответствия размещения автобусной остановки", а это на "незаконный маршрут" не тянет при всем желании.
В последнее время "Автопроміню" приходится несладко. У него могут забрать маршруты "Павлоград Орбита - Днепр НЦ", "Днепр НЦ - Терновка", Павлоград АС - Терновка", "Павлоград АС - Першотравенск", "Днепр АВЦ - Першотравенск" и другие и передать их "Севертрансу". Последнему в 2015 году досталось значительное количество павлоградских пригородных маршрутов, в том числе "Павлоград АС - Новогригорьевка", по документам по нему должен курсировать "Эталон", а по факту курсирует "Газель" с киевскими номерами.
Цитата (Илья С., 14.06.2016): > Нет, в Никополе Лоцман, и местные частники
Частников осталось от силы 3-4, остальное городское подгреб под себя Мотодор, и он же примерно наполовину разделил с Лоцманом пригород. К слову, последний мог бы вполне успешно претендовать на гор. маршруты, но по какой-то причине не учавствует в конкурсах.
Ссылка