На Дальней у мчащейся на большой скорости фуры сорвало полуприцеп, в итоге тот влетел в стоящий на обеде 122. Скорее всего под списание:(

да уж, невеселая новость....

Сегодня видел на маршруте номер 6 - видимо, отремонтировали, что радует)

Опять стоит, неисправность рулевого.

Могут ли на линии появиться еще Икарусы, кроме 104 и 122?

Цитата (см, 10.10.2015):
> Могут ли на линии появиться еще Икарусы, кроме 104 и 122?

http://fotobus.msk.ru/photo/1127506/#963786

254 и 258 списаны. 253 порезан. 277 - неисправность двигателя, в планах на ремонт есть, но заниматься конечно же не будут. А вот 104 теперь тоже похоже не будет, кузов(.

ИСПРАВЬТЕ Муниципальное Унитарное на Акционерное Общество !!!

ОАО ПАТП-1 Вологда (Питеравто) ?)))

Нет. Просто АО. АО «ПАТП №1»

С начала года уже минус 74 автобуса(из них 44 ОБВ) с баланса ПАТП-1. Ужас какой-то.

Цитата (Stanislav Dudnev, 21.10.2015):
> С начала года уже минус 74 автобуса(из них 44 ОБВ) с баланса ПАТП-1. Ужас какой-то.

Впереди ещё Лиазы из Питера...без обновления останутся только Олимпы

> Цитата (Stanislav Dudnev, 21.10.2015):
> > С начала года уже минус 74 автобуса(из них 44 ОБВ) с баланса ПАТП-1. Ужас какой-то.

76 уже, списали 197 и 63. Также понятно, что кроме них 84,234,104 больше не поедут.

Stanislav Dudnev, Denis - эх, ребята, год назад вы говорили совсем другие слова.

Цитата (Владимир Самарин, 22.10.2015):
> Stanislav Dudnev, Denis - эх, ребята, год назад вы говорили совсем другие слова.

Какие? Цитату, если не сложно.

Цитата (Denis, 05.11.2013):
> На этом пополнения в Вологде в этом году надеюсь не закончатся, сейчас ждём троллейбусные ОБВ из Голландии проходящие процесс растаможки.

Цитата (Stanislav Dudnev, 29.03.2014):
> на улице будет меньше ПАЗла и вместо них выйдут городские автобусы БВ

Цитата (Denis, 29.03.2014):
> Единый общегородской проездной, поднятие престижа транспортной системы, электронная система оплаты без кондукторш-колхозниц, водители славянской национальности и т.д.

Цитата (Stanislav Dudnev, 21.04.2014):
> Сотня автобусов городу и не нужна.

Цитата (Stanislav Dudnev, 30.10.2013):
> Пора уже уменьшать общее количество маршрутов и автобусов в городе

вот количество и уменьшили, а теперь удивляетесь

Цитата (Stanislav Dudnev, 21.04.2014):
> P.S. Вот не понимаю я одного. Почему действия, направленные на улучшение транспортного обслуживания в том или ином городе, абсолютно всегда вызывают критиканские настроения.

Стас, а я ведь тоже не пойму, улучшение ещё продолжается или уже закончилось

PS. прошу простить за возможно кажущееся пренебрежение.
Просто прислушивайтесь, хоть иногда.

Цитата (Владимир Самарин, 23.10.2015):
> Цитата (Stanislav Dudnev, 30.10.2013):

Я вижу ночь даром не прошла.
Владимир, я вот не понимаю, тебе нравиться вырывать слова из контекста или проблема в ином?
В том, что в 2013-14 годах была сделана попытка навсегда убрать ПАЗы с улиц Вологды я не вижу ничего плохого. То что в нормальном городе должна быть единая система оплаты проезда, максимально исключены дублирующие маршруты, на основных маршрутах должны работать исключительно ОБВ - я действительно так считаю. И первые шаги в этом направлении в Вологде были сделаны.
А вот то, что реализация этих идей сильно затормозила в головах директора ПАТП Карулина, мэра Шулепова и прихвостней из ДГИ - это уже совсем другая история.

> PS. прошу простить за возможно кажущееся пренебрежение.

Не стоит переживать, уже все привыкли.

Цитата (Владимир Самарин, 23.10.2015):
> Цитата (Stanislav Dudnev, 30.10.2013):
> > Пора уже уменьшать общее количество маршрутов и автобусов в городе
>
> вот количество и уменьшили, а теперь удивляетесь

Удивляюсь тому, что ты намеренно исказил смысл фразы удалив половину предложения. Все же мои слова звучали так:
"Пора уже уменьшать общее количество маршрутов и автобусов в городе и увеличивать вместимость автобусов, иначе стоимость проезда будет расти по два раза в год".

Цитата (Stanislav Dudnev, 23.10.2015):
> Я вижу ночь даром не прошла.

Какая ночь ?
Я не сижу здесь круглосуточно, когда смог, тогда и написал.

Цитата (Stanislav Dudnev, 23.10.2015):
> на основных маршрутах должны работать исключительно ОБВ - я действительно так считаю

С этим я никогда не спорил. Но своя голова должна быть на плечах.
Все города мечтают так поступить, только кроме Вологды никто не влез в эту авантюру. Вы об этом не думали ?

Это отголоски одной проблемы, смотреть надо было на всё сразу.
Но вы акцентировали внимание именно на поступлении Лиазов, а на всё остальное закрыли глаза.
Теперь праздник закончился, автобусы ушли - осталась реальность,
о которой я писал ранее.

Я и пишу, что это было предсказуемо и угадываемо, по крайней мере для меня.
Если вы по прежнему уверены, что лизинг 6213 не был ошибкой,
то зачем сейчас изображаете удивление. Может списание автобусов - это тоже часть плана по "улучшению".

Цитата (Stanislav Dudnev, 23.10.2015):
> реализация этих идей сильно затормозила в головах директора ПАТП Карулина, мэра Шулепова и прихвостней из ДГИ - это уже совсем другая история.

Ну, конечно, кто же ещё.
Так почему бы теперь не последовать своему собственному совету и не собрать пикет у здания правительства ?
Мол ущемляются ваши права, как пассажира, хотите, чтобы автобусы не списывали с баланса, а вновь запустили их на маршруты.

Цитата (Stanislav Dudnev, 23.10.2015):
> намеренно исказил смысл фразы удалив половину предложения. Все же мои слова звучали так:

Намеренно я этого не делал. Ошибаетесь.
Мы же в ЛС общались нормально, а сейчас как-будто я пытаюсь сделать из Вас врага или, наоборот, Вы из меня его делаете. Глупости это всё. Вернее всего у нас недопонимание. Хочется его разрешить, иначе бы я не писал всего этого.

Можете ответить и в личном сообщении. Я не против. Только не надо переходить на личности.

А стоимость проезда и так выросла. Вологжане с лихвой заплатили за все причуды руководства и продолжают это делать.

Цитата (Владимир Самарин, 23.10.2015):
> Можете ответить и в личном сообщении. Я не против.

Пожалуйста, если кто-то планирует ответить, то настойчиво рекомендую воспользоваться советом выше. Общение ушло далеко в оффтоп, продолжать здесь не нужно.

Цитата (Stanislav Dudnev, 23.10.2015):
> То что в нормальном городе должна быть единая система оплаты проезда, максимально исключены дублирующие маршруты, на основных маршрутах должны работать исключительно ОБВ - я действительно так считаю.

Стас, ты ничего не понимаешь в правильном функционировании общественного транспорта).

Цитата (Stanislav Dudnev, 23.10.2015):
> А вот то, что реализация этих идей сильно затормозила в головах директора ПАТП Карулина, мэра Шулепова и прихвостней из ДГИ - это уже совсем другая история.
>

Поэтому, надо было Володьку в своё время ставить директором ПАТП (а Сухонца в его заместители), глядишь всё бы наладилось)

Кстати, 104 будет ещё жить, только вот его водитель влетел, к сожалению(

Надо было.
Всё бы наладилось.
Пишите пож-та в ЛС, обсудим.

Вот и закончилась "Великая эпоха Икарусов" в истории ПАТП-1 города Вологды. Длилась она 30 лет и 3 года.

Вот и списали последний ИКАРУС-гармошку в городе...
Хороших автобусов пока, к сожалению, не предвидется

Цитата (dmz, 08.04.2016):
>
> Вот и закончилась "Великая эпоха Икарусов" в истории ПАТП-1 города Вологды. Длилась она 30 лет и 3 года.

280-е эксплуатировались 34,5 года c 25.10.1981г. http://fotobus.msk.ru/photo/189096/.
А междугородние с 1974 года.