Однако машина очень интересная, салон мягкий, над каждым сидением есть освещение и вентиляция, которая естественно не работает :). Удивило еще и то, что на улице было тепло и солнце хорошо пригревало, а в салоне на всю работало отопление.

Цитата (Artemka A., 10.05.2014):
> на улице было тепло и солнце хорошо пригревало

Нет, сегодня было вовсе не тепло, а вот когда будет действительно ТЕПЛО - вот тогда народ по-настоящему оценит его салон без форточек и кондиционера :)))
Меня вообще удивило, почему взяли "скандинава", а не "немца", обслуживать которого у нас нет проблем, в отличие от "экзотики" на фото.
В первый день своей работы (в среду на 14-м) он, кстати, сошёл.
Салон впереди низкопольный, но сзади наверх идут аж две ступеньки.
Короче, не айс машина для города.
Но хоть места для стоящих впереди больше (чем в А20, к примеру), и зимой тепло будет, как и во всех "скандинавах".

Днем, часиков в 3-4 пригревало, когда в салоне сидишь. Конкретно в этой машине было жарко. А когда на улице будет +20 или какие +25, то тогда в нем будет баня. Ну скандинавы все вообщем-то такие "жаркие" :)

Цитата (Artemka A., 10.05.2014):
> было тепло и солнце хорошо пригревало, а в салоне на всю работало отопление

Обычные меры для предотвращения перегрева двигателя.

Цитата (Mettal, 11.05.2014):
> Обычные меры для предотвращения перегрева двигателя.

Да, но если предположить, он уже при +13 греется, то что же будет при +25...
Взяли, видимо, из-за обычной дешевизны таких "скандинавов", ибо хорошие 13-летние (старше нельзя) "немцы" стоят недёшево.
У меня стойкое чувство, что долго у нас сабж не задержится.

Цитата (STS, 11.05.2014):
> Да, но если предположить, он уже при +13 греется, то что же будет при +25...

То же самое. В Вильнюсе газовки уже с поднятыми крышками ездят.