Фотобус
Санкт-Петербург, НефАЗ-5299-30-32 № 2679
  Санкт-Петербург,  НефАЗ-5299-30-32 № 2679  —  маршрут 46
 Санкт-Петербург, Каменноостровский проспект

Автор: Kirich · Санкт-Петербург           Дата: 25 апреля 2014 г., пятница
Загрузка...

Статистика

Опубликовано 12.05.2014 10:50 MSK
Просмотров — 410

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON D5100
Время съёмки:25.04.2014 13:48
Выдержка:1/2000 с
Диафрагменное число:8
Чувствительность ISO:360
Фокусное расстояние:32 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 13

02.07.2014 18:28 MSK
Ссылка
ВоДиЛа2287 · Санкт-Петербург
Фото: 7
Сегодня был на 1-це . На м "Спортивная" стоял с включённой аварийкой .
05.07.2014 11:49 MSK
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
Не работает. Стоит со снятой коробкой.
24.07.2014 12:08 MSK
Ссылка
ВоДиЛа2287 · Санкт-Петербург
Фото: 7
На линии , 9
13.03.2015 00:18 MSK
Ссылка
Алекс_2011 · Санкт-Петербург
Фото: 2489
Дымит на разгоне черным дымом.Видел его как то недавно утром по 102/153.
13.03.2015 00:32 MSK
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
Цитата (Алекс_2011, 13.03.2015):
> Дымит на разгоне черным дымом.

Значит скоро ремонт двигателя. Сценарий для 30-32 в ПАТе стандартный.
13.03.2015 00:38 MSK
Ссылка
Алекс_2011 · Санкт-Петербург
Фото: 2489
Я уже не говорю про состояние левого борта после ДТП.
13.03.2015 00:42 MSK
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
Цитата (Алекс_2011, 13.03.2015):
> Я уже не говорю про состояние левого борта после ДТП.

Учитывая повреждения, его(борт) ещё неплохо вытянули.
13.03.2015 00:54 MSK
Ссылка
Иванов Константин · Санкт-Петербург
Фото: 2004
Цитата (Алекс_2011, 13.03.2015):
> Дымит на разгоне черным дымом.Видел его как то недавно утром по 102/153.

В АП-5 это нормальное явление.
13.03.2015 22:07 MSK
Ссылка
ВоДиЛа2287 · Санкт-Петербург
Фото: 7
Цитата (Molchun, 13.03.2015):

> Значит скоро ремонт двигателя. Сценарий для 30-32 в ПАТе стандартный.
Так в чем же всё-таки дело ? Неужели "такое" масло льют ?
14.03.2015 10:52 MSK
Ссылка
Ильюха-автобусник · Санкт-Петербург
Фото: 3
каминс любит обслуживание. по регламенту, каждые столько-то тысяч должны что-то делать. например, замена форсунок каждые 150 тысяч пробега. есть ещё работы, которые каждые 50/100/200 тысяч должны производиться. по факту же, ничего не делается, пока движок не встанет. и это во всех парках ПАТа. в КАПе, например, все машины 2010 года уже вставали с двигателем. причём, начали вставать в трёхлетнем возрасте.
14.03.2015 12:03 MSK
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10767
У нас есть Нефаз междугородный с камнем, 2009 год, 1.2 млн.км, 4 водителя, обслуживают нормально. Форсунки в Челнах восстанавливают, восстановление выходит в 15% цены новых.
14.03.2015 12:39 MSK
Ссылка
КЖ · Санкт-Петербург
Фото: 7048 · Локальный редактор
Цитата (ВоДиЛа2287, 13.03.2015):
> Цитата (Molchun, 13.03.2015):
> > Значит скоро ремонт двигателя. Сценарий для 30-32 в ПАТе стандартный.
> Так в чем же всё-таки дело ? Неужели "такое" масло льют ?

Чёрный дым - это не масло. Чаще всего форсунки переливают.


Любая техника должна обслуживаться по регламенту. А к современным машинам ещё и диагностика должна быть регулярная - тогда очень многие проблемы можно решить профилактикой, а не ремонтом.
14.03.2015 12:48 MSK
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
Цитата (Ильюха-автобусник, 14.03.2015):
> по факту же, ничего не делается, пока движок не встанет. и это во всех парках ПАТа. в КАПе, например, все машины 2010 года уже вставали с двигателем. причём, начали вставать в трёхлетнем возрасте.

Нечего добавить.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.