На 3-ке ввели бескондукторное обслуживание. Со слов водителей, доплаты за это нет.

Пускай смотрят коллективный договор, если там есть такой пункт, и за него предусмотрена доплата, то надо требовать. У нас в новом КД такой пункт есть.

Разве трамваи/троллейбусы у нас работают без кондукторов? Слабо себе это представляю. На "тройке" это на тех автобусах, где нет перегородки между кабиной и салоном, то есть МАЗ-206 и Кузбассы. Оплата при выходе в 1 дверь. Посадка во 2 дверь. Билетов конечно же не дают, поэтому грех жаловаться на отсутствие доплаты. Хотя на 3-ке очень мало кто платит, все с "корочками" в основном.

Такой же метод внедрили на 8-ке, ходит НЕФАЗ пригородный(772) на полуторке, там тоже перегородки нет.

Цитата (Федор Киселев, 17.06.2015):
> Разве трамваи/троллейбусы у нас работают без кондукторов?

У нас совсем недавно из-за нехватки кондукторов была практика работы одного кондуктора на два вагона, которые по расписанию встречались, к примеру, в районе Треста. Соответственно, часть пассажиров, которая выходила раньше, ездила бесплатно, но многие подходили и предлагали за проезд. И даже, случалось, корочки показывали:)

Так на 3-ке в 1 депо работали, смена была по Электросети или Пирогова.

А на автобусах полное отсутствие кондуктора замедляет посадку-высадку и вредит безопасности движения. Не зря даже частники держат кондукторов.

Цитата (Федор Киселев, 17.06.2015):
> На 3-ке ввели бескондукторное обслуживание. Со слов водителей, доплаты за это нет.

значит пусть сами себе доплату делают=)

Цитата (SEGA, 19.06.2015):
> значит пусть сами себе доплату делают=)

Я того же мнения)

Так билеты и не продают, оплата при выходе.

у вас работа без кондукторов вообще не практикуется чтоли?

На ЭТ нет, на автобусах только 8 маршрут двухсменный график(1 штука) и на 3 маршруте начали вводить. Может еще где-то есть. Даже маршрутки все с кондукторами работают.