Выставка?

Да.

Почему такая реакция на фото? Просто хочется понять, может я чего-то не знаю...
Публикация условная, ракурс на самый лучший, двери открытые, освещение неважное и пр...
Был я недавно в Будапеште, несколько раз пользовался Икарусами этого поколения, моё мнение - раздолбаные трясущиеся сараи.
Почему тут народ кипятком писает при виде их?

PS. Не в обиду автору и никаких кровных врагов )))

Цитата (alex26, 19.09.2015):
> Был я недавно в Будапеште, несколько раз пользовался Икарусами этого поколения, моё мнение - раздолбаные трясущиеся сараи.Почему тут народ кипятком писает при виде их?

Ну данный икарус интересен тем,что он полунизкопол.А народ по ним фанатеет, т.к. ассоциирует их с "русскими" икарусами 10-15 летней давности,когда их было много в каждом городе,как в Будапеште сейчас.Сравнивать 260.46 и к примеру 260.50 это то же самое, что сравнивать московские 5256.25 и классические 5256.00, внешне похожи, но суть разная.

Цитата (alex26, 19.09.2015):
> Был я недавно в Будапеште, несколько раз пользовался Икарусами этого поколения, моё мнение - раздолбаные трясущиеся сараи.
> Почему тут народ кипятком писает при виде их?

Потому что ностальгия понимаешь :-)
Во времена Лазов и Лиазов, Икарус был просто праздником

Цитата (Qvad, 03.04.2016):
> Потому что ностальгия понимаешь :-)
> Во времена Лазов и Лиазов, Икарус был просто праздником

Мне почему то кажется,что икарусы в Будапеште,и классические "советские" икарусы-абсолютно разные автобусы.Это как 5256.25 и 5256.00 сравнивать,вроде внешне похожи,а начинка разная и ностальгические ощущения разные.

Цитата (alex26, 19.09.2015):
> Почему тут народ кипятком писает при виде их?

Живём и существуем в разных странах, культурах и ценностях.
Они молча, последние 20 лет работали на износ и так же молча уходят. Были вместе с людьми в самые хреновые годы. Такое не забывается.

Цитата (kolyan 695н, 03.04.2016):
> Мне почему то кажется,что икарусы в Будапеште,и классические "советские" икарусы-абсолютно разные автобусы

Это только кажется

Цитата (BOSS, 03.04.2016):
> Это только кажется

Ну у них у всех вроде Д10+автомат,по моему это уже существенное отличие от Д2156+ручка.У советских икарусов свой микроклимат)Даже икарусы экс-ГДР отличались от икарусов советских,без КРа.А этим не один КР делали.Возможно я ошибаюсь...

Цитата (Aртур, 03.04.2016):
> Они молча, последние 20 лет работали на износ

А сейчас Спринтеры, которые "в прошлой жизни" в Европе грузовиками были, точно так же работают на износ.

Я лично ещё фанатею от Икарусов потому что в них можно сзади стоять, если это немец, а если ещё и гармошка, то иногда сзади постоять попрыгать очень приятно. Да и к тому же это автобус из моего детства. Помню как они только только в 2004-2007 годах стали появляться у нас на маршрутах... Да и просто сам факт того что автобусу под 30 и более лет, а он на линии до сих пор уже вызывает симпатию к ним. Те же 5256.00 88 года буквально по пальцам пересчитать осталось. Была у нас парочка их, один только проварен хорошо был, мог бы ещё поездить, а так они все уже совсем не то, пускай и подваривали и подкрашивали их. Да и так, уже чисто сравнивая с теми же .00 тех лет(конец 80)-Икарус куда лучше. Вот у нас 5256.00 какие ездят они же еле едут, вонь солярки постоянно, выхлопы в салоне часто. Нефазы старые у нас тоже еле едут, гнилые многие, вонь, шум, рёв.

Эх, производились бы 260 в наши дни-у нас бы их точно покупали, даже если с д10+автомат.

Цитата (Руслан, 06.04.2016):
> Помню как они только только в 2004-2007 годах стали появляться у нас на маршрутах...

Ну вообще то у частников они начали появляться на маршрутах с конца 90-х-это икарусы из мск и Германии)

Цитата (kolyan 695н, 06.04.2016):
> Ну вообще то у частников они начали появляться на маршрутах с конца 90-х-это икарусы из мск и Германии)

Однако же реально много их стало у нас именно в этот период. Как раз и Вологодские к нам приходить начали. Да и вот как помню, то в 1-2 классе ездил на 17-почти все были лиазы и лазы, да и кругом такие же автобусы ездили. Икарусы только муниципальные были и несколько у частников. А к 2007-2008 годам их полно уже ездило, лиазов и лазов значительно меньше стало, а Икарусов значительно больше.

Цитата (BOSS, 03.04.2016):
> Это только кажется
=====
Тем не менее, поездив в экс-Хайду'шных 263.10, я прямо вспомнил 90-х, так все знакомо там тряслось и дребезжало. 263.30, почему-то, собраны гораздо лучше.


Цитата (kolyan 695н, 03.04.2016):
> Ну у них у всех вроде Д10+
=====
Изначально не на всех.


Цитата (Руслан, 06.04.2016):
> Эх, производились бы 260 в наши дни-у нас бы их точно покупали, даже если с д10+автомат.
=====
Хаха.

Цитата (Nikolay_k, 06.04.2016):
> Хаха.

Что хаха то? У нас есть много хозяинов у кого несколько автобусов. А у одного из них икарусов 10 было, сейчас поменьше. Так вот он бы с радостью купил 260. У него в запаснике сейчас стоит один, подделают и на маршрут.

Новый 260 стоил бы с растаможкой дороже нового ЛиАЗа, скорее всего.