Фотобус
Литва, Karosa B741.1920 № 145
  Литва Karosa B741.1920 № 145  —  маршрут 3G
Литва, Vilnius, S. Nėries gatvė / Ateities gatvė

Автор: STS · Берлин           Дата: 9 июня 2014 г., понедельник
Загрузка...

Статистика

Опубликовано 14.06.2014 20:06 MSK
Просмотров — 373

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 100D
Имя автора:STS
Авторские права:Fotobus.msk.ru
Время съёмки:09.06.2014 15:14
Выдержка:1/1250 с
Диафрагменное число:8
Чувствительность ISO:400
Фокусное расстояние:105 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 7

14.06.2014 20:19 MSK
Ссылка
sSnaiperis · Литва
Фото: 1808 · Перевод сайта (LT)
На резерве :)
14.06.2014 20:26 MSK
Ссылка
STS · Берлин
Фото: 6976
Логично, ибо машина 1-й колонны на маршруте 2-й :)
08.06.2015 17:01 MSK
Ссылка
STS · Берлин
Фото: 6976
Порезали во время учений пожарных-спасателей.
http://ru.delfi.lt/news/live/v-vilnyuse-pozharnye-spasateli-razrezali-marshrutnyj-avtobus.d?id=68187802
08.06.2015 22:31 MSK
Ссылка
Mettal · Литва
Фото: 14915 · Локальный редактор
Там еще и 131 участвовал.
08.06.2015 23:29 MSK
Ссылка
STS · Берлин
Фото: 6976
Вот никогда не был приверженцем хлама на маршрутах, даже "легендарного", а сейчас вижу, как "Карос" почти не остаётся в городе - и жаль их.
Всё казалось, что непотопляемы они, несмотря на осознание того, что время своё берёт в любом случае...
Всё-таки без малого почти 20-летняя эпоха для Вильнюса...
08.06.2015 23:41 MSK
Ссылка
Denis_Simonov · Литва
Фото: 1346
Цитата (STS, 08.06.2015):
> Вот никогда не был приверженцем хлама на маршрутах, даже "легендарного", а сейчас вижу, как "Карос" почти не остаётся в городе - и жаль их.
> Всё казалось, что непотопляемы они, несмотря на осознание того, что время своё берёт в любом случае...
> Всё-таки без малого почти 20-летняя эпоха для Вильнюса...

Для меня то больший шок был что так быстро под нож идут B841
09.06.2015 00:06 MSK
Ссылка
STS · Берлин
Фото: 6976
Да, 841-е - это печаль, конечно.
А вообще "своими" для меня были Вилейские разрывы 74-го - 129, 147, 230, изредка 381.
147 всегда работал только на 74-м, отстаивался на вокзале, и уходил первым вечерним разрывным графиком.
129 - любил притопить с хооорошим ветерком по Баторо :)))
У 230 были "заглушены" задние форточки и в жару это бесило :)
381 чаще ставили на долгоиграющий (это я о трассе маршрута) и нудный 31-й, на 74-м его почти не помню.
Были же времена...
Сейчас лишь 147 только и остался в живых из них всех.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.