Проехался на нем сегодня, понравилось - достаточно тихо и комфортно. На неровностях, как киевские ситилазы, на которых тоже приходилось кататься, не дребежит и своими внутренностями не тресет (кузов может покрепче?) Не понравилась - дурацкая планировка салона, из-за которой в крупном автобусе сидений раз, два и обчелся (а в передней части салона их почти и нет совсем), то что он плетется еле-еле (на холостых оборотах горючее экономит?) и севастопольские заморочки с организацией движения этого автобуса, когда кондуктор при входе орет входящим пассажирам "Это-автобус, а не троллейбус!", а потом объясняет тем, кто сидит в салоне, что он идет по маршруту троллейбуса.

Что то не видно их в последнее время, а может быть просто я на них не попадаюсь) Если ходят, то отпишите тут)

Да ходят, причём и в выходные дни тоже. Появились наклейки про 2 льготных места в салоне. В утренний час пик я не езжу, правда, но в другое время особо заполненными их не видел.

Цитата (Palmer, 22.07.2014):
> Да ходят, причём и в выходные дни тоже. Появились наклейки про 2 льготных места в салоне. В утренний час пик я не езжу, правда, но в другое время особо заполненными их не видел.

Ну так пенсионеры его стороной обходят, вот и ездят полупустыми) Включали бы еще кондиционер...

Цитата (Nestandart, 22.07.2014):
> Ну так пенсионеры его стороной обходят, вот и ездят полупустыми) Включали бы еще кондиционер...

Тем не менее, что два месяця назад, что на прошлой неделе пенсионеры как садились в него, удивляясь, что это не троллейбус и льгот нет, так и садятся.

Теперь-то номера местные выдают, интересно, чего их на учет не ставят?

До сих пор была только перерегистрация местных машин, новые не ставили на учёт. Вроде начали делать это на прошлой неделе.

Цитата (Neches, 22.07.2014):
> Тем не менее, что два месяця назад, что на прошлой неделе пенсионеры как садились в него, удивляясь, что это не троллейбус и льгот нет, так и садятся.

Ну так дурака включают просто. И правильно делают.

Цитата (Neches, 22.07.2014):
> Тем не менее, что два месяця назад, что на прошлой неделе пенсионеры как садились в него, удивляясь, что это не троллейбус и льгот нет, так и садятся.

А узнав, что льгот нет, сразу же выходили

Цитата (Nestandart, 23.07.2014):
> А узнав, что льгот нет, сразу же выходили

Но не все. При мне пенсионнного возраста мужик по очереди показал несколько удостоверений. Узнав что ни одно из них не канает, клятвенно пообещал кондуктору следующий раз быть внимательнее и поехал дальше.

Ерундой занимаются, лучше бы ставили автобусы на маршруты, где нет троллейбусов.

Сейчас обещают "переформатировать" автобусные маршруты к сентябрю, провести новые конкурсы везде, посмотрим...

Как-то новость незаметно прошла, но она говорит о том, что в скором времени система пассажирских перевозок в городе может быть сильно изменена. http://sevastopol.su/news.php?id=64854

Ключевые моменты: 1) две недели назад зарегистрирована государственная унитарная компания "Автобусный парк Севастополя" (с). Теперь у нас будет автобусный автопарк, не принадлежащий частникам. Не очень понимаю зачем было отделять его от Севэлектроавтотранса и переводить на новую площадку. Все административные органы и службы автопредприятия в этом случае придется дублировать.

2) Уже 14 новых автобусов находятся в парке (с). Откуда? Московских подарков, даже если их считать новыми, всего 10.

3) Власти Севастополя планируют закупить 150 больших автобусов (с) Это уже самое интересное. Сейчас весь троллейбусный парк Севастополя немногим больше 100 машин. Не собираются ли их заменить "современными и комфортабельными" автобусами?

Цитата (Neches, 14.08.2014):
> Сейчас весь троллейбусный парк Севастополя немногим больше 100 машин. Не собираются ли их заменить "современными и комфортабельными" автобусами?

Времена подобных опрометчивых глупостей ушли.


Цитата (Neches, 14.08.2014):
> Не очень понимаю зачем было отделять его от Севэлектроавтотранса и переводить на новую площадку.

Еще спорный момент, нужны ли они друг дружке :)

Цитата (Neches, 14.08.2014):
> 2) Уже 14 новых автобусов находятся в парке (с). Откуда? Московских подарков, даже если их считать новыми, всего 10.

Лишь предположение, что пришли еще какие-то ЛиАЗы. Видел на заводе 5292 с полосой прямо под уровнем окон, не может ли быть ваш?

Цитата (BOSS, 14.08.2014):
> Времена подобных опрометчивых глупостей ушли.

Не везде.

Цитата (Neches, 14.08.2014):

> 2) Уже 14 новых автобусов находятся в парке (с). Откуда? Московских подарков, даже если их считать новыми, всего 10.
>
> 3) Власти Севастополя планируют закупить 150 больших автобусов (с) Это уже самое интересное. Сейчас весь троллейбусный парк Севастополя немногим больше 100 машин. Не собираются ли их заменить "современными и комфортабельными" автобусами?

А чему вы удивляетесь? Я ж писал, что Крыму и Севастополю выделены деньги на покупку 650 газовых автобусов, если не ошибаюсь, 180 троллейбусов и 27 трамваев только в этом году, а в последующем ещё 813 единиц общественного транспорта. Так что создание муниципального автобусного парка - вполне логичный шаг.

Даже интересно, где для них трамваи возьмут (в Евпатории узкая колея), но это для данного сайта совсем оффтопик.

УКВЗ как-то давно делал же для Пятигорска

Цитата (HAV, 14.08.2014):
> УКВЗ как-то давно делал же для Пятигорска

Тот же Пятигорск потом просто стал жить б/у вагонами из Германии, и живет по сей день. Ничто не мешает шикануть и взять новые импортные вагоны, ради информационного эффекта это вполне реально.

Цитата (BOSS, 14.08.2014):
> Ничто не мешает шикануть и взять новые импортные вагоны

Постановление Правительства №656 от 14.07.2014, есть перечень конкретных технологических операций, которые должны быть выполнены на предприятиях РФ при исполнении заказов по закупкам единиц наземного общественного транспорта в рамках 44-фз

Во первых, запрет закупки импортных трамвайных вагонов отложен до 01.01.2015, во-вторых их можно через лизинг по 223-фз взять, наверное.

Цитата (DimonS, 14.08.2014):
> до 01.01.2015

Не успеют

Цитата (DimonS, 14.08.2014):
> их можно через лизинг по 223-фз взять, наверное.

Можно, если деньгами распоряжается МУП/ГУП, а не бюджет

Интереснее, что будут при этом делать с этой огромной стаей частников и как их при этом успокоят

Еще интереснее, как надоумить людей ездить в современных низкополах, которые они заочно считают лоховозами (и ездить на которых "не круто"), вместо барбухаев со скрипучими тормозами и убитых полупассажирских спринтеров.

Цитата (Neches, 15.08.2014):
> Еще интереснее, как надоумить людей ездить в современных низкополах, которые они заочно считают лоховозами (и ездить на которых "не круто"),

Да очень просто, достаточно начать включать кондиционер летом и все сразу увидят, кто на самом деле лоховоз.

Жаль, что на ЛиАЗе свернули троллейбусный проект. Из новомордного 5292, при желании, можно было бы сварганить знатные рога:) и отправить в Крым до кучи к газовым машинам.