В четверг и в пятницу был замечен автобус 6-го маршрута в районе 20-15 на Технической. По графику в рабочие дни последняя 6-ка уходит с Вокзальной в 18-19. В пятницу на Стрелочников в сторону ДМБ №9 появился автобус 13-го маршрута в районе 21-40, хотя последний рейс должен был быть в 21-15. Либо это случайные явления, либо работу маршрутов хотят улучшить, хотя в это в свете последних событий верится не очень. 23 исчез на выходные, все сводится к тому, что он повторит судьбу 24. 61 по будням после 18-00 можно не ждать как от Пехотинцев так от ЖБИ, автобусов как правило нет. АП-3 маршруты 57 и 61 видимо обслуживает по остаточному принципу. Зачем менять 61 с таким обслуживанием? Смысл существования 23 и 24 непонятен.

Причина всего, что мешает 61, так эти почти что дублирующие 15 и 040 маршруты. Вот такая же картина дублирования маршрута: 50 против 054. Маршруты бывают и легальными, но конечно же перевозчики бывают обнаглевшими, дублировать те МОАПоские маршруты. Зачем надо было восстанавливать 054 маршрут? Кому он сейчас нужен? С 76 маршрутом тоже не лады, появился 010.

Да это не перевозчики обнаглевшие, а комитет по транспорту Администрации г. Екатеринбурга, которому совершенно нет дела до муниципального транспорта, зато коммерческим маршрутам - согласование новых схем маршрутов-дублёров, таких как 010, 054 и прочих - всегда пожалуйста. Про нелегальные 022, 050 и 055 даже говорить не буду, ясно одно - городу муниципальный транспорт не нужен.
В МОАПе итак ситуация накалена до такой степени, что не то, что в будни, в выходные порой все графики не закрываются, не хватает кондукторов и водителей, "гости" постепенно едут домой, а русские работать не идут.
Но, в то же время, при всей сложности ситуации с кадрами, ежедневно по будням выпускается 1 автобус на маршрут 24, возящий воздух практически всегда, кроме утренних рейсов. Если ранее АП-2 более-менее не имело проблем с закрытием графиков, то, к примеру, сегодня, на 6 маршруте работает два автобуса, на 13 - шесть, и это в будний день, уменьшено количество машин на 31 и 32. Что же будет дальше?

"Гости"-то на права сдавать не хотят?

31й похоже вообще не ходит! В предыдущую среду надо было уехать на северный автовокзал от Ленина-Восточная,автобус 35 мин.ждал,так и не дождался! пришлось пешком идти до Ленина-Карла Либнехта

От Восточной и на 021 уехать можно

Цитата (Iluha, 14.07.2014):
> Про нелегальные 022, 050 и 055 даже говорить не буду
Чтобы убрать нелегальные маршруты нужны изменения в федеральное законодательство. Проблема наличия таких маршрутов есть во многих городах.

Куда вышли 1145 и 1146?

Цитата (Андрей Ивановский, 13.04.2015):
> 1145 и 1146?

18 ( https://img-fotki.yandex.ru/get/15540/97373658.3/0_f215f_862eb660_orig ) и 43 соответственно.

Не припомню такого числа не работающих автобусов наверное года с 2004-05-го. Тогда число исправных машин было примерно 250, "пробелы" затыкали коммерсантами на БВ и ОБВ...

Запчастей нет.. Вот и стоят машины..

http://www.urbus.ru/win/popup/bl114/dy2016/dm03/dd15/45 - зачем так издеваться на маршрутом №13?

До этого итак были интервалы большие, автобусы воздух возили вечером, а теперь ещё и проблема с нехваткой ПС добила маршрут.

Самое интересное по вкладке "КД автобусные маршруты.итог." Интервалы движения там прописаны такие, что минимум до 30.06.2019 г включительно частные перевозчики получат еще бОльшую долю рынка перевозок. http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/o...5318001520

там выложены текущие условия без изменений фактически