Это улица Титова, на самом деле.
Непривычно такой автобус здесь видеть...

Я в Лесном снял за 15 минут сразу 4 5251 :) 2 на 38, 1 на 24 и 1 стоял без номера маршрута.
Т.е. весь выпуск социального БВ состоял из 5251.

В бригаде тогда на 8 графиков (4х24, 1х28, 3х38) работало 12 машин: 4 Икаруса 280 + 8 ЛиАЗ-677.
5843мел, 5844мел, 5046мец, 5069 мец - Икарусы;
5784мел, 5106мец, 5124мец, 5133мец, 5148мец (позже с606му50), 5165мец, 5166мец, 5205мец.
5784 и 5106 были бежево-зеленые (после КР на ЯАЗ); 5133, 5148, 5203 - красные, причём у 5205 были круглые задние фонари и полностью высокий пол. Остальные - желтые (5124 позже тоже прошел КР, его перекрасили и поменяли номер. Цифры тоже 606, буквы - не помню).

Пол Икарусам: все они изначально были желтыми (5843 - лимонно-желтый с охристыми дверями). После этого все, кроме 5844 прошли КР. Первым был 5843 - 1997 год. После КР он стал бело-красным, а на закате своих дней, в 2004 году, - бело-зелёным (примерно как сейчас новые 5292 приходят, только немного светлее). И капот у него перед списанием был голубой, от н914мс50(?).
5046 здесь есть фотография после КР.
5069 после КР отрезали прицеп, в таком виде он и ходил, правда совсем недолго. Также 5069 был с 2-створчатыми дверями.

А на 38 маршруте сколько машин сейчас работает, 3 или 2?
В 90-е годы было 3 на 38 и 4 на 24. И утром дополнительный рейс до Зеленоградской делал 24 (выход 4).

Цитата (Slava 5843, 01.07.2014):
> А на 38 маршруте сколько машин сейчас работает, 3 или 2?

2БВ + 1 Спринтер, у которого часть рейсов до Пушкино.
На 24 - 1 + Спринтера и Форды на 35.

В 2016 году немного поменяли параметры по Пушкинскому району
024 ст. Пушкино – Лесной (пл. Попова) А 1 БК
025 ст. Правда – Ельдигино – Тишково А 1 БК
028 ст. Пушкино – Костино А 2 БК
029 ст. Пушкино – ст. Тарасовская А 2 МК
032 ст. Правда – Луговая А 1 БК
035 ст. Пушкино – Лесной А 4 СК
036 ст. Правда – Степаньково – сан. Тишково А 1 БК
038 ст. Зеленоградская – Лесной (пл. Попова) А 2 БК
1 МК
046 ст. Зеленоградская – Городок Софрино-1 А 2 МК

Будет МТА