Вот здесь пример объездной трассы уже 9 июля.

В АП-2(тьфу-тьфу) уже не выпускают в центр города такие вёдра.

Цитата (Molchun, 19.07.2014):
> В АП-2(тьфу-тьфу) уже не выпускают в центр города такие вёдра.
2252 сегодня на 1-це :(

Цитата (ВоДиЛа2287, 19.07.2014):
> 2252 сегодня на 1-це :(

Пффф, видимо это от личного решения диспетчера парка зависит. Не думаю, что начальство это одобряет. Сейчас уже достаточно новых машин, чтобы обойтись без этого.

Всё чаще в будние по утрам на 15 маршруте попадается. Давно уже не было автобусов 2002 года на 15 маршруте (а соответственно и на Невском проспекте...)

Цитата (000Nikita000, 27.09.2014):
> Всё чаще в будние по утрам на 15 маршруте попадается. Давно уже не было автобусов 2002 года на 15 маршруте (а соответственно и на Невском проспекте...)

Ну, такую машину не стыдно на Невский иногда выпустить. Опрятный салон и снаружи ржавчина не визируется, едет бодро, не ведро еще.

Я недавно на 1506 по 74-му ехал, аналогично 1305, даже получше. Все бы 5256 так содержались, даже .00

Цитата (BusPhotozSPb, 27.09.2014):
> Ну, такую машину не стыдно на Невский иногда выпустить.

Стыдно. И не только на Невский, а вообще на любую улицу любого города во втором десятилетии 21-го века.

Цитата (BusPhotozSPb, 27.09.2014):
> Цитата (000Nikita000, 27.09.2014):
> > Всё чаще в будние по утрам на 15 маршруте попадается. Давно уже не было автобусов 2002 года на 15 маршруте (а соответственно и на Невском проспекте...)
>
> Ну, такую машину не стыдно на Невский иногда выпустить. Опрятный салон и снаружи ржавчина не визируется, едет бодро, не ведро еще.
>

Если только в крайнем случае...

Меня такие комментарии всегда смешат. То есть на Невский выпускать стыдно, а на Среднеохтинский не стыдно. Там люди живут не достойные лучшего или с другим чувством прекрасного?

Хватит бред писать! Что по вашему является лицом города, Невский пр. или Среднеохтинский? Кстати я очень остался довольным новым терминалом Пулково и всем, что связано с нынешней работой 39/39А авт. Вот теперь гости города будут чувствовать себя действительно людьми, не сравнить с тем, что было до этого...

Цитата (Бараш Алексей, 28.09.2014):
> Хватит бред писать! Что по вашему является лицом города, Невский пр. или Среднеохтинский? Кстати я очень остался довольным новым терминалом Пулково и всем, что связано с нынешней работой 39/39А авт. Вот теперь гости города будут чувствовать себя действительно людьми, не сравнить с тем, что было до этого...

Поддерживаю!) Невский действительно лицо города, и там нужна самая новая техника.


Цитата (VicSin, 28.09.2014):
> Меня такие комментарии всегда смешат. То есть на Невский выпускать стыдно, а на Среднеохтинский не стыдно. Там люди живут не достойные лучшего или с другим чувством прекрасного?

Посмотрите на наши трамваи... Мне кажется они больше заслуживают обновления, чем ПАТ...

Цитата (Бараш Алексей, 28.09.2014):
> Что по вашему является лицом города, Невский пр. или Среднеохтинский?

По мне город надо развивать весь, а не делить его по частям тела.

Цитата (Бараш Алексей, 28.09.2014):
> Кстати я очень остался довольным новым терминалом Пулково и всем, что связано с нынешней работой 39/39А авт. Вот теперь гости города будут чувствовать себя действительно людьми, не сравнить с тем, что было до этого...

Согласен, мне тоже понравилось. Теперь осталось сделать такое же везде, начиная скажем с Московского вокзала, на который тоже приезжают гости.

Цитата (Бараш Алексей, 28.09.2014):
> Кстати я очень остался довольным новым терминалом Пулково и всем, что связано с нынешней работой 39/39А авт.

А теперь вэлком в Дубай или в Франкфурт-на-Майне, и поймёшь, что у нас за аэропорт ;-)

Цитата (Бараш Алексей, 28.09.2014):
> Кстати я очень остался довольным новым терминалом Пулково и всем, что связано с нынешней работой 39/39А авт. Вот теперь гости города будут чувствовать себя действительно людьми, не сравнить с тем, что было до этого...

На фоне 5-ти стаканов терминал, конечно, хороший, но проигрывает всем трем московским аэропортам. Квадратный терминал, одной стороной выходящий на перрон - это сильно. Понятно, что Стаканы доделают, но все равно, убогенько.

Цитата (DIGWEED, 30.09.2014):
> но проигрывает всем трем московским аэропортам

Ой ли, Шереметьево - та еще помойка, или когда транзитным пассажирам надо карабкаться вверх по лестнице, в то время как рядом не понятно для кого работает эскалатор на спуск, когда встречные потоки между гейтами не могут разойтись из-за кучи каких-то ларьков, будто ты на рынке находишься, это нормально? Добро пожаловать в терминал D

Не, может во времена Саши Белого так и было, но сейчас там все четенько. Был я в Д, летел вместе с китайцами, нормальный аэропорт. Только до АЭ шлепать долго.
На фоне Домика в Шереметьево вообще никого нет:)

Так было этим летом, это считается за времена Саши Белого?

Цитата (Илья Ициксон, 30.09.2014):
> А теперь вэлком в Дубай или в Франкфурт-на-Майне, и поймёшь, что у нас за аэропорт
Вот и был я во франкфуртовском аэропорту, после него и сделал такие выводы, а ты думал, я слаще морковки ничего не видел?
Всё же новый терминал Пулково близок к уровню Хельсинки и Праги, и в основном я подразумевал, по сравнению с тем, что было до этого...

Коллеги, новая техника на Невском — это как красивая опрятная занавеска, закрывающая грязную старую подсобку. Зачем пускать пыль в глаза? Надо полностью менять и приводить в порядок всё. Сейчас же получается, что в центре новьё, а остальные как ездили на барбухайках, так и ездят.

Не в тему пример с электричками. Финляндский ход теперь практически весь в новых Демихах, в то время как Витебский/Балтийский ездит на старых сгнивших ЭР2Т. Какая странная мера, не находите ли?

Цитата (andreev, 01.10.2014):
> Сейчас же получается, что в центре новьё, а остальные как ездили на барбухайках, так и ездят.

Справедливости ради хочу заметить, что ещё 3 года назад вёдер было значительно больше. Сейчас их не больше 5-6 машин на колонну.

Цитата (andreev, 01.10.2014):
> Финляндский ход теперь практически весь в новых Демихах

Только Выборгское и частично Сосновское направление. Сестрорецкое и Ириновское осталось тем же.

Цитата (andreev, 01.10.2014):
> Какая странная мера, не находите ли?

Зато тухлая пятая линия метро в новых составах, а напряженная и единственная 8-вагонная 1-я линия состоит из гробов середины прошлого века. Тенденция города во всем.

Цитата (DIGWEED, 03.10.2014):
> Зато тухлая пятая линия метро

С чего вдруг? И напомнить, какая линия приводит на Дворцовую?

Цитата (bugoga, 03.10.2014):
> какая линия приводит на Дворцовую?

И что? пока по этим кротовым ходам поднимешься, можно с Горьковской прийти

Цитата (DIGWEED, 03.10.2014):
> И что? пока по этим кротовым ходам поднимешься, можно с Горьковской прийти

Антон, что то ты бред пишешь )) там 250м идти от Адмиралтейской.

Цитата (Илья Ициксон, 03.10.2014):

>
> Антон, что то ты бред пишешь )) там 250м идти от Адмиралтейской.

Да я говорю о том, что Адмиралтейскую глубоко закопали и пока по ним поднимешься на автобусе точно до метро Невский проспект доехать можно:)

От Горьковской до Дворцовой при нормально принятой скорости идти 32 минуты по расчетам, вы безногий инвалид, что поднимаетесь на Адмиралтейской за такое время?

Цитата (Влад Бочаров, 28.09.2014):
> Посмотрите на наши трамваи...


Цитата (Илья Ициксон, 30.09.2014):
> поймёшь, что у нас за аэропорт


Цитата (andreev, 01.10.2014):
> пример с электричками


Цитата (DIGWEED, 03.10.2014):
> Зато тухлая пятая линия метро

Вы не забыли вообще, как сайт называется?
Сворачиваемся.

На линии, 57