Окантовка даже не жёлтая, а из дешманского алюмиевого профиля. Сколько ценник у этих аккордионов?

Пусть меня поправят те, кто больше в теме, но, насколько я понимаю - Тольяттиазот вместо 11 6212.54 получил 6 6212.54 и 5 6213.22. Ценник соответствующий тогда должен быть

Т.е если надо, то и 6213 может стоить копейки?

Видимо, может. В том году МТА 5292.20/.21 в подобной комплектации за ~4,9 миллиона за штуку брало, что было гораздо дешевле цены в лоб по прайсу.

Цитата (DimonS, 21.07.2014):
> Пусть меня поправят те, кто больше в теме, но, насколько я понимаю - Тольяттиазот вместо 11 6212.54 получил 6 6212.54 и 5 6213.22. Ценник соответствующий тогда должен быть

Обещают поставку аккордионов ещё осенью, 6212 будут точно.

Все мы знаем, что по прямой и однозначной цене мало кто покупает автобусы в принципе (:
Только экономят при этом на иголках

Это косвенно доказывает, какова реальная цена нашим телегам.
Вот честно, что в Калино-Грантах убивает мерзкий пластик, то в этом Лиазе ущербное расположение сидений и и алюминиевые окантовки на подиумах. Ну ребят? Это даже не БТЗ с его поделками из картонки и китайских проводков.

Цитата (DimonS, 21.07.2014):
> Тольяттиазот вместо 11 6212.54
А откуда взялось число 11?

Цитата (Aртур, 21.07.2014):
> то в этом Лиазе ущербное расположение сидений и и алюминиевые окантовки на подиумах.
В МТАшных 5292 этого года и сидушек много и подиумы красивые.

Цитата (Макс И, 21.07.2014):
> Цитата (DimonS, 21.07.2014):
> > Тольяттиазот вместо 11 6212.54
> А откуда взялось число 11?

Вероятно, отсюда:
http://fotobus.msk.ru/photo/1140549/#836077

А там откуда?

А что с цифрами не так?

Вопрос касательно заказа именно 11 6212, а не 6 6212 и 5 6213.

Цитата (Макс И, 21.07.2014):
> Вопрос касательно заказа именно 11 6212, а не 6 6212 и 5 6213.

А как завод мог принят заказ на якобы 11 6212, если узлов сочленения на заводе оставалось всего 6?

Цитата (Aртур, 21.07.2014):

Артур, моё почтение!

В довершение салон кремового цвета.

В тот день у разработчиков отключили интернет-трафик за достижение лимита скачивания порнографических материалов и они создали свою чернуху.

Цитата (Владимир Самарин, 21.07.2014):
> В довершение салон кремового цвета.

А какого он цвета должен быть? Черного?

Цитата (HAV, 21.07.2014):
> Цитата (Макс И, 21.07.2014):
> > Вопрос касательно заказа именно 11 6212, а не 6 6212 и 5 6213.
> А как завод мог принят заказ на якобы 11 6212, если узлов сочленения на заводе оставалось всего 6?
Ну вон там люди выше считают, что завод принял заказ на 11 6212, а потом сделал 5 6213 и продал их по цене 6212.

Цитата (Антон Чулков, 21.07.2014):
> А какого он цвета должен быть? Черного?

Сделал подборочку гармоней:
http://fotobus.msk.ru/photo/273543/
http://fotobus.msk.ru/photo/811472/
http://fotobus.msk.ru/photo/294762/
http://fotobus.msk.ru/photo/7122/
http://fotobus.msk.ru/photo/361553/
http://fotobus.msk.ru/photo/1130298/

Ты хоть знаешь,что защищаешь?

У Волгабуса вживую салон тоже бежевый.

Цитата (Владимир Самарин, 21.07.2014):
> Ты хоть знаешь,что защищаешь?

Бежевый веселее смотриться, но засирается быстро. Мыть салоны у нас не привыкли.

Цитата (Dhanny, 21.07.2014):
>
> Обещают поставку аккордионов ещё осенью, 6212 будут точно.

Почти 100%, что 6212 не будет.

Цитата (Cерёга, 21.07.2014):
> Почти 100%, что 6212 не будет.

?

Когда же эти убогие сидухи перестанут ставить?! На них сидеть одно мучение

Кому как. На машинах 2014-ого года обивка на них стала даже чуть мягче, чем ранее.

О, сбор ненавистников всего отечественного

Цитата (Dhanny, 21.07.2014):
> На машинах 2014-ого года обивка на них стала даже чуть мягче, чем ранее.

Зато когда обивка слетает, остается жесткий кожух. Поэтому, я предпочитаю что-то типа http://transphoto.ru/photo/555957/

Цитата (Yozhik_NN, 22.07.2014):
> я предпочитаю что-то типа

Вообще из всех сидушек в нашем регионе мне больше понравились эти на НефАЗе: http://fotobus.msk.ru/photo/779584/

Цитата (Dhanny, 21.07.2014):
> Цитата (Cерёга, 21.07.2014):
> > Почти 100%, что 6212 не будет.
> ?

Написали уже 100 раз, что нет больше узлов сочленения под 6212 на заводе. И вообще, НЯЗ, 6212 давно уже серийно не выпускаются, а собираются только под конкретный заказ.

Цитата (Dhanny, 22.07.2014):
> Цитата (Yozhik_NN, 22.07.2014):
> > я предпочитаю что-то типа
> Вообще из всех сидушек в нашем регионе мне больше понравились эти на НефАЗе: http://fotobus.msk.ru/photo/779584/

Самые удобные сиденья в 63рус стоят на кинельском длинном КАвЗе: http://fotobus.msk.ru/photo/398453/

Цитата (Андрей Киняев, 22.07.2014):
> Самые удобные сиденья в 63рус стоят на кинельском длинном КАвЗе: http://fotobus.msk.ru/photo/398453/

У нас такие стоят в VDLах 52998, в них можно подремать, в сравнении с антивандальным убожеством, небо и земля.

Сиденьки не самые надежные - ломаются быстро. отваливаются подушки.

Цитата (Aртур, 22.07.2014):
> У нас такие стоят в VDLах 52998, в них можно подремать, в сравнении с антивандальным убожеством, небо и земля.

Я на них впервые сидел как раз на уфимских и стерлитамакских ВДЛах 52997 и 52998 :)

Цитата (Андрей Киняев, 22.07.2014):
> 6212 давно уже серийно не выпускаются, а собираются только под конкретный заказ.

Да и под заказ не выпускаются, эти 6 машин - приятное исключение

Цитата (HAV, 23.07.2014):
> приятное

Вот,кстати,да. Для нашего колхоза,равно как и для тольяттинского - это потолок.

Цитата (HAV, 23.07.2014):
> Да и под заказ не выпускаются, эти 6 машин - приятное исключение

Может быть просто заказов не было? Иначе как эти 6 на свет появились? Или они собраны в старых кузовах, валявшихся на заводе несколько лет?

Небыло узлов сочленения. Нашли 6 штук - построили 6 штук, дальше амба, узлов больше нет и не предвидится.