Сегодня удалось на нем прокатиться. Скажу сразу, ход понравился, но на мой взгляд планировка салона 2+2 тесновата. Около окна сидеть слишком удобно. Но в общем и целом, поездка на нем вообще не напоминает поездку на ГАЗели, так что я бы сказал, что для завода это действительно большой шаг вперед.
Ещё заметил, что у неё ремни безопасности установлены. Интересно, они по умолчанию идут или нет?

Цитата (Yozhik_NN, 24.07.2014):
> Около окна сидеть слишком удобно.

А это как?)

Цитата (irzik440, 24.07.2014):
> А это как?)

Цитата (Yozhik_NN, 24.07.2014):
> тесно

Цитата (irzik440, 24.07.2014):
> А это как?)

это когда пропущена частица "не".

Цитата (DarkKnight NNov, 24.07.2014):
> это когда пропущена частица "не".

Блин :). Да, "неудобно" имелось ввиду ))

Цитата (Yozhik_NN, 24.07.2014):
> Ещё заметил, что у неё ремни безопасности установлены. Интересно, они по умолчанию идут или нет?

Пригородная модиикация же. На городскй верси ремней не должно быть.

Цитата (Yozhik_NN, 24.07.2014):
> Скажу сразу, ход понравился, но на мой взгляд планировка салона 2+2 тесновата. Около окна сидеть слишком удобно

А пов ашему лучше ехать стоя в скотовозе 2+1?

А по вашему лучше пытаться вылезти из набитого 2+2?

Цитата (Алексей Лаушкин, 24.07.2014):
> А по вашему лучше пытаться вылезти из набитого 2+2?

Раз не хватает фургонобуса, то надо брать 3205. :)

Цитата (Алексей Лаушкин, 24.07.2014):
> А по вашему лучше пытаться вылезти из набитого 2+2?

Там оф. стояк на сколько мест расчитан? Можно вообще карсанами затариться. Справа мест нет.

Цитата (Макс Чичиркин, 25.07.2014):
> Там оф. стояк на сколько мест расчитан?

На одного человека.

Цитата (Макс Чичиркин, 25.07.2014):
> оф. стояк

Ну в вакууме да, один стоящий пассажир. А на реальных российских дорогах и на реальных российских маршрутах - мясо.

Цитата (Алексей Лаушкин, 24.07.2014):
> А по-вашему, лучше пытаться вылезти из набитого 2+2?

Вылезать трудно из любой машины, где есть цифра "2". И кстати, вообще из любой, где одна действующая дверь. По-вашему (и по мнению перевозчиков) вообще нужно сделать 1+1 или 0+0. А что, больше влезет. Не зря же 1-2 сиденья иногда снимают в фургонобусах, делая накопительную площадку. И всякие там откидные лавочки придумывают. В общественном транспорте надо сидеть, а не стоять! Чем больше сидений, тем лучше. Заводы же занимаются обратным. Это ж надо - в ЛиАЗе или троллейбусе 2-3 десятка мест! Издевательство же, в 3205 столько же.
Лично мне стоять не трудно, мне трудно терпеть задницы стоящих пассажиров, когда я сижу.
А вообще, главное, что я не понимаю - зачем газовцы сделали украинский аквариум? Разве нельзя было разработать Некстокузов, формой и размерами напоминающий Транзит?

Цитата (Aleks Zhukov, 25.07.2014):
> Вылезать трудно из любой машины, где есть цифра "2". И кстати, вообще из любой, где одна действующая дверь. По-вашему (и по мнению перевозчиков) вообще нужно сделать 1+1 или 0+0. А что, больше влезет. Не зря же 1-2 сиденья иногда снимают в фургонобусах, делая накопительную площадку. И всякие там откидные лавочки придумывают. В общественном транспорте надо сидеть, а не стоять! Чем больше сидений, тем лучше. Заводы же занимаются обратным. Это ж надо - в ЛиАЗе или троллейбусе 2-3 десятка мест! Издевательство же, в 3205 столько же.

По-моему, должно быть удобно. "Больше влезет" - девиз перевозчиков. Но и тем не менее, из того же форда 1+1, в который набито 30 человек, выйти гораздо проще, чем из 1+2, в котором стоят заявленные 4-6 стоячих.

Цитата (Алексей Лаушкин, 25.07.2014):
> Ну в вакууме да, один стоящий пассажир. А на реальных российских дорогах и на реальных российских маршрутах - мясо.

Лучше заказать 0+0 и будет мясо в 60 человек фургона. Красота для перевозчиков.

Заказывайте, удачи.

Цитата (Aleks Zhukov, 25.07.2014):
> А вообще, главное, что я не понимаю - зачем газовцы сделали украинский аквариум? Разве нельзя было разработать Некстокузов, формой и размерами напоминающий Транзит?

Он появится в следующем году, но только как фургон. Для автобуса же это был бы шаг назад по ряду причин.

Цитата (Макс Чичиркин, 24.07.2014):
> А пов ашему лучше ехать стоя в скотовозе 2+1?

Ну как сказать, я в разных микробусах ездил, и скажем, в том же Фоксе или Варкрафтере таких проблем не наблюдал.

Если уж и делать стоячие места, то хотя бы делать их так, чтобы тем, кто стоит было хоть немного удобно. Иногда вынужден садиться в маршрутку, чаще всего еду стоя потому что свободных мест нет. Народ заходит, приходится проходить дальше, например туда, где поручней нет. Либо в переднюю часть у двери в уже забитую маршрутку садиться. Приходится держаться за воздух, потому что больше не за что.
Так что об элементарных поручнях в два ряда можно и позаботиться, раз так важна выгода и кол-во пассажиров

Все еще "не работает"?

Цитата (Nikolay_k, 29.04.2018):
> Все еще "не работает"?

А что, где-то всплыл? У нас в городе ему нет работы, последний раз наблюдался на стоянке, корни пускал