Чем не угодило моё "ЛиАЗы" (без кавычек)?

Тем, что правильнее так. ИМХО.

Сегодня их еще ехало через Дагомыс в сторону Лоо. Штук 5 видел. В районе 17:00

Это уже вторая партия. Есть информация, что все 50 штук нам передадут.

Цитата (Олег Бодня, 25.07.2014):
> Есть информация, что все 50 штук нам передадут.

Лихо. А места на всех хватит у КТТУ?

Нет, конечно. Под приход этих машин, скорее всего, будут списаны все ЛиАЗ-5256 и ЛиАЗ-5293 2004-2008 г.в., а также первый газовый НефАЗ-5299, который уже несколько лет стоит мёртвым грузом в ТД1. Короче, все машины до 2009 г.в. В общей сумме 47 автобусов. Ну и сгоревший НефАЗ-5299 2010 г.в. тоже напрашивается на списание.

В общем, это из серии "хорошо живём". Хотя пока неизвестны финансовые подробности - т.е. на каких условиях эти машины получает КТТУ.

Цитата (Олег Бодня, 25.07.2014):
> Под приход этих машин, скорее всего, будут списаны все ЛиАЗ-5256 и ЛиАЗ-5293 2004-2008 г.в.,
Не знаю вашей специфики, но для загруженных маршрутов с большой сменяемостью пассажиров двухдверные 5292 не особо подходят...

Цитата (Олег Бодня, 25.07.2014):
> Нет, конечно. Под приход этих машин, скорее всего, будут списаны все ЛиАЗ-5256 и ЛиАЗ-5293 2004-2008 г.в.

Нет бы раздать слонов по краю, где еще какая-то жизнь теплится. И так большой автобус - экзотика уровня индийского слона.

Цитата (Олег Бодня, 25.07.2014):
> а также первый газовый НефАЗ-5299, который уже несколько лет стоит мёртвым грузом в ТД1

Во втором.

Госномера и данные присутствующих на данный момент в депо восьми автобусов внесены. Дело за редактором.

Цитата (DimonS, 26.07.2014):
> Не знаю вашей специфики, но для загруженных маршрутов с большой сменяемостью пассажиров двухдверные 5292 не особо подходят...

Боюсь, что в специфику перевозок никто не вникал. Нужно было куда-то деть 50 "зависших" сочинских автобусов - вот нашли, куда...

Цитата (BOSS, 26.07.2014):
> Нет бы раздать слонов по краю, где еще какая-то жизнь теплится. И так большой автобус - экзотика уровня индийского слона.

Слоны уже не новые, с агрегатами довольно часто возникают проблемы. С десяток машин либо торчит под забором, либо не прочь туда встать, причём есть те, что уже никуда не поехали бы вне зависимости от текущих событий. Есть несколько относительно неплохих автобусов 2008 г.в., остальное - на любителя.

Ну и главная проблема - нет у нас больше централизованной системы распределения. Все оставшиеся в живых краевые ПАТП сами по себе, как в джунглях. Да, арендные краевые машины им втюхивают, но за них и платежи немаленькие. Сочинские, кстати, вроде пока больше никому не удалось втюхать.

Может есть смысл этим машинам псевдомодель ЛиАЗ-5292.22 (2-2-0) запилить, по типу как у МТАшных?

Наверняка же в документах там еще какой-нибудь -0000011 есть...

Я где-то на 5292.22-02 натыкался.

В заводской газете. Вроде как это было признано неофициальным обозначением модели.

Цитата (Олег Бодня, 25.07.2014):
> Тем, что правильнее так. ИМХО.

К чему такая дотошность ?

Так и стоят?

Стоят, но не совсем так. Их довольно быстро перегнали из троллейбусных депо на стоянку-"предбанник" у Западного трамвайного депо. Фотографий, к сожалению, нет.

А шансы выйти у них есть вообще? Платежи-то капают...

Да, есть. В пятницу будет презентация.

Все 50 в Краснодаре будут работать?

Да, все 50. И 48 чего-то ещё.

Цитата (Игорь Букатин, 21.01.2015):
> И 48 чего-то ещё

30 МАЗ-103 и 18 МАЗ-206

Цитата (Игорь Букатин, 21.01.2015):
> Да, все 50. И 48 чего-то ещё.

Маршруты у частников отжимать будут?

Надеюсь, имевшиеся машины найдется, куда пристроить по краю. Там совсем старья и нет толком

Пока часть машин выйдет на существующие маршруты, а для остальных хотят создать новые. Есть вероятность, что несколько тролл. маршрутов временно "обавтобусят", т.к. под новьё в депо банально не хватает места, поэтому будет списано n-ное количество троллейбусов-"ветеранов".

Цитата (BOSS, 21.01.2015):
> Надеюсь, имевшиеся машины найдется, куда пристроить по краю. Там совсем старья и нет толком

Никто не будет с этим париться. Порежут КТТУ-шные 5256 2004-2008 г.в. - и всё. Конечно, если будут желающие, то могут что-то и передать. Краевой системы ПАТП у нас давно нету, все сами по себе, и всем на всё... Выше это обсуждали.

Цитата (Олег Бодня, 21.01.2015):
> для остальных хотят создать новые.

Зачем изобретать велосипед, ведь действительно можно было отобрать у частников несколько маршрутов. Да и пассажирам проще ездить по уже давно известным маршрутам с известными номерами, чем привыкать к новым.

Цитата (Яков Козлов, 21.01.2015):
> ведь действительно можно было отобрать у частников несколько маршрутов

У собачки тоже можно косточку отобрать, но она будет сопротивляться.

На сегодняшний вечер, в депо 10 ЛиАЗов. Госы не переписывал, некогда.