Страшно как громко работает двигатель. Передачи коробка переключает с рывком.

Может просто ляда под задними сидушками не плотно закрыта :)

Ну не знаю. Громыхает он не когда внутри сидишь, а когда стоишь от него метров за двести. Думаю тут не в ляде дело. На днях он ехал с ЮГОКа на Ингулец, заводится и глохнет через несколько секунд, и так раз 5. Водитель вышел с каким-то товарищем, открыли крышку заднюю. Начали поливать водой - оттуда пар ужасный валит. Потом они толи полили вентилятор, толи что-то там открыли (может типо слив воды из радиатора) - оттуда то ли "выстрелила", то ли неким образом "выбрызнулась" вода в большом колличестве - забрызгало лобовуху сзади стоящей на загрузке 479, асфальт на расстоянии около 3х метров около открытой крышки был весь мокрый, аж текло. Потом водитель оставил крышку движка открытой, прикрутил проволокой (а может оно было и раньше прикручено, я увидел только результат) штуки три полиэтиленовые бутылки к двигателю и поехали с открытой крышкой. Вот такой вот безопасный газовый автобус. да, и пару недель назад горело что-то пламенем в двигательном отсеке зелёного мерседеса 302 маршрута - предполагаю что воздушный фильтр.

Ещё на маршруте есть что-то подобное, трех дверное, бело-синее, тоже газовое.
http://fotobus.msk.ru/photo/1041651/
Автобусы, как для пассажира, удобны, с на удивление хорошей вентиляцией. Но больно уж шумные. Обычные НЛ-ки, которых уйма в городе, ощутимо тише.

Цитата (NewK, 27.07.2014):
> Страшно как громко работает двигатель. Передачи коробка переключает с рывком.
Автобус на фото уже успел встать в раскарячку прямо на маршруте, минут 15 не доезжая до места где сделано фото. Так же, однажды случилось, что отказалась закрываться третья дверь, и водитель над ней колдовал.
Мне посчастливилось быть пассажиром всех трёх машин - двух МАНов и зеленого О405 (который вполне понятно почему уже очень долго не видно), и я могу смело заявить что все они уж больно потрёпанные.
В принципе, это почти то что нужно для 302, но в то же время городской автобус как-то не очень хорошо чувствует себя на маршруте большую часть которого нужно соваться на скорости не 50, а 70-80 км\ч. Да и как уже было сказано, с приходом лета автобусы начали греться.
Не удивлюсь, если через пару месяцев повторится история которую мы уже слышали: машины начнут доставлять хлопоты и под предлогом "не выгодно" будут убраны с маршрута...

Сегодня на 302 был синий длинный рекс. Наверное эти автобусы реально опять уходят в небытие.

Цитата (NewK, 06.08.2014):
> Сегодня на 302 был синий длинный рекс.

А я изначально подумал, что на маршрут добавили еще одну машину. Может просто этот сломался и вместо него выпустили замену? Кстати, гнилой этот рекс.

PS: эйвон на маршруте остался.

Цитата (NewK, 06.08.2014):
> Наверное эти автобусы реально опять уходят в небытие.
Часть выпуска составляют автобусы, другую часть - Мерседесы Т2 и прочий ущерб.
Замечен живьём О 405, тот который горел.

Цитата (Perlatoff, 07.08.2014):
> Часть выпуска составляют автобусы, другую часть - Мерседесы Т2

Да там всего три выпуска. Из них было два автобуса и один средней вместимости.

Я насчитал на 302 три разных машины Ай-вана: одна нулёвая пришла сразу к нам, на дверях и бамперах ещё было видно куски скотча с завода, окно справа от водителя возле "козырного пассажирского места" имеется, маршрутоуказатель на жёлтом фоне; второй - чутка потрёпанный, маршрутоуказатель - лист бумаги А3, на лобовом стекле лента чёрной плёнки сверху лишь на пол стекла (левая часть, там где водитель сидит). Третья машина - передняя входная дверь имеет вместо нижнего стекла какой-то чёрный пластиковый лист. Может какие-то мелкие детали я перепутал, но по моему машины выглядят именно так.

Находится на территории АТП Терны-Авто.