За чем? Не уже ли так тяжело уехать на Москву по железке и воздуху?

Куда прибывает?

Цитата (BOSS, 28.07.2014):
> Куда прибывает?

На Щелчок. Вон его или собрата его видно: http://fotobus.msk.ru/photo/1173723/

Раньше у нас много автобусов ходило на Москву. Были это частные машины, в начале Икарусы и ЛАЗы, затем престарелые европейцы. Пользовались ими в основном челноки, но бывали и рядовые граждане. Потом, с вымиранием челноков эти рейсы практически сошли на нет.Кроме того, многие едут не от начала до конца, а до промежуточных пунктов. И автобус им гораздо удобнее поезда и тем более самолёта.

Цитата (Лёха 174, 28.07.2014):
> За чем? Не уже ли так тяжело уехать на Москву по железке и воздуху?

Сейчас поездом билет стоит 3000-6000 и выше, в день отъезда купить дешевле 5000 не получится, если самолётом то получится как со мной. Экстренная ситуация, 7000р и ты в Домодедово, автобусом можно уехать за 2300р, взять далеко не 16кг поклажи бесплатно, а можно и в багажник положить за демократичную цену. Машина бодрая, не обделена климатом, санузлом и тд.. И ехать в ней приятно. А маршрут нужный, люди и ранее ездили в Мск автобусом 932, и где-то в соседних с МО областях пересаживались до Москвы, в основном в Костроме.

Пилить же добрых двое суток, если не больше. Даже на таком автобусе опухнуть можно.

Двое суток это 2200км до Уренгоя, до Москвы часов 25.

Действительно, чему удивляться то?
Маршрут же только недавно открыли. Наверно в Москву будут ходить только роскошные автобусы вроде Футур и Мерсов. А есть и ещё дольше рейс, например 994 в Ухту. И всегда полно народу. До Ярославля 932 (хотя обратно через Челны и до Челнов ездит почему-то почти пустым О_о).
На нём как и на других много желающих ездят с Уфы до Челнов, с Челнов до Казани, до Чебоксар и т.д.

Оффтоп немного, но всё же.
Какова наполняемость по 932 маршруту с Уфы до Ярославля, Артур?
А то в Челны он приезжает в половине первого ночи по мск. Не отследить лично.
А вот обратно, с Ярика в Уфу, около 10 утра, в Челны приезжают и уезжают от нас почему-то почти пустыми. Сколько раз такое было.

Кто-нибудь знает, еще действует маршрут №948 Стерлитамак - Уфа - Самара - Москва? или остался только один №947 Уфа - Москва?

Скорее всего нет.

Цитата (Aртур, 28.07.2014):
> Сейчас поездом билет стоит 3000-6000 и выше, в день отъезда купить дешевле 5000 не получится, если самолётом то получится как со мной. Экстренная ситуация, 7000р и ты в Домодедово, автобусом можно уехать за 2300р, взять далеко не 16кг поклажи бесплатно, а можно и в багажник положить за демократичную цену. Машина бодрая, не обделена климатом, санузлом и тд.. И ехать в ней приятно. А маршрут нужный, люди и ранее ездили в Мск автобусом 932, и где-то в соседних с МО областях пересаживались до Москвы, в основном в Костроме.

Стоит билет на этот маршрут 2460 рублей. Плюс за багаж 610 рублей (в поезде платить за багаж не нужно). Отправляется он раз в неделю (по пятницам из Уфы, по субботам из Москвы). Причём, в Уфу в понедельник он прибывает в 2:05 ночи — не очень-то удобное время.

Цитата (Aртур, 28.07.2014):
> Двое суток это 2200км до Уренгоя, до Москвы часов 25.

28 часов.

http://ufa-novosti.ru/obshhestvo/1904-11-iyulya-otkryvaetsya-novyy-avtobusnyy-marshrut-ufa-moskva-ufa.html

P.S. Насчёт поездов. Вот прямо сейчас я вижу, что на ближайшую пятницу (1 августа) есть в наличии 6 билетов в плацкартный вагон поезда № 115 (Уфа-Москва) по цене 2538 рублей (отправление из Уфы в 23:40, в пути 29 часов 32 минуты) и 2 билета в плацкартный вагон поезда № 107 "Самара" (Уфа-СПб) по цене 4131 рубля (отправление из Уфы в 12:35, в пути до Москвы 32 часа 23 минуты).
В день отъезда свободных мест становится больше — снимается бронь.
Я бы предпочёл автобусу поезд.

Ночью через Уфу проезжает, Пермь - Оренбург, Казань - Челябинск, Казань - Магнитогорск, Стерлитамак - Ижевск и много маршрутов, за-то у кого-то есть возможность уехать из городов Поволжья в конце рабочего дня, это плохо?
Цитата (Streletz, 30.07.2014):
> 28 часов.

Денис, думаю мне виднее чуточку точнее, за сколько они доезжают, я работал в одном гараже с теми, кто ездит в Москву, они пока сами в шоке от того, куда их послали, это не сравнится с рейсами в Пермь,Ханты-Манскийск или Ухту, трафик на трассе большой, большие риски коцнуть новую машину, пассажиров пока не густо, интервал маловат.. Рейс задумывали пустить ещё весной 2013 года, пытался поехать и Стерлитамак, он придумали маршрут 948, он не удался, главного, т.е надёжной техники у них не нашлось.

Цитата (Streletz, 30.07.2014):
> Я бы предпочёл автобусу поезд.

Народ и раньше голосовал рублём и ехал на автобусе, ездили 0303 и 250-е Икарусы, даже до СПб, сейчас есть все предпосылки для нормального старта. Допустим, с Челнов и Казани люди ездят в Москву, прилично.

Вот только неизвестно Артур, в Москву от вас же будут ходить только комфортабельные Футуры и Туризмо, или же и всё остальное (старые Туризмо, Мистрали, Лексио)?

Цитата (Streletz, 30.07.2014):
> P.S. ....
> В день отъезда свободных мест становится больше — снимается бронь.
> Я бы предпочёл автобусу поезд.

На территории от Казани до Кургана, от северного Урала до Казахстана в середине 2000-ых тоже никто не верил что междугородние перевозчики, которые тогда только вышли на рынок ж/д перевозок смогут как-то конкурировать с электричками и поездами.
Но всего за 10 лет автобусы сумели отобрать у железнодорожников до 70-80% пассажиров.... Сегодня в наших краях ж/дорожники вынуждены пачками отменять расписания поездов и электричек, в то время как автобусники продолжают увеличивать кол-во маршрутов и наращивать графики на них.
Так что еще не вечер....

Цитата (Aртур, 28.07.2014):
> Машина бодрая, не обделена климатом, санузлом и тд..
Водители говорят использование с/у в условиях России - настоящий геморрой. Куда проще просто отправлять пассажиров в туалеты автовокзалов, ну или даже просто притормозить на трассе.

На днях в Москву из Уфы пошел VW Крафтер, повез вахту. 11 мужиков поехали на работу плюс еще пятерых захватят по пути. На вопрос почему не ездят поездом отвечают что неудобно. Автобус прямо до места довезет. Про открывшийся регулярный маршрут не слышали.
Водители ( оба раньше трудились в УПАП-4) говорят, что гоняют в Москву и Подмосковье регулярно, считают что регулярные рейсы будут востребованы, если их не закроют до того, как о них узнает народ.
Про Стерлитамак. Регулярный рейс отменен, но частники ходят. В основном как заказные на фургонобусах. Есть подобное и в других городах. Работы в башкирской глубинке нет, люди вынуждены ехать на Север и в Москву на заработки.

Цитата (ВАЗ-2112, 31.07.2014):
> Вот только неизвестно Артур, в Москву от вас же будут ходить только комфортабельные Футуры и Туризмо, или же и всё остальное (старые Туризмо, Мистрали, Лексио)?

Туризмо первого поколения это отработанный материал, который по странной случайности проезжает мимо вторчермета или АРЗ, Лексио в большинстве случаев ездят по маршрутам одного дня, 300-600км, а Ухты, Ярославли это перегиб, хотя туда же ездят и обычные Нефазы.

ЗНАТОК САБЖЕЙ, в своё время ВМ 787 02 не зря часто ездил в Москву..