Сегодня надеюсь сочинить и отправить в Минтранс МО письмо по поводу этого беспредела.

Цитата (A G, 19.08.2014):
> по поводу этого беспредела.
Эта тумбочка вместо ОБВ ездит?

Не знаю, какой тут выход. Но вместо БВ точно.

В Малино оба этих неуклюжих создания ползают. С такими то дорогами...

Вопрос в том, что они ползают вместо БВ/ОБВ. Что-то я не заметил причин, по которым уменьшились пассажиропотоки.

А это значит теперь так и будет,будут всякие дешевые отмазы мол "у нас старые автобусы ломаются и нам нечего выпускать". Или же "водитель со старого 6212 получил новый автобус и работает на своем привычном выходе"

Отправил через сайт МТМО:

Уважаемый Александр Юрьевич!

В настоящее время в ГУП "Мострансавто" производится поставка новых автобусов ЛиАЗ 5292.60 длиной 10,5м (укороченных на 2 метра по сравнению с обычной версией автобуса Лиаз 5292.60). Отрадно, что основной перевозчик Московской области имеет возможность получать за счет бюджета региона новые автобусы отечественного производства.

Автобусы ЛиАЗ 5292.60 (10,5м) поступили уже во многие филиалы ГУП "Мострансавто" и вышли на маршруты. Учитывая длину автобуса 10,5м, согласно принятой в регионе классификации, автобусы можно отнести к категории средней вместимости (СВ), в отличие от более длинных собратьев, которые относятся к категории большой вместимости (БВ).

Тем не менее, несмотря на очевидные различия в длине, а, соответственно, и вместимости, филиалы ГУП "Мострансавто" не оптимально распределяют новые автобусы по маршрутам и не учитывают реальные пассажиропотоки.

Привожу конкретные примеры:
Раменское ПАТП: маршруты 1, 4, 8, 9, 4(ПБ Бронницы).
а/к 1792г.Клин: маршрут 23.
Одинцовское ПАТП: маршрут 71.
Рузское ПАТП: маршруты 21, 25, 28, 41, 48.
Ступинское ПАТП: маршруты 21, 22, 23, 25, 35.
Шатрское ПАТП: маршруты 2,3,4,36.
Электростальское ПАТП: маршрут 38.

Согласно заключенным вашим ведомством или муниципиальными образованиям государственным контрактам, на указанных мной маршрутах предусмотрена работа автобусов большой вместимости, а на части маршрутов - особо большой вместимости (например маршруты 22,23 Ступинского ПАТП). Очевидно, что расчет стоимости транспортной работы на указанных маршрутах также проведен, исходя из стоимости машиночаса работы автобуса БВ (или ОБВ).

Кроме того, имеются примеры работы автобусов ЛиАЗ 5292.60 длиной 10,5м на маршрутах №5 Волоколамского ПАТП, №25 а/к 1784 г.Дмитров, №№4,7 Истринского АТП, пригородных маршрутах Можайского ПАТП, а/к 1790 г.Серпухов, Солнечногорского ПАТП, где госконтрактом предусмотрена работа автобусов БВ и МВ, и без обладания специальных данных невозможно определить вместо какого типа автобусов работают указанные мной ЛиАЗ 5292.60 длиной 10,5м.

Таким образом, ГУП "Мострансавто" нарушает требования государственных контрактов, заключенных на 2014 год, а также существенно ухудшает транспортное обслуживание пассажиров, уменьшая вместимость подвижного состава на загруженных маршрутах.

Прошу Вас провести проверку изложенных в моем обращении фактов и в случае подтверждения указанных фактов:
1. Обязать ГУП "Мострансавто" распределить подвижной состав согласно указанной в заключенных госконтрактах вместимости.
2. Учитывая рекомендации Министерства Транспорта МО по повышению вместимости подвижного состава на маршрутах МО, данные в комментариях к одному из государстенных контрактов, выпустить автобусы ЛиАЗ 5292.60 длиной 10,5м вместо старых автобусов ПАЗ, Богдан и МБ Спринтер.
3. Привлечь к ответственности должностных лиц ГУП "Мострансавто", допустивших нарушения требования государственных контрактов и ухудшивших транспортное обслуживание пассажиров.

Вместе с тем, хочется сказать спасибо за автобусы ОБВ Голаз-6228, которые работают на наиболее загруженных маршрутах и позволяют с комфортом проводить время в пути.

С уважением, Постоянный пассажир

Судя по http://fotobus.msk.ru/list.php?did=8&mid=5837
у нас тоже появились эти недоавтобусы. Интересно, куда их впихнут?

Цитата (A G, 19.08.2014):
> Таким образом, ГУП "Мострансавто" нарушает требования государственных контрактов, заключенных на 2014 год

Андрей, если что на госконтракты мы свои СВ не ставим, а на муниципалке я согласовал этот момент с администрацией и УРАТК, вопросов нет, пассажиры довольны, переполнения не допущу:)

Так я про вас и не пишу. Как и про некоторые другие филиалы, которые с умом подходят к распределению ПС.

Сегодня с утра такой шпиндель работает в Ступине на 9-ке. Обычно на этом выходе были ОБВ. Куда катимся?

Скоро спринтеры ставить будут:) Их итак уже заместо хааргазов суют везде,ездить невозможно.

Насколько я понимаю подход, часть филиалов считает такие машины чистыми БВ и использует их в таком режиме.

Цитата (A G, 19.08.2014):
> спасибо за автобусы ОБВ Голаз-6228, которые работают на наиболее загруженных маршрутах и позволяют с комфортом проводить время в пути.

№21 из Шереметьево до Лобни - явное исключение!

Цитата (Талдомчанин, 21.08.2014):
> №21 из Шереметьево до Лобни - явное исключение!

Ха, то есть 6228 на 21 хуже 5256 и древних Мерсов, что там раньше ходили? =)
Да и судя по последним фото на 21 катаются 5292.
Вот мне еще интересно куда Долгопрудный свои "коротышки" запихнул...

Цитата (Печкин, 20.08.2014):
>
> Сегодня с утра такой шпиндель работает в Ступине на 9-ке. Обычно на этом выходе были ОБВ. Куда катимся?

Пишите в Минтранс.
Пусть поставят Кострюкова на место, Ступино там уже в конце расслабилось. Срывов по 10-15% в день.

Цитата (Кузнецов Григорий, 21.08.2014):
> Цитата (Талдомчанин, 21.08.2014):
> > №21 из Шереметьево до Лобни - явное исключение!
> Ха, то есть 6228 на 21 хуже 5256 и древних Мерсов, что там раньше ходили? =)

А Вы с самолета с чемоданом и сумкой попробуйте там проехать без накопительной площадки вместе с другими такими же прилетевшими. Или, с другой стороны, попробуйте через таких к выходу пробраться! :)

> Да и судя по последним фото на 21 катаются 5292.
> Вот мне еще интересно куда Долгопрудный свои "коротышки" запихнул...

Мне пока ГолАЗы попадались. Или они одумались? Мерсы с 5256 хоть и раздолбаннее, но с багажом, согласитесь, в них удобнее разместиться!

Что-то я не очень много людей знаю,кто прилетев с дорогого отдыха,едет потом на автобусе из аэропорта.Все обычно берут такси(это все равно что бегать от контроллеров в электричке с айфоном в руке).
А если какая-то важная или рабочая поездка,то и вещей значительно меньше.

Цитата (JR1994, 22.08.2014):
> это все равно что бегать от контроллеров в электричке с айфоном в руке

Именно так и бегают! С довольно нехилыми телефонами в руках. Прокатитесь на электричке "Москва-Савелово" или "Москва-Дубна"

Цитата (JR1994, 22.08.2014):
> Что-то я не очень много людей знаю,кто прилетев с дорогого отдыха,едет потом на автобусе из аэропорта

Съездите и посмотрите, что там в МГТшных автобусах творится и на этом маршруте. В Турцию и Египет, кстати, не на поезде ездят; и, прилетев оттуда, основная масса до дома добираются именно общественным транспортом. А на отдых можно и к бабушке в Сибирь слетать - за исключением билетов, отдых совсем не дорогой!

Цитата (JR1994, 22.08.2014):
> Что-то я не очень много людей знаю,кто прилетев с дорогого отдыха,едет потом на автобусе из аэропорта.Все обычно берут такси(это все равно что бегать от контроллеров в электричке с айфоном в руке).

Здесь есть небольшой местный поток отдыхающих из Лобни и дмитровского направления в целом.

По существу, требуйте у водителей открытия багажных отсеков, коих полно в Голазах.

Жаль людей, считающих iPhone каким-то предметом роскоши и шика. Это ж насколько плохо надо жить.

Цитата (A G, 22.08.2014):
> По существу, требуйте у водителей открытия багажных отсеков, коих полно в Голазах.

ПошлютЬ! Как пить дать - пошлютЬ!

А где-нибудь прописано положение о том, что водители обязаны по требованию пассажиров открывать багажники даже на городе/пригороде, коим 21 является? На каждой остановке ведь не набегаешься туда. И из графика легко выбиться...

Цитата (BOSS, 22.08.2014):
> Жаль людей, считающих iPhone каким-то предметом роскоши и шика. Это ж насколько плохо надо жить.

Это не предмет роскоши и шика, это отчасти всего лишь показатель достатка. Поэтому очень удивляет, когда люди, которые могут позволить купить себе такие "игрушки", удавятся за какие-то 100 рублей за проезд и занимаются этой беготней. И, к слову, удивляет это не только JR1994.

Цитата (Талдомчанин, 22.08.2014):
> Это не предмет роскоши и шика, это отчасти всего лишь показатель достатка. Поэтому очень удивляет, когда люди, которые могут позволить купить себе такие "игрушки", удавятся за какие-то 100 рублей за проезд и занимаются этой беготней. И, к слову, удивляет это не только JR1994.

Кредиты ещё никто не отменял.

Цитата (JR1994, 22.08.2014):
> Что-то я не очень много людей знаю,кто прилетев с дорогого отдыха,едет потом на автобусе из аэропорта.

Я знаю - они просто расчётливы. А смысл брать такси за стопицот денег, если есть маршрутка за три гривны? По времени не особо отличаются.

Прилетев из Грузии в Киев недавно (правда, не скажу, что это был дорогой отдых), сел на троллейбус, а затем на метро - и доехал до вокзала за 3,5 гривны. Таксист, думаю, гривен 50 бы взял.

Цитата (ArsenZP, 22.08.2014):
> Прилетев из Грузии в Киев недавно (правда, не скажу, что это был дорогой отдых), сел на троллейбус, а затем на метро - и доехал до вокзала за 3,5 гривны. Таксист, думаю, гривен 50 бы взял.

Там прямым бобиком можно было бы за 3 грн, но многие мучаются с метро.

Цитата (Santehnik, 22.08.2014):
> Там прямым бобиком можно было бы за 3 грн
Нельзя было - времени было крепко за 21, если даже не за 22. До скольки ходят маршрутки в Киеве - понятия не имею.

Люди берут такси чтоб не таскать тяжелые сумки,чтоб не шататься по маршруткам

Цитата (BOSS, 22.08.2014):
> Жаль людей, считающих iPhone каким-то предметом роскоши и шика
Жаль людей которые таким оборудованием откровенно кичатся в транспорте и бегают от контры и лазают через заборы, турникеты и т.д. А зачастую и откровенно гадят в ОТ.

Цитата (Антон Чулков, 22.08.2014):
> Кредиты ещё никто не отменял.
Взяли кредит на игрушку, тогда уж и брали бы кредит на проезд.

Цитата (Талдомчанин, 22.08.2014):
> А Вы с самолета с чемоданом и сумкой попробуйте там проехать без накопительной площадки вместе с другими такими же прилетевшими. Или, с другой стороны, попробуйте через таких к выходу пробраться! :)

В Шереметьево бываю часто, скажу честно - ни разу не видел в 21 людей с чемоданами и т. д. Вот в 851 таких людей полно заходит. И еще: кому нужно с чемоданами в 21, если он следует до терминалов B и C, а по количеству рейсов и загруженности они меньше, чем терминалы D, E и F.

Цитата (JR1994, 22.08.2014):
> Люди берут такси чтоб не таскать тяжелые сумки,чтоб не шататься по маршруткам

А другие люди с сумками спокойно садятся в маршрутки (а не "шатаются" по ним) или в троллейбусы.

Не надо мне тут показывать свое остроумие,все все прекрасно поняли,о чем я.

Цитата (JR1994, 22.08.2014):
> Не надо мне тут показывать свое остроумие
Какое остроумие? Кто-то заходит в троллейбус, кто-то в маршрутку, кто-то берёт такси. Вы можете шататься, если хотите, я - поеду. Проблема?

Цитата (Кузнецов Григорий, 22.08.2014):
> ни разу не видел в 21 людей с чемоданами и т. д.

Прилетев из Калининграда, сам в нем ехал с чемоданом в Любню. Помимо меня - еще два таких же.

Цитата (Кузнецов Григорий, 22.08.2014):
> Вот в 851 таких людей полно заходит

Это да!

Цитата (Кузнецов Григорий, 22.08.2014):
> И еще: кому нужно с чемоданами в 21, если он следует до терминалов B и C, а по количеству рейсов и загруженности они меньше, чем терминалы D, E и F.

Тем, кто следует в терминалы D, E, F из Лобни и всего Савеловского направления. У Шереметьево-1 они пересаживаются в 851 и едут к своим терминалам. Таким же макаром - обратно. Только если "туда" это не так заметно - можно на самолет в разное время разными автобусами ехать - то обратно могут сразу несколько человек оказаться в одном автобусе с одного самолета. Достаточно всего двух чемоданников, чтобы в этом автобусе образовать коллапс.