А правда, что окраска ранних Икарусов-280 была более оранжевой, чем у тех, что поступали в конце 80-х - начале 90-х? Если так, когда именно изменился цвет? Или это всего лишь искажение цветопередачи старых фотографий.

Искажение при печати.

Красный самосвал на заднем плане - Татра?

Да, Татра-148

Мне тоже так казалось что и у Икарусов и у ЛиАЗов в конце 70х - начале 80х окраска была более насыщенная оранжевая.

К середине 80-х большинство ранних Икарусов (по крайней мере, у нас) были уже неоднократно перекрашены в то, что было под рукой в парке - от тёмно-оранжевого до ярко-жёлтого, не говоря уже о капремонтах на АРЗ. Может, дело ещё и в этом?

Иномарки Татра, Жук, Ифа, Ныса(?).

Жуков два вижу, а Крыс ни одной

Нысы вдалеке подряд едут,за икарусом.

Цитата (Palmer, 24.08.2014):
> К середине 80-х большинство ранних Икарусов (по крайней мере, у нас) были уже неоднократно перекрашены в то, что было под рукой в парке - от тёмно-оранжевого до ярко-жёлтого, не говоря уже о капремонтах на АРЗ.
Капремонтов Икарусы в Ленинграде не проходили. А вот парковые перекраски были, правда не в желтый и не в темно-оранжевый, а в какой-то непотребно-оранжево-розово-грязный, но это касалось уже совсем отживающих свой век машин, которые на Невский уже не выпускались.
Кстати по массовому выпуску (3 из 3-х имеющихся в кадре) на центральные маршруты 260-х и 280-х с высокими форточками в 1983 г. есть некоторое сомнение, скорее всего фото сделано немного пораньше. К тому же эти машины на снимке кажутся еще весьма свежими.

Цитата (Александр Разумов, 24.08.2014):
> Кстати по массовому выпуску (3 из 3-х имеющихся в кадре) на центральные маршруты 260-х и 280-х с высокими форточками в 1983 г. есть некоторое сомнение, скорее всего фото сделано немного пораньше.

Конечно, фото сделано раньше. В 1983 г. издана книга, в которой среди прочих снимков был и этот. А сделан он, скорее всего, в середине 70-х, в период 1974-77 г.г. Обратите внимание не только на Икарусы, но и на такси ГАЗ-24-01. Все машины, попавшие в кадр- светло-салатовые, с бамперами без "клыков" и без фонарей "такси" на крыше. Такие выпускались до 1977 года. Более поздние такси, с конца 1977- начала 1978 г., были уже жёлтыми, с "клыками" и оранжевыми фонарями с "шашечками" на крыше. А служили в те годы Волги в таксопарках таких городов как Ленинград или Москва около 4 лет, больше- крайне редко. К 1983 году салатовых такси не осталось- это совершенно точно. Последние из них исчезли не позже 1980-81 годов. А ещё в 1983-м на Невском троллейбусы ЗиУ-5 если и были, то крайне редко, и состояние их было близко к утильному, были они не раз перекрашенными и сильно пожёванными... Здесь же- сразу два ещё вполне бодрых троллейбуса (в правой части снимка виден второй), в родных заводских цветах. Да и ЛиАЗ-677 в такой окраске- это середина 70-х. Большая часть остального автопарка, попавшего в кадр- тоже скорее из 70-х- ГАЗы-51, ИФА, Жуки, Татра... В 80-х всё это уже было редкостью... Из Жигулей же- в кадре только "копейки".

Так что, дату можно исправить на вторую половину 70-х годов, это будет точнее.

Nysa 521 между двумя ЗИУ-5.

Такой же комплект открыток?)
https://pp.userapi.com/c845419/v84541979..._M4ThM.jpg