http://fotobus.msk.ru/photo/84758/ спустя 6 лет примерно в том же месте)))

И стоит заметить, что Икарус за 6 лет не красили и нигде особо ржавчины не видно

Цитата (Руслан, 28.08.2014):
> И стоит заметить, что Икарус за 6 лет не красили и нигде особо ржавчины не видно

Подкрашивали его и подваривали. Он сам одна сплошная ржавчина. Но, из далека и если не трогать пальцем может показаться терпимым.

Ну пассажиров возит без особых приключений,все работает на нем-пусть поездит ещё,по мере обновления парка его хозяина-спишется ещё...

Цитата (Andrey68, 28.08.2014):
> Подкрашивали его и подваривали.

Значит следят, а это хорошо.

Цитата (Andrey68, 28.08.2014):
> Он сам одна сплошная ржавчина.

Ну не скажи, есть куда хуже автобусы


Цитата (Andrey68, 28.08.2014):
> Но, из далека и если не трогать пальцем может показаться терпимым.


Да и внутри он нормальный. Мосты не гремят, печка зимой работает в салоне, а не в ногах у кондуктора(!!), двигателя почти не слышно.

Цитата (Руслан, 28.08.2014):
> Да и внутри он нормальный. Мосты не гремят, печка зимой работает в салоне, а не в ногах у кондуктора(!!), двигателя почти не слышно.

Я на этом экскрименте мамонта весной ехал. Не нужно сказок. Все что на 17в, кроме ЛАЗа, нужно еще 10 лет назад было утилизировать.

Цитата (kolyan 695н, 28.08.2014):
>
> Ну пассажиров возит без особых приключений,все работает на нем-пусть поездит ещё,по мере обновления парка его хозяина-спишется ещё...

5256.36 из Воронежа до сих пор стоят.

Цитата (Andrey68, 29.08.2014):
> нужно еще 10 лет назад было утилизировать

Ну ты загнул,в 2004году эти автобусы были более чем хорошие.После барбухаев и прочих зажигалок они были действительно автобусами,притом данный автобус после эксплуатации в Германии.А остальные икарусы вообще 10 лет назад в Краснодаре были)))

Цитата (Andrey68, 29.08.2014):
> кроме ЛАЗа

http://fotobus.msk.ru/vehicle/378502/#n557489 и его тоже в чермет?))

Цитата (kolyan 695н, 29.08.2014):
> притом данный автобус после эксплуатации в Германии

Цитата (kolyan 695н, 29.08.2014):
> А остальные икарусы вообще 10 лет назад в Краснодаре были)))

И что? Там законы физики и химии не действуют и узлы и агрегаты транспорта не изнашиваются? Верим в мифы?

Цитата (kolyan 695н, 29.08.2014):
> Ну ты загнул,в 2004году эти автобусы были более чем хорошие.После барбухаев и прочих зажигалок они были действительно автобусами

Слаще морковки ничего нет. Не собираюсь снова спорить с тобой и Русланом. Просто в очередной раз посоветую поездить на разных новых автобусах и трезво оценить "что такое хорошо и что такое плохо". Другой вопрос, что при такой цене проезда и таком отношении власти к общественному транспорту ждать чего-то большего, чем ведерко 5256.25 из МГТ не приходится.

Цитата (Andrey68, 29.08.2014):
> ждать чего-то большего, чем ведерко 5256.25 из МГТ не приходится.

Ну вот,не знаю как Руслан,а я жду новые автобусы,и когда что то свежее берут-я доволен.

Цитата (Andrey68, 29.08.2014):
> Слаще морковки ничего нет

Цитата (Andrey68, 29.08.2014):
> И что? Там законы физики и химии не действуют и узлы и агрегаты транспорта не изнашиваются? Верим в мифы?
>

Мы рассматривали не 2014,а 2004 год.Тогда все ездили не на 5292,мазах,волжанинах,а на ржавых и помоечных пазах и скотовозах-тогда икарусы были очень хороши.

Цитата (kolyan 695н, 29.08.2014):
> Мы рассматривали не 2014,а 2004 год

Хоршо. МАЗ-103, Волжане, Из еврохлама О405N и т.п. Уже тогда Иеарус -260 не мог претендовать на звание замечательного автобуса.

Еврохлам низкопольный и с автоматом тогда был не в России,а в Европе,а мы сравниваем к примеру с Тамбовом.Мы от Европы до сих пор сильно отстаем.

А в 2004 в Москве ещё скоты были.

Скоты ещё были, но немного МАЗ-103 уже тоже было.

В Тамбове десять лет назад было еще веселее

В Тамбове чуть больше 10 лет назад шкода 706 на маршрутах разных ездила,около 100 скотовозов разной степени захламленности,лазы тоже очень разные,в том числе и 695м,в начале 00-х ещё пазы ездили старые.А икарусы из Германии на тот момент были очень удобны для пассажиров,и никто на них не жаловался,а жаловались на 3205 пазы,и их на время запретили даже.

А ещё в то время ельчей очень много было,которых очень многих списали вскоре после прибытия в Тамбов.Из достойных автобусов в 00-х были относительно свежие 5256.00,икарусы и еврохлам.

Цитата (Andrey68, 29.08.2014):
> Просто в очередной раз посоветую поездить на разных новых автобусах и трезво оценить "что такое хорошо и что такое плохо".

Прошу ссылки на эти автобусы из ТАМБОВСКОЙ ОБЛАСТИ!

А чем "ТАМБОВСКАЯ ОБЛАСТЬ" отличается от остального земного шара?

Тем,что у нас новых автобусов нету. =)

Ну это вот никак не означает, что они не существуют в принципе.

Цитата (Алексей Лаушкин, 30.08.2014):
> А чем "ТАМБОВСКАЯ ОБЛАСТЬ" отличается от остального земного шара?

Зарплатой-она самая маленькая в ЦФО. Тем, что у нас доля муниципального транспорта где то 20-25%.

А ещё я специально написал про Тамбовскую область чтобы Андрей перестал нести фигню. Я лично живу только в Тамбове и мне глубоко пофиг на чём ездят в соседних областях. Вот когда у нас будет новый 5293 или что то новенькое, то пускай говорят, что икарусы старые и унылые, а пока новых автобусов нет-увы, придётся помолчать

Цитата (Руслан, 30.08.2014):
> Я лично живу только в Тамбове и мне глубоко пофиг на чём ездят в соседних областях.

Ну вот это совершенно твои проблемы и это не повод затыкать других в угоду исключительно собственному мнению, ибо "фигня" тут явно исходит от человека с ником на "Р".
Икарусы старые, унылые и давно хотят в лом. Нравится лично тебе это или нет, но это медицинский факт. А то, что частники и город не в состоянии закупить новую технику - это другой вопрос.
Прошу на этом "дискуссию" завершить, ибо она неизбежно приведет к срачу, за который, увы, придется наказать.

На самом деле город в состоянии обновлять парк ОТ, он это в 2008-2011-ом годах очень неплохо показал, однако после этого вновь забил на закупку ПС, вследствие чего имеем то, что имеем. Тем не мене, частники тоже обновляются потихоньку, много относительно свежих НефАЗов, ЛиАЗы не самые древние появляются, ездить на таких автобусах если и не в кайф, то хотя бы тошноты уже не вызывает. А Икарусам и Ельчам место в музеях, это вроде всем ясно, кроме фанатов ретро. Был недавно во Владивостоке, большинство автобусов новые или нестарые, но вот беда, преимущественно это корейцы Хёндэ и Дэу, очень неудобные автобусы, хоть и новые, пожалуй даже Икарус по салону лучше будет. Хорошо хоть в муниципальном парке там МАНы, они хорошие. В Хабаровске аналогичная беда - корейцы, а вместо МАНов там новые НефАЗы, тоже небо и земля рядом с корейцами.