Спереди подробный указатель, а не просто цифра. Кстати, кто знает, с чем связано, что на голове в основном стали опять просто номера ставить?

Цитата (Хиря Вассилий, 12.09.2014):
> Кстати, кто знает, с чем связано, что на голове в основном стали опять просто номера ставить?

Притом вроде только в АП-1 почему-то...

Не только в АП-1.Ещё была авария в АП-6.

Какая авария и как это связано?

Цитата (Хиря Вассилий, 12.09.2014):
> Спереди подробный указатель, а не просто цифра. Кстати, кто знает, с чем связано, что на голове в основном стали опять просто номера ставить?

Речь про маршрутные доски?

Цитата (Molchun, 14.09.2014):
> Цитата (Хиря Вассилий, 12.09.2014):
> > Спереди подробный указатель, а не просто цифра. Кстати, кто знает, с чем связано, что на голове в основном стали опять просто номера ставить?
>
> Речь про маршрутные доски?
Да.

Цитата (Алекс_2011, 13.09.2014):
> Не только в АП-1.Ещё была авария в АП-6.

Но в АП-6 теперь маршрутные доски просто вешают наверху, а в АП-1 с недавнего времени снова ставят внизу, но только один маленький номер маршрута, без указания конечных остановок.

Вообще-то правила должны быть едины. Хотя бы для ГУПа.

Цитата (Molchun, 15.09.2014):
> правила должны быть едины

На Савушкина 2389 тоже с маленькой доской внизу "134а" попался.

Да всё банально и просто: табло служат 2-3 года, потом ломаются. Сейчас, видимо, пошла волна поломок, во всех парках.
Но всё равно, если переднее табло не работает, то разрешено ставить большую доску с указанием двух конечных(а не маленькие).

Цитата (Molchun, 15.09.2014):
> Вообще-то правила должны быть едины. Хотя бы для ГУПа.

Правила не должны идти вразрез со здравым смыслом. Вся эта оказия с убиранием передних досок по причине наличия ЭМУ еще раз доказывает, что ГУП ПАТ работает только ради галочки.

Я вообще не понимаю из-за чего идет эта истерия с табличками, из-за водителя, снесшего столб и пытавшегося отмазаться наличием маршрутной доски?

Пусть спереди ставят хотя бы маленькие картонки с номером, а то на хваленые ЭМУ зачастую начинают глючить, отображая палочки или квакозябры, зимой окошки с ЭМУ любят замерзать/запотевать, на солнце ничего не разглядеть и т.п.

Вот примеры нормальных МУ, которые УДОБНЫ для пассажиров
http://fotobus.msk.ru/photo/1177877/
http://fotobus.msk.ru/photo/1172520/
Их видно издалека, проблем для водителей не создают.

Цитата (vitalyspb, 16.09.2014):
> Правила не должны идти вразрез со здравым смыслом. Вся эта оказия с убиранием передних досок по причине наличия ЭМУ еще раз доказывает, что ГУП ПАТ работает только ради галочки.

А вам нужно дублирование в одном и том же месте, по-другому не понятно? Сочувствую.

Цитата (vitalyspb, 16.09.2014):
> Я вообще не понимаю из-за чего идет эта истерия с табличками, из-за водителя, снесшего столб и пытавшегося отмазаться наличием маршрутной доски?

В первую очередь из-за насмерть сбитой женщины на пешеходном переходе при повороте направо.

Цитата (vitalyspb, 16.09.2014):
> Пусть спереди ставят хотя бы маленькие картонки с номером, а то на хваленые ЭМУ зачастую начинают глючить, отображая палочки или квакозябры,

Так ставят даже не маленькие доски, что и видно на этом фото. Так и положено по правилам, я выше об этом писал(или вы только себя читаете?). Вам и этого мало?

Цитата (vitalyspb, 16.09.2014):
> зимой окошки с ЭМУ любят замерзать/запотевать, на солнце ничего не разглядеть и т.п.

Это не вина ПАТа.

Цитата (vitalyspb, 16.09.2014):
> Вот примеры нормальных МУ, которые УДОБНЫ для пассажиров

Первый пример уже год вовсю используется ПАТом. Или вы видите только то, что хотите видеть?

Цитата (vitalyspb, 16.09.2014):
> проблем для водителей не создают.
А вы водитель?

Об чём очередное сотрясание воздуха? Изначально вопрос был к знающим людям, почему АП-1 понаделал новых квадратов и ставит их вниз под лобовое вне зависимости от работы ЭМУ, вместо горизонталей. Вопрос интересный, но ответа на него из здесь присутствующих видимо никто не знает. А про то, как должно и как не должно быть - это мы и так все знаем, если что-то и обсуждать по этому поводу, то только на форумах

Цитата (HAV, 16.09.2014):
> Изначально вопрос был к знающим людям, почему АП-1 понаделал новых квадратов и ставит их вниз под лобовое вне зависимости от работы ЭМУ, вместо горизонталей. Вопрос интересный, но ответа на него из здесь присутствующих видимо никто не знает.

Ну почему же. На мой взгляд, это личная инициатива некоторых водителей. Тем более, что ничего нового я в этих квадратах не вижу, да и далеко не все машины АП-1 с ними ездят.

Уже почти каждый автобус в каждом парке с ними ездят.

Цитата (Molchun, 16.09.2014):
> Цитата (HAV, 16.09.2014):
> > Изначально вопрос был к знающим людям, почему АП-1 понаделал новых квадратов и ставит их вниз под лобовое вне зависимости от работы ЭМУ, вместо горизонталей. Вопрос интересный, но ответа на него из здесь присутствующих видимо никто не знает.
>
> Ну почему же. На мой взгляд, это личная инициатива некоторых водителей. Тем более, что ничего нового я в этих квадратах не вижу, да и далеко не все машины АП-1 с ними ездят.

Не знаю, может просто совпадение, но практически все автобусы 1 парка, попадающиеся мне в течение последнего месяца, с маленькой цифрой. Притом в автобусах 2, 6 и 7 парка я уже давно такого ни на одной машине не видел.

п.с. А, по-моему, самые удобные таблички - это огромные цифры, которые были на автобусах ПТК примерно в 2011 году. Сразу издалека видно, какой маршрут)) http://fotobus.msk.ru/photo/517284/ Ну и маршрутные доски всегда нужны помимо ЭМУ. Потому что некоторые ЭМУ на солнце вообще не видно. А к тому же иногда ЭМУ ломается внезапно, и водитель наверно об этом даже не знает, ездит по маршруту с неправильной цифрой. Прошлой весной несколько раз попадался мне 54 без цифры 4 на ЭМУ (как будто это 5 маршрут)

Цитата (Иванов Константин, 16.09.2014):
> Уже почти каждый автобус в каждом парке с ними ездят.

Вот я из отпуска вышел, за 4 дня как-то не бросилось в глаза... *смайлик, разводящий руками*

Цитата (Molchun, 16.09.2014):
> Вот я из отпуска вышел, за 4 дня как-то не бросилось в глаза... *смайлик, разводящий руками*

На 6 маршрут смотреть надо)

Цитата (Molchun, 16.09.2014):
>
> Цитата (vitalyspb, 16.09.2014):
> > проблем для водителей не создают.
> А вы водитель?
Если надо прикрыться после залёта - можно защищаться как угодно, в том числе что и доска, которой пользовались десятки лет так напугала, что снёс столб. Пока будут разбираться можно спокойно уволиться и пересесть в соседнее предприятие. Отвечать за ошибки или каскадную дурь никто не хочет и это вполне в духе человечества

Цитата (Иванов Константин, 16.09.2014):
> На 6 маршрут смотреть надо)

Да я, вроде, смотрел... и на 7-ки тоже.

Цитата (gusakyur, 16.09.2014):
> Если надо прикрыться после залёта - можно защищаться как угодно, в том числе что и доска, которой пользовались десятки лет так напугала, что снёс столб. Пока будут разбираться можно спокойно уволиться и пересесть в соседнее предприятие. Отвечать за ошибки или каскадную дурь никто не хочет и это вполне в духе человечества

Отчасти соглашусь, мне тоже доски снизу не загораживали обзор. Но раз в ГУПе решили - придёться соблюдать.

Цитата (Molchun, 16.09.2014):
> Цитата (Иванов Константин, 16.09.2014):
> > Уже почти каждый автобус в каждом парке с ними ездят.
>
> Вот я из отпуска вышел, за 4 дня как-то не бросилось в глаза... *смайлик, разводящий руками*

Сегодня был в Невском районе - специально обратил внимание, практически все машины АП-1 с новыми парковскими квадратами спереди снизу (5, 8, 8а, 12, 24, 118, 140, 161), у некоторых он есть и сзади. Ранее видел подобное на 54 и 91. От наличия/работы ЭМУ это не зависит

Налицо распоряжение руководства парка, вопрос зачем

А эти таблички кому-то мешают?
Если ЭМУ выходит из строя или его не видно по какой-нибудь причине (запотело/заледенело окошко, на солнце не читается и т.п.), то картонки очень кстати. Большие доски же менее рациональны, т.к. по названиям конечных не всегда можно ориентироваться, особенно если там написано "ТК Лента" или что-то подобное.

Ах да, вчера пока ждал 185й видел троллейбус по 1му маршруту, у которого на переднем ЭМУ отображаемый маршрут при подъезде к промежуточной остановке сменился на бегущие вертикальные и горизонтальные полоски. При этом на боковом ЭМУ вылезли квакозябры, а на заднем горела единичка. Обычные доски были, вопросов у стоящих на остановке не возникло.

Цитата (HAV, 17.09.2014):
> Налицо распоряжение руководства парка, вопрос зачем

Действительно, вопрос, потому что(из достоверных источников) по ГУПу такого распоряжения не было.