Ну вот, страница истории Лиепайских Säffle 2000 закрыта. Все списаны.

Ну и отлично, что хламьё отправили туда, где ему и место.
И что теперь лицом Лиепаи станут новейшие "Солярисы".

Цитата (STS, 20.05.2015):
> Ну и отлично, что хламьё отправили туда, где ему и место.
> И что теперь лицом Лиепаи станут новейшие "Солярисы".

Да Солярисы тоже ломаются как черти. И салон дребежжит на каждой кочке. Лучше бы Вольво любой модели купили, они надёжнее. То что Saffle списывать надо было это да, как ни как возраст, но Hess B7L, 7000 ещё были бы отличными для нашего города.

Цитата (Robin97, 20.05.2015):
> Да Солярисы тоже ломаются как черти.

Доведут до ума и будут кататься без проблем, у нас с ними то же самое было.

Цитата (Robin97, 20.05.2015):
> И салон дребежжит на каждой кочке.

Есть такое, но всё в разумных пределах.
Сейчас почти любая новая городская машина этим страдает.

Цитата (Robin97, 20.05.2015):
> Лучше бы Вольво любой модели купили, они надёжнее.

После закрытия завода "Саффле", все автобусы "Вольво" - та же самая польская сборка, и без альтернативы.
Были бы они сильно лучше "Соляриса", без понятия.
А вот дороже были бы, скорее всего.
Во всяком случае, новая модель 7900 - точно обошлась бы дороже "Соляриса", а прежние 7700 неизвестно, возможно ли ещё заказывать.

Цитата (Robin97, 20.05.2015):
> Hess B7L, 7000 ещё были бы отличными для нашего города.

"Хессы" тоже уже вчерашний день, разве что начала 2000-х выглядят привлекательнее.
"Вольвы" 7000-е получше, конечно, но их и было у вас всего две.
Печалька также, что ни одной гармошки в Лиепае не осталось.

Мотор нннадо ? :D
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cargo-cars/lorries/beihin.html