А что за свет над узлом сочленения? Прозрачные элементы гармошки, или просто яркие фонари?

Прозрачные элементы гармошки. Помнится, на нижегородском Busworld'е был 6213 с прозрачными сегментами, как бы продолжающими линию окон.

Цитата (Олег Бодня, 30.09.2014):
> Прозрачные элементы гармошки.

Вот фото, как это выглядит: http://bussilinjat.kuvat.fi/kuvat/Syyskuu+2014/IAA+2014+-n%C3%A4yttely/IMG_6304.JPG

Круто смотрится, впервые такое вижу. А это выставочная фича для "вау-эффекта", или такая гармонь теперь будет серийно в МАНы ставиться?

мда, когда же и на наших российских улицах будет такая красота? наверное, пока наш народ (судя по каментам) вполне устраивают наши запиленные топором нефазики и недалеко ушедшие от них лиазы, - никогда ;(

От того, что народ в комментах начнет кидаться всякими субстанциями в лиазонефазы (что, кстати, регулярно происходит), "красота" однозначно придет в РФ быстрее, да)

С другой стороны, топовые отечественные автобусы и бюджетные "европейцы" уже на вполне сопоставимом уровне находятся.

Цитата (Dиман, 01.10.2014):
> никогда ;(

Диман, у них последние 20 лет развивали промышленность, у них были все предпосылки и финансы на это, в России из-за элементарного безденежья, делали, что могли. Не забывай, что четверть века России заполонялась импортными товарами, в т.ч автобусами, не потому что Мы не можем, можем оказывается, миллионы на это нужны. Только история отчётливо говорит, что миллионы ушли в частные ручки, эти ручки сейчас живут себе в тех странах, откуда обноски привозим Мы и расплываемся от счастья, боже как хорош это 0405 или Пассат Б2 20-летней давности..
В сытой Европе не знали, что такое резкое падение спроса, всё было по прогнозу аналитиков, по портфелю заказов. И самое главное, в 1991 году их тысячи заводов не были закрыты по соглашениями между РФ и Европой, Мы закрыли уйму заводов, которые прекрасно могли начать делать каркасно-профильные потолки с перфорацией для автобусов, вклееные стёкла и расходный материал, мосты, моторы. Кстати к концу эпопеи с Барнульским дизелем аля Раба Д10 он стал вполне мощным, экономичным, ему убрали вибрации и начали искать поставщика комплектующих в Европе! В России к этому моменту не было поставщика половины мотора, всё закрыли и сдали в металл. А идеи автобусов, а не Альтерн витали в умах многих, и автобус с таким красивым салоном можно было увидеть лет 15 назад, если бы не вражеское отношение к своему народу. Оно отчасти и сейчас сидит в начальниках многих заводов, но есть положительные подвижки, чего стоит Некст, новый АвтоВАЗ, Лиазы и Волжи.
Цитата (Dиман, 01.10.2014):
> мда, когда же и на наших российских улицах будет такая красота?

Посмотри салоны Лиазов и Волжанинов? Они такие убогие? Выглядят достойно, качество пока дело вторичное, возможно когда-то и оно будет.
И вообще подобные автобусы можно сделать и у нас, но их придётся делать из импортных комплектующих, ибо поставщика в России на серьёзное и качественное, можно выростить только внутренними санкциями которыми нынче балует Бу Инге Адерсон, поэтому Калина которую я проклял, становится дельной машинкой.
Так что думай, кривы ли наши руки, или по этим рукам бьют, а если и бьют, то может чтобы ничего кроме стакана не брали? :)

Цитата (Dиман, 01.10.2014):
> когда же и на наших российских улицах будет такая красота?

Я вообще не вижу на данном фото особых отличий по качеству от 6213, кроме прозрачной гармони. Потолок у наших покрасивее будет. Сидушки и светлый пол конечно вытаскивают всё на новый уровень, но они тут выставочные, и не факт, что в серии будет то же самое.

0Цитата (Vados, 01.10.2014):
> Цитата (Dиман, 01.10.2014):
> > когда же и на наших российских улицах будет такая красота?
>
> Я вообще не вижу на данном фото особых отличий по качеству от 6213, кроме прозрачной гармони.

Что характерно, на оранжевом 621371 тоже прозрачная гармонь имеется.

Цитата (DimonS, 01.10.2014):
> С другой стороны, топовые отечественные автобусы и бюджетные "европейцы" уже на вполне сопоставимом уровне находятся.

Вот, вот, кстати.

Цитата (Алексей Лаушкин, 01.10.2014):
> От того, что народ в комментах начнет кидаться всякими субстанциями в лиазонефазы (что, кстати, регулярно происходит), "красота" однозначно придет в РФ быстрее, да)

с таким мнением я не согласен) не в этом тут дело. и на заводе и на сайте сидят люди, которые привыкли к параллелепипедным коробкообразным автобусам, к топорным салонам, к трескающимся сиденьям, к отрывающимся ручкам, т.е. привыкли предъявлять низкие требования к интерьеру и экстерьеру. очень многим кажется, что главная и единственная задача автобуса - это ехать и везти народ. а то, как он выглядит, это дело десятое (как минимум). поэтому комментарии на этом сайте показывают общее представление людей (работающих на заводе, проектирующих автобусы, а также любых других, никак не связанных с автобусостроением) как должен выглядеть автобус в 21 веке))) так вот пока это представление не изменится, мы будем на выходе получать нефазы с непонятными мордами, и многие будут в комментариях писать "какой красавец", а проектанты будут получать положительный фидбек ("автобус оч классный, дайте два") и снова и снова делать одно и то же г)) надеюсь, понятно объяснил. и лишь немногие будут смотреть на подобные фото и искренне негодовать)))

Цитата (Aртур, 01.10.2014):
> Цитата (Dиман, 01.10.2014):
> > никогда ;(
>
> Диман, у них последние 20 лет развивали промышленность,

Артур, спасибо огромное за столь емкий и интересный ответ, было очень интересно узнать твое мнение! про лиазы с обновленной мордой я уже где-то в комментариях выражал свое восхищение, только не понятно, почему же они эту морду не распространяют на новые 5256 и 6213? волжанин тоже очень нравится. но все-таки хочется чего-то большего, вот как здесь http://fotobus.msk.ru/articles/638/ - мысленно рядом с любой машиной ставлю нашу и становится как-то не ловко за нашу страну :((

Цитата (Dиман, 05.10.2014):
> и на заводе и на сайте сидят люди, которые привыкли к параллелепипедным коробкообразным автобусам, к топорным салонам, к трескающимся сиденьям, к отрывающимся ручкам, т.е. привыкли предъявлять низкие требования к интерьеру и экстерьеру.
Дубль два. Топовые отечественные автобусы не особо хуже бюджетных западных.
http://fotobus.msk.ru/vehicle/680256/#n795530
http://fotobus.msk.ru/vehicle/622712/#n719825
Косяки есть, но прогресс на лицо.

DimonS
вот именно об этих двух я и написал в ответе Артуру (красивые-да, шаг вперед-да, но хочется чего-то большего для текущего времени)

Цитата (Dиман, 05.10.2014):
> но хочется чего-то большего для текущего времени
Оно вполне на уровне текущего времени, особенно если сравнивать, например, со Сканией и Ирисбасом. Там тоже перемены ограничились мордой лица и экологией.