А куда их передали? И почему?

Цитата (МАКСавто, 18.10.2014):
> А куда их передали? И почему?

Приказ сверху. 2 ушли в Берёзовский и 1 в Анжерку.

Наверное, КТК ждёт большое поступление новья....

Цитата (МАКСавто, 19.10.2014):
> Наверное, КТК ждёт большое поступление новья....

Если бы... Новых машин ближайшие месяца 4 точно не предвидится!

А я думал, ко дню автомобилиста что-нибудь придёт...

Перспективы на 2015год.


С 2015 года Кузбасс закупит 40 газомоторных автобусов для Кемерова и Новокузнецка. Транспорт на газомоторной смеси обойдется примерно на один миллион дороже, чем на дизельном топливе.
Тем не менее, эксплуатация газомоторных автобусов экономически более выгодна, так как цены на данное топливо почти в три раза дешевле, сообщает ТАСС со ссылкой на замгубернатора по промышленности, транспорту и предпринимательству Александра Мирошника. В настоящее время уже есть две таких АЗС в Кемерове и четыре в Новокузнецке. Также поставщик газа готов предоставить передвижные газозаправочные станции, каждая из которых может заправлять до 50 автобусов.
По словам замгубернатора, несколько лет назад для Новокузнецкого района Кузбасс приобретал восемь мусоровозов, грузовиков для перевозки угля и ассенизаторских машин, работающих на газе. За них переплатили пять с половиной миллионов рублей, однако за 10 лет экономия составит 35 миллионов.
В октябре этого года правительство России подписало постановление об утверждении правил предоставления субсидий на закупку работающих на газе автобусов и техники для ЖКХ. Таким образом, по данным агентства, Кузбасс получит компенсацию затрат на автобусы до двух с половиной миллионов рублей из федерального бюджета.

Наверное будет как обычно - 35 вам и 5 нам :-)

Цитата (Федор Киселев, 27.10.2014):
> Наверное будет как обычно - 35 вам и 5 нам :-)

Нам про эти газовые машины уже четвертый год втирают! Под них планиравали возвести на территории АТП-3 газовую заправку, но пока все это дело так и не сдвинулось с места. А машины новые бы не помешали... "Хвалёные" сараи системы НефАЗ встают на прикол один за одним, да и 11-летние ЛиАЗ-ы списывать пора... пробеги на их немалые)

Газета "Кузбасс" №197 от 24.10.14г, статья "По-белорусски и по-кузбасски", цитата из выступления А.Тулеева: "Автобусы белорусского производства вообще вызывают восхищение кузбасских транспортников. Кстати, на выставке эти автобусы стоят, мы их уже закупили.. Я на вертолёте, они следом за мной поедут..". Ждём в ближайшие дни???

Цитата (МАКСавто, 27.10.2014):
> Газета "Кузбасс" №197 от 24.10.14г, статья "По-белорусски и по-кузбасски", цитата из выступления А.Тулеева: "Автобусы белорусского производства вообще вызывают восхищение кузбасских транспортников. Кстати, на выставке эти автобусы стоят, мы их уже закупили.. Я на вертолёте, они следом за мной поедут..". Ждём в ближайшие дни???

Кемеровское меж.парковое сарафанное радио пока молчит... Может машины предназначены для столицы захолустья?

Какой еще столицы захолустья? Вспоминается история с трамваями - Кемерово получило 35 КТМ-19, а мы всего 8. Почувствуйте разницу...

Цитата (Федор Киселев, 28.10.2014):
> Какой еще столицы захолустья? Вспоминается история с трамваями - Кемерово получило 35 КТМ-19, а мы всего 8. Почувствуйте разницу...

Не забывай, что Кузню в 90-е новыми вагонами хорошо кормили! У нас до сих пор бегает полно 71-605-х тысяча девятьсот лохматых годов! Аналогичная ситуация была и с автобусами, когда к вам пришло 35 новых сочлененных САНОС-ов и с десяток Икарусов 280. Кемерово не получало новых гармошек в период с конца 80-х по 2004-год. Были лишь мелкие поставки новых ЛиАЗ-ов 5256(.9) (.00), да и то это была капля, когда требовалось море! У нас до 2004 года на линии работал Икарус 260.01 (1976 года выпуска) который пережил 3, а то и 4 капитальных ремонта. Он буквально разваливался на ходу. Фёдор, грех жаловаться, Кузню хорошо новыми машинами кормят!

Цитата (pavel007, 28.10.2014):
> Не забывай, что Кузню в 90-е новыми вагонами хорошо кормили!

Кто кормил? В 90е закупали сами, в то время не было никаких хитрых "губернаторских программ".

Цитата (pavel007, 28.10.2014):
> Аналогичная ситуация была и с автобусами, когда к вам пришло 35 новых сочлененных САНОС-ов и с десяток Икарусов 280.

В советское время? Может еще времена Кузнецкстроя и Революции вспомним?

Цитата (pavel007, 28.10.2014):
> Фёдор, грех жаловаться, Кузню хорошо новыми машинами кормят!

Вместо "гармошек" фуфло короткое типа МАЗ-206 толкают, очень хорошо прям.

Цитата (Федор Киселев, 29.10.2014):
> Цитата (pavel007, 28.10.2014):
> > Не забывай, что Кузню в 90-е новыми вагонами хорошо кормили!
>
> Кто кормил? В 90е закупали сами, в то время не было никаких хитрых "губернаторских программ".
>
> Цитата (pavel007, 28.10.2014):
> > Аналогичная ситуация была и с автобусами, когда к вам пришло 35 новых сочлененных САНОС-ов и с десяток Икарусов 280.
>
> В советское время? Может еще времена Кузнецкстроя и Революции вспомним?

Середина 90-х годов это уже далеко не "совок". Машины покупались за счёт обл. бюджета! Гаражи концы с концами кое как сводили. Денег на зарплату не было, а ты говоришь что автопарки машины за свой счёт брали! Так что не надо нести чушь...

Цитата (Федор Киселев, 29.10.2014):
> Цитата (pavel007, 28.10.2014):
> > Фёдор, грех жаловаться, Кузню хорошо новыми машинами кормят!
>
> Вместо "гармошек" фуфло короткое типа МАЗ-206 толкают, очень хорошо прям.

Не многого ли хотите? Становись в очередь за баянами! Сразу за столицей будешь! У нас с пяток баянов можно уже под нож отправлять, так как некоторым из них уже по 25-30 лет! В Кузне такие реликты списали еще лет эдак 8-10 назад!

p.s В Кемерово большинство машин уходит лишь по одной причине: Кемеровские муниципальные автобусные парки обслуживают намного больше маршрутов чем Новокузнецкие. У нас частных автобусов можно пересчитать по пальцам одной руки! В Новокузнецке же куда ни плюнь, везде "Частные пазики". Винить в этом надо не Кемеровчан, а местных транспортников, которые расплодили ПАЗ-ики. Если верить базе ФБ то в Кузне гармошек не на много меньше, чем в Кемерово.

Цитата (pavel007, 29.10.2014)
> p.s В Кемерово большинство машин уходит лишь по одной причине: Кемеровские муниципальные автобусные парки обслуживают намного больше маршрутов чем Новокузнецкие.

Больше-меньше не то, нужны цифры. У нас выпуск на линию в будний день 135 автобусов, это только городские маршруты. Плюс есть еще пригород и межгород.

Цитата (pavel007, 29.10.2014):
> У нас частных автобусов можно пересчитать по пальцам одной руки! В Новокузнецке же куда ни плюнь, везде "Частные пазики". Винить в этом надо не Кемеровчан, а местных транспортников, которые расплодили ПАЗ-ики.

ПАЗики это наша проблема, 400 автобусов частных выходит каждый день на линию, это реально очень много. На каждый муниципальный автобус три маршрутки приходиться. И работают они на самых выгодных направлениях.

Но как будто у вас не так... Межрайонные маршруты у вас тоже именно ПАЗики узурпировали, самые удобные для горожан маршруты всегда принадлежат частникам.

По "гармошкам" - база не верна, номера постоянно перебивают, уследить крайне сложно. По факт.выпуску например в бывшем ОрджАТП выходит в чистом виде всего от 3 до 6 автобусов... Хотя по базе их 12.

Цитата (Федор Киселев, 31.10.2014):
> Цитата (pavel007, 29.10.2014)
> > p.s В Кемерово большинство машин уходит лишь по одной причине: Кемеровские муниципальные автобусные парки обслуживают намного больше маршрутов чем Новокузнецкие.
>
> Больше-меньше не то, нужны цифры. У нас выпуск на линию в будний день 135 автобусов, это только городские маршруты. Плюс есть еще пригород и межгород.

Выпуск по КТК:

10 Геологоразведка - Химпром (полуторный)
МАЗ-206.068 (1 автобус)

16 Ленинградский - АЗОТ (разрывной)
ЛиАЗ-5256.40 (1 автобус)
НефАЗ-5299.00 (1 автобус) (83э / 16)
ЛиАЗ-6212.00 (3 автобуса) (83э / 16 один график)

17/17а/17э Гараж АТП-3 - Казачий
МАЗ-103.465 (2-х сменный) (1 автобус)
МАЗ-103.465 (полуторный) (1 автобус)
НефАЗ-5299.10.32 (полуторный) (1 автобус) (Утром - экспресс)

18/18к/18у Комсомольский - Химпром
ЛиАЗ-5256.40 (полуторный) (1 автобус)
НефАЗ-5299.00 (полуторный) (1 автобус)

182э Вокзал - шахта Волкова
МАЗ-105.465 (3 полуторных и 2 2-х сменных) (5 автобусов)

19/19к Ленинградский - ДСК
МАз-206.068 (полуторный) (1 автобус)
НефАЗ-5299.10.15 (полуторный) (1 автобус)
ЛиАЗ-5256.40 (разрывной) (1 автобус)

192 Кедровская а/б - Фонтан
Hyundai County Kuzbass (полуторный) (1 автобус)

194 Кедровская а/б - шахта Волкова
Hyundai County Kuzbass (полуторный) (1 автобус)
НефАЗ-5299.10.32 (полуторный) (1 автобус)

23/23у Комсомольский - КЗЭМИ
ЛиАЗ-5256.40 (разрывной) (1 автобус)

24/24у Шалготарьян - КЗЭМИ
ЛиАЗ-5256.30 (разрывной) (1 автобус)

26 Шалготарьян - ЦГДКБ №5
ЛиАЗ-5256.40 (сменный) (1 автобус)
МАЗ-206.068 (полуторный) (1 автобус)

27/27э/27у/327 Комсомольский - Химпром
ЛиАЗ-6212.00 (разрывной) (1 автобус)
МАЗ-206.068 (2-х сменный) (1 автобус)
МАЗ-206.068 (полуторный) (1 автобус)
ЛиАЗ-6212.00 (полуторный) (1 автобус)

36 Летний вокзал - Плодопитомник
Hyundai County Kuzbass (полуторный) (1 автобус)
Hyundai County Kuzbass (сменный) (1 автобус)

16 / 416 Комсомольский - АЗОТ
НефАЗ-5299.10.15 (разрывной) (1 график)

75 Шалготарьян - ФПК - ЦГДКБ №5
НефАЗ-5299.10.15 (разрывной) (1 автобус)

80 Ленинградский - ул.Дружбы
МАЗ-206.068 (полуторный) (1 автобус)

81 Комсомольский - Вокзал
ЛиАЗ-6212.00 (2-х сменный) (1 автобус)
НефАЗ-5299.00 (сменный) (1 автобус)
НефАЗ-5299.10.15 (полуторный) (1 автобус)

29/29а/86э Шалготарьян - Кирова - Химпром
НефАЗ 5299 (полуторные) (2 автобуса)

87 Комсомольский - 1-я Линия
ЛиАЗ-6212.00 (полуторный) (1 автобус)
МАЗ-105.465 (полуторный) (1 автобус)
НефАЗ-5299.00 (2-х сменный) (1 автобус)
НефАЗ-5299.20.32 (полуторный) (1 автобус)

9 КЭМЗ - РТС
НефАЗ-5299.20.32 (2-х сменный) (1 автобус)
НефАЗ-5299.20.32 (полуторный) (1 автобус)

94 ул.Свободы - Кирова
НефАЗ-5299.10.33 (2-х сменный) (1 автобус)

144 Ленинграадский - совхоз Суховский
Den Oudsten (разрывной) (1 автобус)
НефАЗ-5299.10.33 (2-х сменный) (1 автобус)

180 (180с) Вокзал - Елыкаево (с.Силино)
МАЗ-105.465 (полуторный) (1 автобус)

205 Кирова - совхоз Суховский
МАЗ-206.068 (полуторный) (1 автобус)


В резерве обычно находятся 4-5 старых НефАЗ-ов 5299.00.

Цитата (Федор Киселев, 31.10.2014):
> ПАЗики это наша проблема, 400 автобусов частных выходит каждый день на линию, это реально очень много. На каждый муниципальный автобус три маршрутки приходиться. И работают они на самых выгодных направлениях.
>
> Но как будто у вас не так... Межрайонные маршруты у вас тоже именно ПАЗики узурпировали, самые удобные для горожан маршруты всегда принадлежат частникам.

У нас межрайонные "автобусные" маршруты ПАЗ-ики не обслуживают (за исключением маршрута 56)

Немного получается, около 50 из того что написано.
У меня родственники в Кемерово живут и рассказывали, что ездят в основном на маршрутках с Рудничного района в центр, т.к. это удобней чем на трамваях/автобусах с пересадками и быстрее.
Хотя чисто на глаз ПАЗиков видно гораздо меньше чем у нас, но они все таки присутствуют.

Цитата (Федор Киселев, 06.11.2014):
> Немного получается, около 50 из того что написано.
> У меня родственники в Кемерово живут и рассказывали, что ездят в основном на маршрутках с Рудничного района в центр, т.к. это удобней чем на трамваях/автобусах с пересадками и быстрее.
> Хотя чисто на глаз ПАЗиков видно гораздо меньше чем у нас, но они все таки присутствуют.

По другим паркам точной информации у меня нет, но если интересно могу скинуть примерные данные в л.с.