Истерический цирк..

Ну так бывает или хорошо или дёшево, но никак не вместе. А детей и так сейчас возить целый геморрой.

А что им мешало узнать всё это у того, кто заказывал автобусы и потом жаловаться?

В ПАТ "голубые вагоны" и МАНы с русскими водителями
всегда в наличии - кто мешает там заказывать? Экономия 100-200 р.в час?

Цитата (Михаил Жуков, 10.01.2015):
> Экономия 100-200 р.в час?

Не знаю, как сейчас, но год назад у ПАТа было в 1,5 раза дороже, чем у частников (1100-1300 против 700-800, ЕМНИП)

Возможно. Но примерно это я и имел в виду - экономия не столь велика, чтобы рисковать здоровьем и ездить с гастарбайтерами.

Цитата (Александр Стаканов, 10.01.2015):
> против 700-800
У нас уже давно никто на БВ по 700-800 не ездит. От 900-1000 цены начинаются.

Цитата (Михаил Жуков, 10.01.2015):
> экономия не столь велика, чтобы рисковать здоровьем и ездить с гастарбайтерами.
Тем не менее подавляющее большинство заказных перевозок в СПБ у частных фирм. ПАТ, вероятно, просто не захотел развивать это направление в своё время

Цитата (Александр Стаканов, 10.01.2015):
> год назад у ПАТа было в 1,5 раза дороже, чем у частников (1100-1300 против 700-800, ЕМНИП)

У приличных частников типа Давранова точно такие же ценники; а 700-800 - таких цен по-моему уже нет вообще, европомойки начинаются от 900

Цитата (HAV, 10.01.2015):
> таких цен по-моему уже нет вообще
Я же и говорю о том, что было год назад, а с тех пор многое поменялось)

ПАТ явно даже 10% спроса не удовлетворит, но ведь бОльшую часть времени и МАНы и голубые вагоны простаивают!

Цитата (Михаил Жуков, 11.01.2015):
> ПАТ явно даже 10% спроса не удовлетворит, но ведь бОльшую часть времени и МАНы и голубые вагоны простаивают!
Наверняка ценник выше, чем у частников. Либо, как вариант, повышенный геморрой при оформлении заказов;)

Цитата (Александр Стаканов, 13.01.2015):
> Либо, как вариант, повышенный геморрой при оформлении заказов

Вот это скорее всего, ГУП же. Да и на сайте заказное направление не особо раскрыто, в отличие от продвинутых частников

ГУПу не нравятся частые срывы заказов, катают-то их линейные водители в халтурные дни.

ПАТ будет всегда в проигрыше. самое главное-это цена. пытаясь сменить работу, я узнавал, что, где и как у частников. есть честные работодатели, но они "выжимают" всё возможное-это бизнес же. например, есть у конторы развозка к магазину. по времени это идёт и так смена около 11 часов, плюс другая развозка до начала основной смены, плюс "переключение" во время работы на третью развозку (оставшиеся машины сокращают интервал за счёт стоянок). в итоге, смена получается часов 15-16 и "удовлетворение" трёх заказчиков одной машиной и одним водителем. я так сам смену отработал в одной конторе.
а ещё есть не особо честные конторы. товарищ Рюмкин рассказывал, что была в городе такая контора, которая могла сделать следующее-пока туристы гуляют по Пушкину/Петергофу/музеям и автобус их вроде как должен ждать (как это обычно происходит), совершается звонок водителю и его заставляют встречать другую группу, например, с аэропорта. несмотря на то, что гуляющие оставили свои вещи...
ПАТ же такого позволить не может. к заказам ответственно относится. и у него не может стоить дешевле, т.к. халтура в заказ невозможна. или, если разрыв, то разрыв.

Не забываем, что ПАТ не катает настоящие туристические автобусы, а осуществляет заказные перевозки всего лишь пригородными модификациями повышенной комфортности, а в случае с голубым вагоном еще с отечественными агрегатами.

Насчет удовлетворения заказчиков - почти нереально найти постоянные развозки с переключениями, только что-то разовое на время простоя.

вот и получается, что ПАТ предлагает за более высокую стоимость автобусы, которые считаются пригородными. хотя мне такие нравятся...

Цитата (DIGWEED, 14.01.2015):
> Насчет удовлетворения заказчиков - почти нереально найти постоянные развозки с переключениями, только что-то разовое на время простоя.
Возможны варианты, в зависимости от времени и географии заказов. У нас в том году днём маленькая постояночка была.

У ПАТа есть постоянные развозки, авиакомпания "Россия", например.

"Армада Парк" ещё, единственная на городских машинах