436, похоже, один из самых убыточных маршрутов МТА. Финансовый результат - 45 миллионов убытков в год. Сильно себя чиновники любят, раз готовы содержать такой аттракцион по доставке к своей резиденции.

Да и вообще, у ак1786 80% маршрутов - убыточные, что свидетельствует об огромном объеме воровства при сборе платы за проезд.

ИМХО, на 436 слишком большой выпуск и слишком маленькие интервалы в пики для пасспотока, который очень невелик. Для такого маршрута хватит машины 4, не больше.
Ну и данная ситуация касается некоторых других маршрутов АК1786, пример - 343. С вводом БВ на 434 все жители Новогорска стали ездить через Планерную, на Речной слишком далеко. Да и с такими интервалами и выпуском 343 нафиг не нужен.

На 436-м в пиковое время очень большие потоки. Сейчас даже просят увеличить количество ТС на маршруте.

Днем, в районе 11-15 часов, автобусы ходят почти пустые. Может стоит 436 на разрыв переводить?

Днем у них очень большой интервал, поэтому и пустые. Людям приходится пешком ходить от Мякинино.

Цитата (Кузнецов Григорий, 30.11.2014):
> Днем, в районе 11-15 часов, автобусы ходят почти пустые. Может стоит 436 на разрыв переводить?

Там днем и так работает 3 машины + 1 от Мякинино.
Отработка на оставшихся 9 выходах совсем маленькая.