Отличное фото!Икарус как новый!

На этом фото он с капиталки,а решётку 4х фарную я вместе с водителем устанавливал ещё до КР.

Hen, OFF: не помнишь, какой боротовой был у 435-го Икаруса, который отдали в 18 парк? И занимался ли когда-нибудь борт 02313?

Помню,02443,отдали в 1998-м году после аварии на Рязанке,когда его догнал 02235(Ик-283),и он по инерции влетел мордой в КАМАЗ-миксер.
Про 02313:был такой Икарус 280.48 - 2313МНА,1987 г.в.,после КР ему отрубили хвост,а в 1996-м году списали,но машина продолжала ходить (правда недолго) под бортом 02363,списана была в конце осени - начале зимы 1996 года(легла на бок в Капотне по 655-му).

но ведь 02363 это был 280.33 и его тоже рубанули при кр, только чуть позже или нет?

Всё верно,"родной" 02363 это был Икарус 280.33 1987 г.в.,ему тоже рубили хвост в 1993 или 1994 году (точно не вспомню),в 1996 году его резанули как 02313,а на 13-ю набили 63-е номера.

Тогда всё сходится, спасибо, особенно 02443 прояснилось

Незачто,рад был помочь:)

Красиво смотрится...свежо

Хорошо помню 02235 Икарус-283,долгое время стоял в 5й колонне без бортов.Но как говорили что это 02531

>Хорошо помню 02235 Икарус-283, долгое время стоял в 5й колонне без бортов.Но как говорили что это 02531 — Саныч

Возможно была подмена одного 283-го другим 283-м. Нужны факты.

Не знаю является ли это фактом или нет,но 02531 был жёлтым с белыми дверьми,а 02235 белым.

Это-то понятно, но может кто-нибудь видел что 02531 выезжал белым...

На моей памяти такого не было,может ещё кто-нибудь видел...

До последнего времени в 5 колонне стоял единственный 283-й, и он был желтый.

Значит вероятнее всего это и был 02531,поскольку 02200 и 02138 списали гораздо раньше,а больше жёлтых 283-х во 2-м АП и не было (02335 и 02618 после СВАРЗа не в счёт).