Класс! Я ездил иногда в Тарасово на 499-ом в те годы. Вот только Львовских, как и на 401,425,483 ни разу не припомню, вот и тут видно, что его случайно туда поставили.

Кстати этот ЛАЗ, он в "пожарной" окраске: http://fotobus.msk.ru/photo/765068/#586633

Мне казалось, что в Зелике Львовские хоть и редко, но были везде. А городские колонны тоже могли везде появляться? 499 заезжал в Тарасово?

Цитата (Михаил Жуков, 09.10.2014):
> 499 заезжал в Тарасово?

А вот это что-то новое. Откуда, интересно, такая информация?

Сколько там бывал в конце 80-х, 90-е, как летом, так и в зимние каникулы, так ни одного случая не было, чтобы в Тарасово вообще ходило что-то маршрутное. Тем более, в пансионате "Дубки" висело расписание автобусов от остановки 15-й км., и опять же никакой информации о заездах в Тарасово никогда не было.
Даже этот мифический (?) заезд 150-го автобуса, обозначенный на карте "Карельский для путешественников" от "Карты-ЛТД" ни разу там не видел и никто про него ничего не смог мне поведать.
Аншлагов тоже там никаких нигде не висело.

Так вот и я про то, что не было, хотя посёлок крупный.

Цитата (Бараш Алексей, 09.10.2014):
> Сколько там бывал в конце 80-х, 90-е, как летом, так и в зимние каникулы, так ни одного случая не было, чтобы в Тарасово вообще ходило что-то маршрутное.
Не ходило там ничего исторически, кроме недавно упоминавшегося ЛОМОшного ПАЗика. Про 150 тоже ничего не слышал

Цитата (Михаил Жуков, 09.10.2014):
> посёлок крупный.
чуть более 500 человек - это крупный?)

Цитата (Александр Стаканов, 09.10.2014
> чуть более 500 человек - это крупный?)

Да, если учесть, в какие деревни заезжает автобус в Кингисеппском или Лужском районе.

Цитата (Михаил Жуков, 09.10.2014):
> 499 заезжал в Тарасово?

Нет, не заезжал. Между Зеленогорском и Тарасово три раза в день по будням курсировал ведомственный ПАЗ-672 (автобаза ЛОМО, его водитель Константин жил в Осетрово). В пятницу вечером и субботу утром, когда в посёлок и пансионат приезжали отдыхающие, работали междугородные "Икарусы" (несколько рейсов от Зеленогорска, остальные от Ленинграда). Вечером в воскресенье эти автобусы уезжали обратно (почти все рейсы до Ленинграда, кроме пары-тройки до Зеленогорска). Для проезда в них предоставлялись специальные карточки (уже не помню, сколько стоили, жаль, не сохранились). Зимой работали только ПАЗ и специальные рейсы на тех же "Икарусах" в пансионат "Дубки" (от Зеленогорска и Ленинграда).
Все автобусы ездили по грунтовке в районе 15 км.


Цитата (Михаил Жуков, 09.10.2014):
> Так вот и я про то, что не было, хотя посёлок крупный.

Посёлок крупный из-за развитого подсобного хозяйства и дачного посёлка с пансионатом и базой отдыха, принадлежавшими ЛОМО. Маршрутного сообщения с Зеленогорском не было никогда, только ведомственное (см. выше).

Цитата (Atlantis, 17.02.2019):
> Нет, не заезжал. Между Зеленогорском и Тарасово три раза в день по будням курсировал ведомственный ПАЗ-672 (автобаза ЛОМО, его водитель Константин жил в Осетрово). В пятницу вечером и субботу утром, когда в посёлок и пансионат приезжали отдыхающие, работали междугородные "Икарусы" (несколько рейсов от Зеленогорска, остальные от Ленинграда). Вечером в воскресенье эти автобусы уезжали обратно (почти все рейсы до Ленинграда, кроме пары-тройки до Зеленогорска). Для проезда в них предоставлялись специальные карточки (уже не помню, сколько стоили, жаль, не сохранились). Зимой работали только ПАЗ и специальные рейсы на тех же "Икарусах" в пансионат "Дубки" (от Зеленогорска и Ленинграда).
> Все автобусы ездили по грунтовке в районе 15 км.
ПАЗ-672 никогда не видел, но зато там был некий ЛАЗ-695Н с логотипом ЛОМО, который отвёз меня с другими отдыхающими до станции в Зеленогорск, где-то в начале 2000х.
Что примечательно, он внутри был ОЧЕНЬ пыльным, что потом все пассажиры отряхивались, то есть не знаю, сколько лет и где он мог стоять без движения.
Не помню уже точно, но вроде бы он был бело-синий, задняя светотехника квадратная, и судя по всему 80-х годов. ГРЗ его не знаю.