Сегодня сплошь приятные новости. Всему этому хламу давно пора было уйти на переплавку. Обновление, конечно в техническом плане и плане комфорта отсталое, но хоть так. Видимо и впрямь в этот раз требования по возрасту на конкурсе будут играть роль, раз массово избавляются от чермета.

Ну, этот год станет я думаю последним для икарусов,как и 260, так и для 415. Сейчас пошел второй бум на пригон нефазов, первый был в 2011-13 годах, по моим сведениям в данный момент не выехали на маршрут еще около 15 нефазов, причем все младше 2005 года выпуска. Хотя не удивительно, впринципе в пределах 250-300 если постараться можно найти приличный для Тамбова нефаз года так 2004-2005. На 17 (могу ошибаться, но стоянка ихняя), пригнали еще в прошлом году 3 лиаза из Воронежа, два сделали уже, один стоит пока. Плюс пригнали весьма приличный лиаз 53 региона, вероятно с камминзом он. От икарусов избавляются массово, на 18 260-ые доживают последние деньки, вместо кобры (ак177 бывший) выйдет нефаз 2010 года.

Приятно слышать.


Цитата (Влад Харламов, 20.04.2015):
> Сейчас пошел второй бум на пригон нефазов, первый был в 2011-13 годах

Не удивительно. И в Башавтотрансе и в некоторых других конторах избавляются от старых машин. Плюс ПТК слило кучу ЛиАЗов. Плюс МГТ старые МАЗы 103. Удивительно, что все же стали хоть как-то придерживаться требований конкурсной документации. Интересно что так повлияло?
Теперь хоть не так стыдно будет за транспорт в родном городе.
А низкопольники в новой партии машин будут еще? Все ж 21 век на дворе... Про машины с кондиционерами даже спрашивать не стану.))

Цитата (Влад Харламов, 20.04.2015):
> впринципе в пределах 250-300 если постараться можно найти приличный для Тамбова нефаз года так 2004-2005

По кузову - да. Может салон нормальный будет. По механике это будет мертвое тело, которое нужно еще и оживить.

У этого икаруса расход масла высокий был,с движком вроде проблемы были,он резервный был,и сейчас он стал ненужным.Лиазы с воронежа взяли действительно,но на 17 или на 151 выйдут-неизвестно.А про 15 нефазов одновременно появившихся-это откуда их пригнали,и где они сейчас находятся?Икарусы уберут с 50 и с 1 точно,но их там и сейчас нет толком,может с 55.

Цитата (Andrey68, 20.04.2015):
> А низкопольники в новой партии машин будут еще?

Сочинские мазы,в ожидании выезда на линию. За старье прижучили основательно.


Цитата (kolyan 695н, 20.04.2015):
> А про 15 нефазов одновременно появившихся-это откуда их пригнали,и где они сейчас находятся?

Не одновременно. Все со временем узнают все, часть я насколько знаю БАТовские, часть еще откуда то.

Цитата (Влад Харламов, 20.04.2015):
> Сочинские мазы,в ожидании выезда на линию.

Сколько их всего взяли? Мне известны два,один из них на линии уже,второй никак не выпустят.

всего 8 машин. 1 выехала, другая вместо 115 скоро выйдет.

Великолепно, наконец то весь этот ржавый музей под открытым небом уйдет в прошлое

Цитата (Влад Харламов, 20.04.2015):
> 1 выехала, другая вместо 115 скоро выйдет.

Ну второй маз,который стоит в лётке пока-он не хозяина 115 икаруса.Кстати,а 336 икарус уже списали,или продали куда то?

Цитата (Влад Харламов, 20.04.2015):
> Ну, этот год станет я думаю последним для икарусов,как и 260, так и для 415.

Очень вряд ли. Ибо не стали н193ов гнать на тягаче на ремонт, не стали красить 115. К тому же даже с 50 Икарусы мерены не выгнали, хотя обещали очень давно, что к маю. Сейчас спишут самые убитые, типа 260.43 и 260.37, они и по году выпуску то 1987-1989. А остальных не тронут, ибо остальные в приличном состоянии

Цитата (Руслан, 08.05.2015):
> А остальных не тронут, ибо остальные в приличном состоянии

Как говорится, поживем увидим. Но, сказать что Икарусы 260 в приличном состоянии можно только если иметь в виду http://fotobus.msk.ru/photo/1322415/#950667

В то, что уберут 415.33 верится с трудом. Большинство 260 (если не все) уберут. Вопреки твоему мнению состоянию у всех на грани пункта приема... Собственно и у МГТшных 5256 и туркомерсов аналогичное.

Цитата (Andrey68, 10.05.2015):
> Большинство 260 (если не все) уберут.

Мне кажется,что вряд ли всех уберут.К концу году полюбому на 146,55,52 должно что то остаться,да и с 18 скорее всего не всех уберут.415 икарусы очень сомневаюсь,что будут списывать в ближайшее время.

Со 146 и 151 могут вообще ничего не убрать, Пассажирским Перевозкам они не подчиняются.

Цитата (kolyan 695н, 11.05.2015):
> 415 икарусы очень сомневаюсь,что будут списывать в ближайшее время.

В московских парках говорят, что 415-ые и 435-ые были хуже 200-ой серии по надёжности. Но выдать их за современные автобусы, конечно, проще.

Пилят его. Фото чуть позже.

Цитата (Andrey68, 28.12.2015):
> Пилят его. Фото чуть позже.
>

А пилят его где? На Ипподромной где я его фоткал или в другом месте?

Цитата (Руслан, 28.12.2015):
> А пилят его где?

В учебно-курсовом комбинате. Там, похоже, автобусная разборка теперь и новая стоянка Юнекса.

Цитата (Andrey68, 28.12.2015):
> Там, похоже, автобусная разборка теперь и новая стоянка Юнекса.

По поводу разборки-точно не могу сказать, но машины с 17 маршрута там стоят. А стоянку на Ипподромной уже минимум года два продают на авито за несколько миллионов, раньше даже с маршрутами по городу продавали и такси.