А где сидения?

Стоя больше помещается ;)

Аэропортовая версия, не иначе:)

Плановое удешевление конструкции

Цитата (sambrano, 14.10.2014):
> Плановое удешевление конструкции

Куда дешевле-то? )))

Нет предела совершенству. Вижу, поручней нет. Бампера можно снять, сертификацию пройдет,я думаю. Что еще. Расположить бензобак над двигателем, чтобы бензин самотеком шел, уже бензонасос не нужен, и топливные магистрали короче. Отказаться от покрытия пола, брызговиков, правого стеклоочистителя. Простора для творчества еще много)))

Ручной привод обоих дверей, запуск двигателя с кривого, вместо светотехники - свечи, деревянная обшивка кузова... Стёкла можно снять, перегородка кабины вообще никому не нужна.
ПАЗ движется в правильном направлении!

Цитата (MIHA FROM OREL, 14.10.2014):
> перегородка кабины вообще никому не нужна.
Перегородку как раз не троньте. У нас её наоборот - и на Спринтерах ставят.

А что с перегородкой? Безопасность водителя только? Или еще какие цели преследует?

Цитата (sambrano, 14.10.2014):
> Или еще какие цели преследует?
Безопасность вряд ли - напасть можно и сбоку. К слову, справа от водителя обычно ставят поручень, отделяющий его место от салона - чтобы пассажиры в часы пик не садились водителю на колени.
Возможно, перегородку ставят и потому, что не всем водителям нравится, когда тебе, в буквальном смысле, в спину дышат.

Все проще. Водителю в спину не так дует, и кабина не сразу выстужается. А ему там часами горбатиться.

А вообще шутки в сторону. Оснастят чем-нибудь на заказ и будут там стулья