Кстати, последний день работы данного борта на линии, на следующий день экипаж выехал на новом ЕУ 731 50

Какие планы на эту и остальные машины?.. Будут просто стоять гнить, ожидая списания?

Да, продавать ГУП не планирует ничего, весь гараж уже забит и на улице стоят

Да вряд ли не планирует...

1.1. Заказчик поручает, а Исполнитель принимает на себя обязательства по оказанию услуг по оценке технического состояния движимого имущества (далее «имущество»), принадлежащего Заказчику на праве хозяйственного ведения, а также всех мероприятий связанных с этим действием, с целью определения его технического состояния, рыночной и утилизационной стоимости, для принятия собственником имущества решения о распоряжении данного имущества. Заказчик обязуется принять результаты оказанных услуг и оплатить их в порядке и на условиях, предусмотренных настоящим Договором.

http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?noticeId=1586048&epz=true

Сначала будут через какую-то нужную контору оценивать стоимость имущества...

Цитата (A G, 14.10.2014):
> Да вряд ли не планирует...

Видимо, планирует и подороже:)

Да это скорее всего какое-нибудь требование Минимущества МО, что для реализации техники нужна независимая оценка остаточной стоимости. Типа чтобы за 20 т.р. не продавали своим людям при реальной стоимости в 200 т.р.

Наверняка пробеги ого-го...

Зависит от того, что продавать будут :)
В среднем у отставленных к стенке 5256 2003-2005 годов пробеги от 700 тысяч до миллиона...

Цитата (A G, 14.10.2014):
> Да это скорее всего

Я думаю, ты прав


Цитата (A G, 14.10.2014):
> 5256 2003-2005 годов пробеги от 700 тысяч до миллиона...

Да, причём у можайского ЕМ 591, который 2000 года "всего" 500 тысяч

Ну а что,терять деньги? В МТА то лиазы по тех состоянию более-менее,большинству делали кузовные.Машины конечно сильно устали,но пусть хоть еще где-то послужат.

При адекватных ценах спрос будет. В том же Тамбове будут рады помоечкам...

Никто не спорит, что машины надо продавать.

Однако, у нас как обычно все сделано по-чиновьичи, и вместо того, чтобы оперативно продавать машины, пока они ещё в более-менее приличном состоянии сошли с лининейной работы, им сначала предоставляют возможность погнить под забором в течении полугода. Это их стоимость явно не увеличит.

Кто тут о деньгах-то думает? Одни декларации ради красивых отчётов...

Цитата (BOSS, 14.10.2014):
> При адекватных ценах спрос будет. В том же Тамбове будут рады помоечкам...

Более того, автобус 2005-го года помоечкой даже не назовут))

Цитата (Чока, 14.10.2014):
>
> Более того, автобус 2005-го года помоечкой даже не назовут))

Тогда спешите. Например, в МАП-2 зарайский филиал весь заставлен 5256 2003-2005 годов, машин 30 там точно есть.

Цитата (A G, 14.10.2014):
> возможность погнить под забором в течении полугода

мы в гараже заперли

В связи с тем, что новой техники в Талдоме нет, а "благодаря" умной финансовой политике МТА, старая разваливается, несколько машин "от забора" подготовили к предстоящему летнему периоду, когда выпуск увеличивается на 7 единиц.

Голубой Мерин, значит, снова увидим. И круглооких! :-)