"А для приемочных испытаний в «Третьем парке» взяли обычный маршрутный Crafter, и грузовик таскал его по площадке, словно матерый кот пойманную крысу."

https://autoreview.ru/articles/gruzoviki-i-avtobusy/specgazonbuksir

Цитата (ArsenZP, 16.11.2016):
> "А для приемочных испытаний в «Третьем парке» взяли обычный маршрутный Crafter, и грузовик таскал его по площадке, словно матерый кот пойманную крысу."
Вк162 уже 2,5 года как не маршрутный.

> В Санкт-Петербурге есть два крупнейших автобусных перевозчика: государственный Пассажиравтотранс (ему принадлежит порядка 1400 автобусов)
Гораздо больше, около 1800-1900!

> и частный «Третий парк» (1625 машин, две трети из которых — маршрутные Volkswagen Crafter и Пазики).
А крупнее и того и другого по количеству машин - Питеравто!

> С большими автобусами у «Третьего парка» вопрос решен: в свое время здесь купили у московской фирмы СпецБуксир тяжелый четырехосный Volvo FM с итальянской надстройкой OMArS.

Подобных эвакуаторов в ТП два - белый и жёлтый. Причём белый сгорел вскоре после начала эксплуатации и долго восстанавливался.

> Но не будет же здоровенный грузовик стоимостью несколько сотен тысяч евро эвакуировать маршрутки! Это все равно что стрелять из пушки по воробьям.
И тем не менее, иногда эвакуирует. Кроме этого, есть эвакуаторы на базе КамАЗов.