Мне кажется, что 5215 не был списан под этим номером.
Если не ошибаюсь, то после расформировании 2 колонны он был передан в другую колону и дорабатывал там.

Цитата (Vasya, 19.10.2014):
> передан

нет, он вообще в Питере не списывался, в 1991 или 1992 году он попался в районе Светлановской площади с частными латвийскими номерами s4149LA; продан он был до расформирования 2 колонны

Луноход 3003 не припомню, чтобы на маршрутах Весёлого Посёлка попадался, и судя по №70 в верхнем ящике, он мог постоянно на нём и работать...

Цитата (Один изучающий, 19.10.2014):
> в 1991 или 1992 году он попался в районе Светлановской площади с частными латвийскими номерами s4149LA

Коллега из Риги сообщает, что номер выдан в начале 92 года. Попросил его поискать другие данные.

А может быть ЛиАз-677М 3003 что мы видим на снимке передан в Кировск в филиал третьего автобусного парка Ленинграда? Зато у меня под парковым
номером 3003 записан другой ЛиАЗ -677М и это машина 1993 года выпуска -
белый с жёлтыми под окнами и снизу.

Цитата (Andrey Korn, 19.10.2014):
> А может быть ЛиАз-677М 3003 что мы видим на снимке передан в Кировск в филиал третьего автобусного парка Ленинграда?

Может быть. А есть основания так считать?

Цитата (Andrey Korn, 19.10.2014):
> 3003 записан другой ЛиАЗ -677М и это машина 1993 года выпуска
У меня тоже он записан

Цитата (Михаил Жуков, 19.10.2014):
> Цитата (Andrey Korn, 19.10.2014):
> > А может быть ЛиАз-677М 3003 что мы видим на снимке передан в Кировск в филиал третьего автобусного парка Ленинграда?
>
> Может быть. А есть основания так считать?
Скорее нет, чем да, т.к. Кировск до конца 90-х (если вообще не до начала нулевых) сидел исключительно на своих машинах. Да и заметил бы я его, если передали бы (по крайней мере до 1993 года)

70 был знаменит тем, что он был экспрессом. Часть остановок пропускал.

Цитата (VicSin, 20.10.2014):
> 70 был знаменит тем, что он был экспрессом. Часть остановок пропускал.

Кстати, если кто-то не замечал ранее - экспрессами были исключительно маршруты с номерами, оканчивающимися на 0 и 5.

Давайте всё-таки не путать. Речь не об экспрессах, а о скорых маршрутах, пропускающих лишь некоторые остановки. 70 из их числа. Из номеров, не кратных 5, таковым являлся также 39. При этом, не обязательно номер, заканчивающийся на 5/0 был скорым.
Экспрессы, т.е. идущие от некоего пункта 1, например станции метро, до пункта 2, например жилого микрорайона, вообще без остановок, имели нумерацию "ХХХ-э". Таковыми были 28-э, 103-э, 118-э, 160-э и прочие.

Совместными усилиями паззл сложился
Построен: 08.1982, заводской 653
10.1982-1984 (?) 89-99 лдп
Латвия подтвердилась

Цитата (BOSS, 11.11.2014):
> Совместными усилиями паззл сложился
> Построен: 08.1982, заводской 653
> 10.1982-1984 (?) 89-99 лдп
> Латвия подтвердилась

Спасибо! Ценные детали, с точностью до месяца.