Любопытно! У Вас часто меняют дермантин на данных машинах или родной стоит ? У нас это частенько делали.

Прикольный кусок рекламы )) (на старых фотках фидим, что там было написано "кухни")

Ку!

Цитата (Yosheek, 24.10.2014):
> Ку!

Ку:)

Цитата (Сабурский Эрик, 22.10.2014):
> У Вас часто меняют дермантин на данных машинах или родной стоит ?
Здешние авторитеты утверждают, что здесь сидения еще венгерские. Думаю, что это так. С завода эта тканевая обивка иль нет, но кресла не трогались с момента прихода автобуса в 2001г (постирушки не в счет) и значительного износа до сих пор не наблюдаю. Следы от вандалов, конечно, есть, но их немного. И не подумайте, что ездили только чатлане, пацаков-пэтэушников тоже хватало.
Кожа молодого дерьмонтина столько не живет - на других Икарусах,в схожих условиях эксплуатации, ороговевала, трескалась и облезала за 3-5 лет. Кю!
Уверен, что здесь обивка переживет сей пепелац.

Ох, довольно интересно! А вот саму "Гармошку", так скажем резину, часто меняли или родная стоит?

Ни разу не видел чтоб гармошку меняли.

Цитата (JR1994, 29.10.2014):
> Ни разу не видел чтоб гармошку меняли.

У нас в Литве в середине-конце 90-х машинам поставок середины 80-х износившуюся гармошку (до 1987 г. она на 280-х была не цельная, а сшитая) меняли весьма нередко.

У нас в Мурманске, да и в Североморске меняли довольно таки частенько.

Цитата (JR1994, 29.10.2014):
> Ни разу не видел чтоб гармошку меняли.

У нас в Архангельске в начале 2000-х, при капиталке, меняли гармошки на всех 280-х (тогда они ещё были).Ставили какую то "кооперативную" хрень,которая служила очень недолго.Да и автобусы большие потом довольно быстро почикали.

Это хорошо

Меха тут драные, латаные-перелатаные. В некоторых местах заплаты, вырезанные из старых гармоней, уже в три слоя лежат, а дыр чото меньше не становится.
И даже если Хоттабыч подарит новую гофру, установить её без серьезных сварочно-кузовных работ не получится - сгнил напрочь желоб для крепежного троса гармошки, всё едва держится на саморезиках-проволочках.