Его на линию выпустили?

502 ую ,наверное, сразу списали... Точно не знаю. Ведь 502 и 562 были самыми убитыми Мерсами, т.к. за ними никто не смотрел.

Цитата (Николай Горд, 14.05.2012):
> 502 ую ,наверное, сразу списали... Точно не знаю. Ведь 502 и 562 были самыми убитыми Мерсами, т.к. за ними никто не смотрел.

Ну вот не надо. У меня сосед из дереви Валерка, он следил и ремонтировал эту машину

Валерка(С фамилией Животов) работал на 562, и смотрел за ней, я скажу, для вида... На самом деле палец о палец ничего не делал, как и со своим же бывшим 949 Мерином...

Цитата (Николай Горд, 04.06.2012):
> как и со своим же бывшим 949 Мерином...
>
>

Ухты, а я и не знал, что сначала у него был обычный мерс. Спасиб, просвятил

Вчера ехал на нём - двигатель работает хорошо, но хуже чем у ан 250.

Да не очень-то хорошо на АН 250 движок работает-жёстко очень-зажигание рановато стоит... ))) Лучше всего мотор работал на 507 Мерсе, и ремонтировали его за всю 15 летнюю историю машины всего один раз, и то только поршневую поменяли....

Не знаешь почему 507-й мерс (ан 243) не работает, тоже разбирают?

Потому что при таком, как сейчас, отношении к Мерсам, никто на них садится не хочет... На них практически ничего не покупается- руководство ждёт, пока они окончательно встанут.

Вчера выпустили 252-й мерс у которого колен вал напополам, что уже с 620-го (253-го) движок сняли, можно его уже красным помечать?

Скорее всего да. А ведь жаль-машину же восстановили после пожара- была в хорошем состоянии и на ходу...((( Теперь так и будет- ради 2-3 ходовых Мерсов будут снимать всё подряд с других стоящих машин.(((

Я СОГЛАСЕН, и вообще не легче было 620-й выпустить на линию.

Им виднее...)) Да и так, по сути. тогда надо было и налаживать её, отмывать всю, техосмотр и другие документы готовить...)))

Почему не восстанавливают 345ые Мерсы? ((( Зачем небольшому городу гармошки?
Вывели бы одинарники, как раньше, на 30 и 31 маршрут - так бы я покатался! Отличные машины.

На 20-ках гармошки очень нужны. Как только их сняли, в часы пик в одиночки не войдёшь - толкучка.

Цитата (Евгений Ситников, 13.06.2012):
> в часы пик в одиночки не войдёшь - толкучка.
>

Пожалуй, летом особо и нет часов пик. Зато весь день они катаются с пустым салоном. Отремонтировать бы всё-таки Мерсы... И эти как-то привести в порядок - какие-то они страшноватые, ободранные ездят. ан248 и ан252.

А что их никто не фотографирует и не выкладывает, тут у половины мерсов даже нет фоток с жёлтыми номерами, может им не так долго жить осталось как кажется.

Скорее всего не долго осталось...((( Надо нам браться за камеры...

Это точно.

Цитата (dub, 13.06.2012):
> Зачем небольшому городу гармошки?

Тверь не такой уж и маленький город, около 500 000 населения, пассажиропоток довольно большой, как и раз нужны автобусы БВ и ОБВ. В советское время в Твери ходили Икарусы 280 на многих маршрутах и это считалось нормой. А сейчас город заполонили ПАЗы, которые вообще не предназначены для для таких перевозок. "Гармошки" нужны Твери, особенно на маршрутах соединяющих отдаленные районы города, например как 15-й на Соминке, 20-й в Мигалово.

Цитата (dub, 13.06.2012):
> Пожалуй, летом особо и нет часов пик. Зато весь день они катаются с пустым салоном.

Чтобы автобусы не ходили пустыми, равно как трамваи и троллейбусы, необходимо сделать точное и строгое расписание, с четко регламентированным временем перерыва (чтобы не возникало провалов). Нужно чтобы за каждым маршрутом было закреплено определенное количество машин, в зависимости от пассажиропотока на маршруте, чтобы не было случаев, что с утра автобус на 15-м, вечером на 21-м - в итоге у одного интервал 10 - 15 мин, у другого - 40 - 50 мин. А чтобы население активно пользовалось ОТ надо оборудовать нормальные остановочные пункты, повесить расписание полное (не как раньше, только номер маршрута) и нормально эксплуатировать подвижной состав.

Цитата (Афганец, 15.06.2012):
> В советское время в Твери ходили Икарусы 280 на многих маршрутах и это считалось нормой. А сейчас город заполонили ПАЗы, которые вообще не предназначены для для таких перевозок.

Всё это верно, это и должно быть нормой )) Однако народ пользуется в основном маршрутками, и от наших слов маршрутки никуда не исчезнут и не истребятся. И меры по оптимизации расписаний не помогут, пока ездят маршрутки. Особенно огромное количество французских фургонов 1/11 маршрута ((( Люди их любят теперь - ездят, блин, через каждые 3 минуты, и все битком...
И всё-таки большую часть дня эти огромные Мерсы гоняются зря. Пустые ((

если будет нормальный график работы ОТ (с 6.0 до 23.00, например, в Москве ОТ ходит до 1.00) и администрация города будет оказывать содействие развитию ОТ, а не азиатам на "джамшутвагенах", то тогда ситуацию удастся переломить в лучшую сторону. Если администрация введет жесткие стандарты для маршруток, в частности, график их работы, техническое состояние, квалификация водителей

Сегодня проезжал мимо ПАТП и видел, что перед въездом в парк стоят два мерса-одиночки. Номера не видел, так как они стояли боком.