Кто кого переофициалит?

Цитата (Михаил Жуков, 27.10.2014):
> С 8 октября на одном из маршрутов СПб работают два "официальных" перевозчика

а как это понимать? а то я не в курсе ситуации

17 декабря 2012 - был заключён договор между КпТ и 5 парком на обслуживание маршрутов К-52, 18 и 18а в течение 5 лет
1 января 2013 - 5 парк вышел на эти маршруты
23 октября 2013 - была проведена проверка работы маршрута 18 (выполнено 39% рейсов)
26 октября 2013 - была проведена проверка работы маршрута 18а (выполнено 44% рейсов)
15 ноября 2013 - КпТ направил 5 парку уведомление о досрочном расторжении договора на лот
23 ноября 2013 - был объявлен конкурс на маршруты, в т.ч. К-52, 18 и 18а
23 декабря 2013 - 5 парк подал в суд на КпТ с требованием отменить расторжение договора
25 декабря 2013 - в конкурсе на лот победило УП СЛК, заключен договор на 5 лет
1 января 2014 - МАЗы 5 парка с маршрута ушли, вышли ПАЗы СЛК (по 22р.)
29 апреля 2014 - 5 парк выиграл суд
21 мая 2014 - КпТ подал апелляционную жалобу на решение суда
27 мая 2014 - жалобу отклонили
30 июня 2014 - КпТ подал вторую апелляционную жалобу
5 сентября 2014 - 5 парк повторно выиграл суд
6 октября 2014 - истекло время для возможного обжалования решения в высшей инстанции, 5 парку выдан исполнительный лист
7 октября 2014 - 5 парк направил уведомление в КпТ, что согласно решению суда со следующего дня выходит на маршрут К-52
8 октября 2014 - на маршрут вышли 4-5 МАЗов компании, которые вынуждены возить также за 22р.
10 октября 2014 - судебное производство закрыто, у КпТ есть время до 7 декабря отменить действующий договор с ООО "УП СЛК" и возобновить действие договора с ООО "5 парк" (у которого, кстати, всего 12 машин БВ при официальном выпуске БВ в 12 машин)

А какие аргументы 5 парк приводил в пользу своё оправдание?

Аргументы уровня учеников начальной школы:

> 23 октября 2013 года: 1-й автобус вышел на маршрут согласно графику, но на линии произошла поломка транспортного средства, о чем был поставлен в известность и сделал в путевом листе отметку диспетчер СПб ГКУ "Организатор перевозок", после чего автобус уехал в парк для выполнения ремонта. 2-й автобус 23.10.13 вышел согласно графику и отработал полную смену.

> 26 октября 2013 года: 1 автобус вышел на маршрут с задержкой, так как 25 октября 2013 года, после смены вернулся в парк с поломкой, в связи с чем водитель автобуса подал заявку на ремонт. Автобус починили 26 октября 2013 года и он сразу же отправился на маршрут, о чем также имеется отметка в путевом листе автобуса.

Наверное, самый убогий перевозчик в СПб.
КомПоТ совсем бессилен, если компания, откровенно игнорирующая все требования и нормы, продолжает работать и выигрывает новые конкурсы?
Что уж говорить, они даже на 109Б регулярно умудряются рейсы косить...
На К-2МЕГА катается непонятно что, с непонятно какими интервалами. Хотя должны выпускать СВ-2, вместимостью не менее 46 пассажиров.

Тут еще и на К-1МЕГА интересную схему придумали:
Автобусы с Меги-ПАРНАС едут по КАДу, далее через Проспект Культуры и по пр.Просвещения. Выгодно же, по Просвещения набирают пассажиров и везут до метро всего за 16 рублей, вместо 25-31 на 121, 205(обл), к-121. По крайней мере месяц назад такое было сплошь и рядом. Разве так они должны ездить?

> > 26 октября 2013 года: 1 автобус вышел на маршрут с задержкой, так как 25 октября 2013 года, после смены вернулся в парк с поломкой, в связи с чем водитель автобуса подал заявку на ремонт. Автобус починили 26 октября 2013 года и он сразу же отправился на маршрут, о чем также имеется отметка в путевом листе автобуса.

Хотя бы маз-206 на время простоя нереально выпустить?

Цитата (HAV, 27.10.2014):
> Аргументы уровня учеников начальной школы:

По-моему, с перевозчиком, не имеющим резерва, имелись полные основания досрочно расторгнуть договор. Это проблемы перевозчика, а не города и КпТ.

Цитата (Михаил Жуков, 27.10.2014):
> с перевозчиком, не имеющим резерва, имелись полные основания досрочно расторгнуть договор

Если он заявлял этот резерв на конкурс

Цитата (HAV, 27.10.2014):
> Если он заявлял этот резерв на конкурс

А если нет - это проблемы КпТ? Как они тогда в конкурсе-то победили?
Не в конкурсном предложении, а в полноценном конкурсе!

Как-как, низкополами наисвежайшего г.в.

Если низкополы важнее, чем наличие резерва, это диагноз КпТ. Народу нужно ехать, а не шашечки.

Цитата (HAV, 27.10.2014):
> Аргументы уровня учеников начальной школы:
Вы будете смеяться, но большая часть объяснительных (по крайней мере в ПАТ) выглядит не лучше. Иногда такое напридумывают, чтоб избежать процентов, зачитаешься:)

Кстати, а к-338 они с концами закрыли? За год ни разу не встретил, хотя на сайте ОРГП он числится.

До закрытия Пушкинской попадался скорее случайно, теперь в нем смысла вообще нет.

Цитата (Михаил Жуков, 28.10.2014):
> До закрытия Пушкинской попадался скорее случайно, теперь в нем смысла вообще нет.

Так у него официальная трасса до Звенигородской как раз

Цитата (HAV, 29.10.2014):
> Так у него официальная трасса до Звенигородской как раз

Разворот был у ТЮЗа.

Цитата (Михаил Жуков, 29.10.2014):
> Разворот был у ТЮЗа.

А формально должен быть на Звенигородской улице, у ТРК "Планета Нептун"

Что-то после НГ к-338 ни разу не попадался на глаза на Московском пр., хотя до этого каждый день видел по 1-2 машины. Никто не наблюдал его в последнее время?

Цитата (vitalyspb, 04.02.2015):
> Что-то после НГ к-338 ни разу не попадался на глаза на Московском пр., хотя до этого каждый день видел по 1-2 машины. Никто не наблюдал его в последнее время?

Видел в понедельник на Московском, кажется, между Благодатной и Решетникова. Точно не помню, из окна автобуса 3-го наблюдал.

На днях видел К-338 в виде единственного желтого МАЗа 5 парка (в941кт).

Цитата (EIjas, 04.02.2015):
> На днях видел К-338 в виде единственного желтого МАЗа 5 парка (в941кт).

Сегодня прицельно ловил к-338. Работают. За 1 час увидел в941кт и еще один красный МАЗ, номера которго было не разглядеть из-за потока.
Интервал бешеный, пассажиров нет вообще. Зачем оно ходит - не совсем понятно.

Также сегодня видел 1 машину по К-3 за это время, номер не записал.
В полной экипировке к-3, на лобовом стекле и на стекле около первой двери соответствующие наклейки и трасса маршрута. Но больше в течение примерно часа ни одной машины по к-3 не было, только к-213.

Сегодня на к-338 интервал 10-15 минут, видел 4 машины.
в940кт вчера была на к-36, сегодня на к-338.

В базе вместе с в940кт178 всего 3 шт.

Из всего увиденного могу сказать, что они меняются постоянно. Есть машины с обклейкой, которые закреплены за к-36. Есть машины с обычными картонными указателями. Последние перебрасываются с маршрута на маршрут.