«Хорошо» погорел.

Причина?

Под соседнем фото комментарий есть.
http://fotobus.msk.ru/photo/1239023/#884612

Спасибо.

http://spbvoditel.ru/2014/12/08/020/ - еще одно возгорание на Ивановской, кто?

Сам отвечу - говорят, что 7293.

В АП7 горят как спички, а в АП2 повальное въезжание в стоящие грузовики/автобусы.

Он что, сгорел?

Цитата (IvanV, 27.01.2016):
> Он что, сгорел?

А у вас есть сомнения?

Ну и как? Его оживляют?

Писали же, что ждёт списания, но приказа пока нет. И фото с БАМа было, где он виден.

Если и ждёт списания, то только его прицеп. А вот его передняя часть катается под номером 7473.

А что с родной передней частью 7473? Я так понимаю, речь идёт о промежутке времени между 15.07 2015 и 13.10.2015? За 3 месяца выгоревший в меньшей степени тягач восстановили?

Сейчас виден на 39э, я в шоке. :-)

Восставший из пепла, бывает)))

Цитата (Haber, 05.03.2024):
> Восставший из пепла, бывает)))

Пока загадка, что это, перестановку оборудования спустя 9,5 лет отметаем. Машина была видна всего 1 рейс и ехала явно без остановок (Пулково 14:04 - Московская 14:14).

Цитата (Михаил Жуков, 05.03.2024):
> перестановку оборудования спустя 9,5 лет отметаем.

Почему?

Цитата (ALX, 05.03.2024):
> Почему?

Потому что если оно живое, то уже бы давно переставили, в парке больше десятка невидимых машин.

Цитата (Михаил Жуков, 05.03.2024):
> Цитата (ALX, 05.03.2024):
> > Почему?
>
> Потому что если оно живое, то уже бы давно переставили, в парке больше десятка невидимых машин.

Ну так себе аргумент. Сняли с погорельца, положили на полку и забыли.

Цитата (ALX, 05.03.2024):
> Ну так себе аргумент. Сняли с погорельца, положили на полку и забыли.

Узнавал. Нет.
Какие-то эксперименты в ОргП, внесли реальные данные от давно списанной машины и забыли. А она ездит. Но что ездит - непонятно.
Возможно, вообще не автобус.

Цитата (Михаил Жуков, 05.03.2024):
> Узнавал. Нет.

Тогда вопросов не имею)

1-3 марта она же засвечена на 100 маршруте в АСУ ГПТ, но парк не совпал и потому на "открытом" Портале не появилась.

Вообще невидимки - это серьёзная проблема.
Например, у то же 100-ки с 2-кой есть крайне неудобная пересадка у Мариинского театра для тех, кому надо ехать в сторону Нарвской. И когда 2 не отображается, то это создаёт максимальные неудобства.
Также и в обратную сторону. Если 100 не отображается, то проблема (когда пользовался этим направлением не укладывался в 60 мин и платил, соответственно,больше.
Неисправность навигационного оборудования должна приравниваться к неисправности транс. средства.

На 2 и 100 таких неисправностей не встречал уже давно. Основные проблемы с машинами АП-2 и АП-7

Цитата (Haber, 05.03.2024):
> Неисправность навигационного оборудования должна приравниваться к неисправности транс. средства.

Перебор. Вещь нужная, но на безопасность перевозок не влияющая.

Цитата (Molchun, 05.03.2024):
> Перебор. Вещь нужная, но на безопасность перевозок не влияющая.

Не перебор. Не надо оправдывать раздолбайство ответственных в парке.
Не виден по причинам, связанным с БО - безоговорочное снятие с линии, как при неисправности СЭКОП например. Сразу научатся работать нормально.
Даже одна невидимая машина дискредитирует всю идею навигации.

Системе 11 лет уже, причем частники видны на 100%, хотя их внедряли гораздо позже!
А в ПАТ, еще раз повторю, 99% проблем с АП-2 и АП-7. Остальные единичные и длятся не больше недели.
В ГЭТ - только с ТмП-7.
Перечень машин есть, заинтересованным в принятии мер могу на регулярной основе отправлять.

Цитата (Михаил Жуков, 05.03.2024):
> На 2 и 100 таких неисправностей не встречал уже давно.

Каких? Невидимок, которые несколько дней подряд не отображаются на Портале, действительно мало. Но большинству пассажиров вряд ли это интересно.
Гораздо важнее, что в конкретный момент времени полно машин, которые:
- начинают отображаться на Портале после n-круга на маршруте;
- в течение дня вообще не отображаются на маршруте, но поиском ищутся;
- отображаются на Портале на маршруте, но не присутствуют в списке ожидающихся к прибытию машин по остановкам.

То есть тут проблема явно не в навигационном оборудовании.

Вот это и создает проблемы для пассажиров, планирующих пересадку.

Цитата (sspap, 05.03.2024):
> То есть тут проблема явно не в навигационном оборудовании.

Вот именно!
Это вопросы к алгоритмам Портала, а не к работе оборудования. И закономерность я пока понять не могу. Но вопросы не к паркам. К паркам есть вопросы к АП-2 и АП-7.
Сегодня, например, появились почти все новые МАЗы АП-2, которые на линии еще с 22.02. А 2540 так и нет.

Машина, которой не видно, но приехала - это приятный бонус. Гораздо хуже, когда мимо тебя проплывает фантом, нарисованный через дырку системы, а следующий - завтра.

Цитата (Володя, 06.03.2024):
> Машина, которой не видно, но приехала - это приятный бонус. Гораздо хуже, когда мимо тебя проплывает фантом, нарисованный через дырку системы, а следующий - завтра.

Такое бывает, когда Портал обрабатывает геопозицию с задержкой, но в последнее время редко.

Когда оставлял жалобу организатору перевозок по поводу одной из невидимок, то спросили: каким приложением пользуетесь? Ответил, что Яндексом.
Получил ответ, что это может из-за стороннего приложения и мы за него не в ответе.
Мало похоже на правду.

Никто не проверял: Яндекс транспорт отображает весь транспорт, что и транспортный портал?

Да. Это просто повод свалить свои глюки на соседа.

Цитата (Володя, 06.03.2024):
> Машина, которой не видно, но приехала - это приятный бонус. Гораздо хуже, когда мимо тебя проплывает фантом, нарисованный через дырку системы, а следующий - завтра.

Да, и то то "здорово". Особенно когда дети едут на какую-нибудь секцию и не могут узнать достоверную информацию про транспорт.

Цитата (Haber, 06.03.2024):
> Никто не проверял: Яндекс транспорт отображает весь транспорт, что и транспортный портал?

Яндекс "теряет" подвисшие на несколько минут автобусы, иногда даже долгий красный такой эффект даёт. На карте их всё равно видно, но в прогнозе прибытия уже нет.

Цитата (zz27, 06.03.2024):
> Яндекс "теряет" подвисшие на несколько минут автобусы, иногда даже долгий красный такой эффект даёт. На карте их всё равно видно, но в прогнозе прибытия уже нет.

Я бы в прогноз вообще не смотрел, более актуальна карта и нормы пробега от текущего места до нужной остановки из расписания.

Основные глюки:
1. В прогнозе часто отображаются машины, уже проехавшие данную остановку.
2. Еще чаще отображается прибытие через 1-2 минуты, хотя машине еще ехать 4-5 остановок.
3. В первые минуты после отправления от конечной прогноза для машины нет вообще.
4. Но при этом зачастую в прогнозе отображаются машины на 2-3 часа вперед, вообще непонятно, по каким звёздам.
5. Многих машин, даже успешно отображаемых на карте, в прогнозе нет вообще.
6. Если на линии какая-то "нетиповая" задержка, то прогноз сбивается абсолютно для всех машин, даже после ликвидации этой задержки, и очень долго возвращается в норму. А в ГЭТ у нас постоянно сбои.
7. Если какая-то машина неисправна и не двигается, в прогнозе она упорно висит.
8. Если машина сошла с линии (оборот, в парк и т.п.) - прогноз еще некоторое время упорно ее рисует до конечной.
9. После закрытия движения ночью, если машина хотя бы часть пути от АС идет по трассе маршрута, прогноз для нее рассчитывается для всего маршрута.
И что, этим реально можно пользоваться?

Цитата (Михаил Жуков, 05.03.2024):
> Не виден по причинам, связанным с БО - безоговорочное снятие с линии, как при неисправности СЭКОП например. Сразу научатся работать нормально.

Для пассажира важнее, чтобы автобус вообще приехал, а не то, виден ли он по спутнику.

Цитата (Molchun, 06.03.2024):
> Для пассажира важнее, чтобы автобус вообще приехал, а не то, виден ли он по спутнику.

Комментарий отстал от реальности лет на 10.
Сейчас пассажиру важно именно увидеть автобус и подгадать под него пересадку.
На остановках 90% пассажиров стоят, уткнувшись в Портал, Яндекс и прочие девайсы.
Поэтому невидимость автобуса для пассажира равно его отсутствию.

Цитата (Михаил Жуков, 06.03.2024):
> На остановках 90% пассажиров стоят, уткнувшись в Портал, Яндекс и прочие девайсы

С 90% - явно в разы завышено.

Цитата (Molchun, 06.03.2024):
> Цитата (Михаил Жуков, 05.03.2024):
> > Не виден по причинам, связанным с БО - безоговорочное снятие с линии, как при неисправности СЭКОП например. Сразу научатся работать нормально.
>
> Для пассажира важнее, чтобы автобус вообще приехал, а не то, виден ли он по спутнику.

Вот тут не соглашусь. Несколько раз попадал на огромные дыры на портале с 93 автобусом - по часу и более. И вот как понять, там есть невидимки или нет?

Последние два раза невидимок не было, был часовой интервал. Теперь 93 стараюсь не пользоваться вообще.

Цитата (Михаил Жуков, 06.03.2024):
> Поэтому невидимость автобуса для пассажира равно его отсутствию.

Так это потому что автобус не приезжает. Если бы интервал (я даже не говорю про расписание) идеально соблюдался, то и вслепую пересаживаться было бы нормально.

Цитата (vitalyspb, 06.03.2024):
> С 90% - явно в разы завышено.
А сколько не завышено? На редкоходах типа 65 точно так. А если через 5 минут ходит, то конечно нет смысла сверяться.

Цитата (zz27, 06.03.2024):
> Так это потому что автобус не приезжает. Если бы интервал (я даже не говорю про расписание) идеально соблюдался, то и вслепую пересаживаться было бы нормально

А где он соблюдается, кроме виртуального мира КпТ и ОргП?

Цитата (vitalyspb, 06.03.2024):
> И вот как понять, там есть невидимки или нет?

Что толку с идеально работающего портала, если по совету Миши в парке останутся все машины с неработающим передатчиком? Пассажиры, по сути, опять пострадают.

Цитата (Molchun, 06.03.2024):
> Что толку с идеально работающего портала, если по совету Миши в парке останутся все машины с неработающим передатчиком?

10 машин? Ничего страшного. Зато на следующий день все будут исправны.

Цитата (Михаил Жуков, 07.03.2024):
> Зато на следующий день все будут исправны.

;)))
No comments

Цитата (Molchun, 07.03.2024):
> ;)))
> No comments

В Москве насколько знаю такая практика применяется много лет и вполне хорошие результаты показывает.

Цитата (Администратор, 07.03.2024):
> В Москве насколько знаю такая практика применяется много лет и вполне хорошие результаты показывает.

Я не знал про Москву, но вижу, насколько быстро проблему исправляли в тех парках, кому на это не пофиг.
Сегодня сообщил - завтра виден. Поэтому и сделал выводы, что устранить проблему могут, но зачастую не хотят.

И что показательно - пишет об этом человек из АП-2, где на данный момент невидимок больше всего.
Видимо, пытается транслировать "отрицательный опыт" АП-2 на другие парки.
А там нет этой проблемы. Так что лучше "положительный опыт" перенимайте.
На всякий случай подскажу снова, кто по АП-2 на сегодня катается вслепую: 2114 2256 2284 2344 2397 2530 2540
Эти точно. Еще несколько под вопросом.

Вот сейчас из-за того, что 100 не отображалась, пришлось крюк на 6 делать и ещё одну пересадку.
Чтобы второй раз не платить - пересадочный тариф заканчивается. Поеду на вашем 128 бесплатно...

Про Москву тоже не знал. Там вообще красавчики.

Цитата (Михаил Жуков, 07.03.2024):
> И что показательно - пишет об этом человек из АП-2, где на данный момент невидимок больше всего.
> Видимо, пытается транслировать "отрицательный опыт" АП-2 на другие парки.
> А там нет этой проблемы. Так что лучше "положительный опыт" перенимайте.

Я пытаюсь объяснить, что для пассажира важнее регулярность движения в реальности, а не идеальная работа датчиков ГЛОНАСС.
Что же касается твоих жалоб на недоработки по этому вопросу именно в АП-2, то обещаю на следующей неделе пообщаться с бортовиками, может быть они прояснят проблему.

Цитата (Molchun, 08.03.2024):
> Я пытаюсь объяснить, что для пассажира важнее регулярность движения в реальности, а не идеальная работа датчиков ГЛОНАСС.
Некорректно сравнивать.
Важно и то и другое, это разные вещи.

> Что же касается твоих жалоб на недоработки по этому вопросу именно в АП-2, то обещаю на следующей неделе пообщаться с бортовиками, может быть они прояснят проблем
Спасибо!
Если что - готов подсказать актуальные невидимки на текуший момент.

Цитата (Михаил Жуков, 08.03.2024):
> Если что - готов подсказать актуальные невидимки на текуший момент.

Напиши прямо здесь бортовые, я им зачитаю в случае чего.

Они 4мя сообщениями выше

Цитата (Михаил Жуков, 07.03.2024):
> 2344
Уже есть эффект, 2344 появился.

Цитата (Михаил Жуков, 11.03.2024):
> Уже есть эффект, 2344 появился.

Но это пока не из-за меня )