Вы, наверное, хотели сказать автобус...

Цитата (Кирилл Сергеевич, 30.10.2014):
> Вы, наверное, хотели сказать автобус...

Нет,это самый настоящий хлам. Так низко наши перевозчики опустились последнее время.

Цитата (AND, 30.10.2014):
> так низко наши перевозчики опустились последнее время.

Почему?
Будет единственный МАРЗ-5277 в Красноярском крае:)

Ну может и не единственный. Городов,откуда нет ни одной фотографии много. Так что не надо так категорично:)
А последнее время тащат весь хлам отовсюду.
Включая эту развалюху. Ну вот зачем тащить такой хлам с Новосиба,когда у себя на продаже есть хорошие машины?

Цитата (Кирилл Сергеевич, 30.10.2014):
> Вы, наверное, хотели сказать автобус...

Кирюх, не спорь с Красноярском, сказали хлам, значит хлам....

Цитата (Yozhik_NN, 30.10.2014):
> Кирюх, не спорь с Красноярском, сказали хлам, значит хлам....

Если тебе нравиться такой автобус,вот и забирай его.

Может, он в Красноярске только временно находится, а потом перетащат в другой регион?

Цитата (sav2403, 30.10.2014):
> Может, он в Красноярске только временно находится, а потом перетащат в другой регион?

Нет,скорее всего. Стоит давненько. Рядом еще аеро сити поставили

Цитата (Yozhik_NN, 30.10.2014):
> Кирюх, не спорь с Красноярском, сказали хлам, значит хлам....

Так если реально некоторые красноярские частники очень низко пали, деградировали и начали редкостный хлам пригонять. То кое как ползающих гнилых немцев, то гнилых насквозь ЛиАЗов с НиНо и из СПБ, то какой то допотопный Нефаз из Саратова припёрли, то ещё какого нибудь пардон утильного говна пригоняют на замену ПАЗикам и АэроСити/БС106. Шило на мыло.

К примеру у одного из частных перевозчиков стоит довольно таки много 5256 2005-2007г.в. в разной комплектности. Некоторые частники уже взяли таких ЛиАЗов, восстановили и выпустили на маршруты. Я конечно понимаю что проще пригнать ходовой автобус, чем взять тот же неходовой 5256 (с нормальным целым кузовом) и частнично или полностью восстанавливать агрегаты и навести лоск в салоне, но в первом случае можно ой как намучаться в дальнейшем, и у нас есть тому примеры. Некоторые продолжают брать более-менее нормальных немцев и отечественные автобусы по стране, кто то выкручивается и берёт новое отечественное или вообще беспробежное, но по известным причинам всю эту лавочку прикрывают. Но это не повод бросаться из крайности в крайность. Приведу ещё пример: ровно 2 года назад, один из частников начал списывать АэроСити и пригонять беспробежных немцев, год назад он же пригнал немцев из Саратова, этой осенью пригнал из Питера гнылые насквозь 5256...

Давайте не будем провоцировать друг друга и оффтопить.

Подсуетились бы ваши перевозчики-у нас как раз устроили небольшую распродажу б/у немцев:один NL222 1998 года(в Перми с 2011 года,не работает с 2013),один О405 1986 года(по нему не могу сказать сколько лет у нас),4 SL202(правда состояние у них не сказать,что отличное,3 в Перми с 2009 года,один года с 2008 наверное) и один SL200(удивительно то,что его вообще на продажу выставили-в Перми он давно,года с 2008 точно,может даже раньше).Собственно сами объявления-https://www.avito.ru/perm/gruzoviki_i_spetstehnika/man_nl_202_448964514 ,https://www.avito.ru/perm/gruzoviki_i_spetstehnika/prodam_avtobus_420327975 ,https://www.avito.ru/perm/gruzoviki_i_spetstehnika/prodam_avtobusy_man_mersedes_252515074 .Поискать-ещё найдутся объявления о продаже.

Вот как раз именно такие могут и не пройти конкурс на маршруты из за г.в. (не в обиду сказано, но у нас у самих есть свои подобные машины в более лучшем состоянии), хотя раньше пачками пригоняли, капиталили и на маршруты + беспробежников неплохо брали.

Сейчас основные требования по конкурсу заключаются в свежих годах выпуска и экологичности. Из за этого и начали скупать отечественное разной убитости ото всюду. Я думаю к Универсиаде2019 вопрос с подобными автобусами и в принципе новыми автобусами решится сам собой.

Цитата (Владимир Зыкин, 30.10.2014):
> один О405 1986 года

Не хочу тролить, но любой автобус такого возраста автоматически подпадает под понятие


Цитата (AND, 30.10.2014):
> хлам

Если он не музейный, конечно. А у Вас речь о машине, отработавшей несколько жизней на линии в разных странах.


Цитата (REM, 30.10.2014):
> то гнилых насквозь ЛиАЗов с НиНо и из СПБ

Радуйтесь, что до Москвы далеко. Иначе, как у нас завалили бы отработкой из МГТ.

Цитата (Andrey68, 31.10.2014):
> Радуйтесь, что до Москвы далеко. Иначе, как у нас завалили бы отработкой из МГТ.

У нас уже есть один такой кирогаз. Спасибо, больше не надо)
http://fotobus.msk.ru/vehicle/516503/#n613944

Своих невостребованных ЛиАЗов свежих годов ещё навалом.

Не низко пали, а не хотят рисковать бизнесом и работой, покупая технику, которая может внезапно оказаться вне закона

Цитата (REM, 31.10.2014):
> У нас уже есть один такой кирогаз.

Так оно и у нас поползало немного.))

Цитата (BOSS, 31.10.2014):
> Не низко пали, а не хотят рисковать бизнесом и работой, покупая технику, которая может внезапно оказаться вне закона

Это итак понятно.

На продаже:
http://krasnoyarsk.spec.drom.ru/avtobus-marz-5277-38443001.html
-
Он в качестве маршрутного автобуса так и не работал?

Цитата (sav2403, 11.09.2015):
> Он в качестве маршрутного автобуса так и не работал?

Нет.

Выехал на 74 маршрут, был замечен уже несколько раз.