Назначение: линейный

Наверно, имеет смысл поменять на "служебный" ?

Едва ли не единственный питеравтовский 5256 на ходу?

Цитата (Ю.БОБЫЛЕВ, 30.10.2014):
> Едва ли не единственный питеравтовский 5256 на ходу?

Почему? Приличное количество 5256 отправили работать в Вологду, несколько штук работает в Приозерске, пара штук бегает в Гатчине, один в заказе на Хрустальной.

Цитата (Ю.БОБЫЛЕВ, 30.10.2014):
> Едва ли не единственный питеравтовский 5256 на ходу?

Не забывайте про 37 машин 2013 г.в.

Цитата (Макс, 30.10.2014):
> один в заказе на Хрустальной

Кстати, а вот он ещё работает?

Цитата (HAV, 30.10.2014):
> Кстати, а вот он ещё работает?

Видел его (кто не в курсе- 3009) последний раз в начале лета в районе Салова.

Ок.
Кстати, кто не заметил - на фото уже не автобус, а бывший автобус (ответ написал в профиле)

Я так понимаю, на нём водителей обкатывают - показывают маршруты или как?

Цитата (Макс, 30.10.2014):
> Цитата (Ю.БОБЫЛЕВ, 30.10.2014):
> > Едва ли не единственный питеравтовский 5256 на ходу?
>
> Почему? Приличное количество 5256 отправили работать в Вологду, несколько штук работает в Приозерске, пара штук бегает в Гатчине, один в заказе на Хрустальной.

Неточно я выразился. Имел в виду именно по СПб.

Цитата (Ю.БОБЫЛЕВ, 30.10.2014):
> Имел в виду именно по СПб

В СПб для работы на маршрутах они уже не подходят под требования Комитета по транспорту из-за возраста и отсутствия низкого пола.

Цитата (Макс, 30.10.2014):
> отсутствия низкого пола.

Высокополам можно на маршрутах 4**/5**/6**

Цитата (HAV, 30.10.2014):
> Высокополам можно на маршрутах 4**/5**/6**

Т.е. на пригородных. Интересно, почему же Питеравто не пользуется этим правом?

Цитата (Макс, 30.10.2014):
> Интересно, почему же Питеравто не пользуется этим правом?

Вовсю пользуется: http://fotobus.msk.ru/list.php?mid=5232&did=33

Цитата (HAV, 30.10.2014):
> Ок.
> Кстати, кто не заметил - на фото уже не автобус, а бывший автобус (ответ написал в профиле)
Зачем было так заморачиваться?

Цитата (HAV, 30.10.2014):
> Кстати, кто не заметил - на фото уже не автобус, а бывший автобус (ответ написал в профиле)

Думаешь, в ПТС поменяли категорию? На C что ли?

Цитата (iluxa, 30.10.2014):

> Зачем было так заморачиваться?

При КР снимались все старые сиденья. Установили только часть.

Цитата (Михаил Жуков, 30.10.2014):
> Думаешь, в ПТС поменяли категорию? На C что ли?

Возможно, будут катать южных гостей перед получением российских прав. Иностранная D ведь с 1 июня не будет котироваться

Цитата (Михаил Жуков, 30.10.2014):
> Цитата (HAV, 30.10.2014):
> > Кстати, кто не заметил - на фото уже не автобус, а бывший автобус (ответ написал в профиле)
>
> Думаешь, в ПТС поменяли категорию? На C что ли?

А зачем ему интересно категорию на С поменяли ? Ведь водителей то как раз по идее на Д учить и надо, а не на С...

Цитата (HAV, 31.10.2014):
> Возможно, будут катать южных гостей перед получением российских прав. Иностранная D ведь с 1 июня не будет котироваться

Подозреваю, что машина не учебная, а самая обычная, а потому без имеющейся D на нем ездить нельзя. Это единственное разумное объяснение. Но я как-то все равно слабо верю в то, что ему С пробили.

Конечно, это не учебка, а обкаточная машина для изучения маршрутов.

Так и иностранная С тоже не особо котируется у нас. Да и чтобы поменять категорию если нет аналога не автобуса(как с Газелями) я думаю крайне проблематично. Вообще, в ГАИ показывать машину, не сответствующую заводским чертежам стрёмно.

Если двигатель у автобуса был бы спереди, получился бы большой грузопассажирский фургон :)

Да движок грузопассажирскости не мешает. Грузы можно и через такие дрери спокойно заносить:)

Цитата (DIGWEED, 31.10.2014):
> Грузы можно и через такие дрери спокойно заносить:)

Если крупногабаритные, то уже не получится :)

А он прямо во время капремонта и смены номера сиденья сбросил?

Конечно, фото же есть.

Цитата (DIGWEED, 31.10.2014):
> Да движок грузопассажирскости не мешает.

Совершенно справедливо. У грузового фургона VW Transporter ранних поколений мотор был сзади, наследство от Жука.