Почему они не работают?

Видимо не выгодна предприятию их эксплуатация.
Сзади указатель ныне не существующего 74...

По 74 ходили ОБВ?

Раньше то да, новость разве?

А ЛиАЗы 5256 неходовые где стоят? Неужели место занимают?!

Помню гармошки и по 96 ходили.

Легче назвать маршруты, по которым не ходили баяны.

Цитата (Игорь_55, 11.11.2014):
> А ЛиАЗы 5256 неходовые где стоят? Неужели место занимают?!

На улице лишь малая толика стояков

Гармошки, баяны..., аккордеонов не хватает

Цитата (Роман Фирсаев, 11.11.2014):
> Помню гармошки и по 96 ходили.

И по 87 (!) даже.

По 87 даже 1259 один раз видел, лет может 7-8 назад, но в памяти осталось, так как не каждый день его по Комбинатской увидишь

И 1259 и 1258 по нему ходили и, по-моему, довольно регулярно. Но было это даже раньше - лет 10-12 назад. А 7-8 лет назад там уже основными машинками ЛАЗы были - 1243, 1246 и др.
Прикольные были времена. )

Не могло быть 7-8, не менее 10.
2004 - год передачи 87 во 2 колонну, а оттуда сочлененные уже не ходили.

7-8 лет назад постоянно по нему ходили 1243, 1490, другие ЛиАЗы тоже встречались, но реже.

Ну может и правда уже лет 10 прошло, сейчас-то уже 2014, что-то время быстро идёт... Да, ЛАЗы и ЛиАЗы, я тоже хорошо помню. 1243 же был ЛАЗ с коричневыми шторками? А на подмену в восьмом из других колонн не отправляют?

Могу ошибаться, но по-моему 1243 уникален тем, что на нём не один год работал только один водитель. Не знаю, как такое могло быть, но все те годы, которые я ездил на нём в универ, всегда был один и тот же.

Ещё был 1246, который потом стал 1487 - тоже примечательная машинка.

Цитата (Пешеход, 14.11.2014):
> 1243 уникален
А в этом Вы правы, я тоже помню, что на нём постоянно один и тот же водитель был - это факт

Цитата (Пешеход, 14.11.2014):
> Ещё был 1246, который потом стал 1487

1246 же был бело-красный с номером К299АТ55. Это он стал бело-синим 1487? Если да, внесу.

По ряду внешних признаков всегда был уверен на 100%, что это одна машина. Водитель, опять же, на них один работал - тот, что щас на 1321.

Но в табличку, естественно, не заглядывал, т.ч. неопровержимых доказательств привести не смогу. Может, Василий знает?

Знаю только что водитель с 1321 работал на 1204, который не раньше 2004 года перебили в 1246, потом его теоретически могли перебить в 1487, перекрасить в синий и передать во 2 колонну. Спрошу у него.

Автобусы с номерами АЕ56х, АЕ57х были переданы из ПП9, в т.ч. 1487-1491. Бортномера 1238-1242 тоже пришли из ПП9, затем появились 1243, 1244-1245, и только потом 1246 (после него поступили новые 1247-1250 в 2003г). Позднее, конечно, могли что-то перебить.

1237 тоже из 9 была, белый 677.