История повторилась... http://www.spbdnevnik.ru/news/2014-12-05/na-prospekte-nauki-proizoshlo-dtp-s-passazhirskim-avtobusom/

http://www.baltinfo.ru/2014/12/05/Na-prospekte-Nauki-stolknulis-avtobus-i-legkovushka-svedeniya-o-postradavshikh-utochnyayutsya-465546

Кстати, а как ситуация с самообилеточкой в парке? Еще есть? Или искоренили очаг зла?

Кого там еще вчера догнали из АП-2 ? http://www.rtr.spb.ru/vesti/vesti_2014/news_detail_v.asp?id=5939

Цитата (DIGWEED, 05.12.2014):
> Кстати, а как ситуация с самообилеточкой в парке? Еще есть? Или искоренили очаг зла?

После суровых проверок в конце октября(вплоть до налоговой), кондукторами принудительно закрыли все маршруты по центру города и частично на окраинах. Самообилетка осталась только после 8 вечера на СТР-нарядах в качестве доработки. Из чего нетрудно догадаться, что 2126 ехала с кондуктором.

Цитата (Александр Стаканов, 05.12.2014):
> Кого там еще вчера догнали из АП-2 ? http://www.rtr.spb.ru/vesti/vesti_2014/news_detail_v.asp?id=5939

Не в курсе, пусть кто-нибудь по Порталу посмотрит )

Сейчас третий парк с питеравтой мстить продолжат. Наверняка, будут требовать отобрать маршрут.

2410, в профиле уже отмечено http://fotobus.msk.ru/vehicle/20290/#n23512
http://spbvoditel.ru/2014/12/04/036/

А здесь http://spbvoditel.ru/2014/12/05/041/ какой автобус пострадал?

Можно перебрать все гармони и найти подходящую по маршруту и времени окончания. Желающие могут попробовать.

А в каком месте Науки пересекается с Культуры? :-)

2126 будут восстанавливать? Уже целый ряд их в АП-2 собрался.

Цитата (Евгений Буюкли, 05.12.2014):
> 2410, в профиле уже отмечено http://fotobus.msk.ru/vehicle/20290/#n23512
> http://spbvoditel.ru/2014/12/04/036/

Вот для этого стоит ссылку в профиль размещать, иначе никакой связи одного и другого нет.

Цитата (Андрей Громов, 05.12.2014):
> А здесь http://spbvoditel.ru/2014/12/05/041/ какой автобус пострадал?


Цитата (Михаил Жуков, 05.12.2014):
> Можно перебрать все гармони и найти подходящую по маршруту и времени окончания. Желающие могут попробовать.

Походу, 2610.
Выход с Жени Егоровой в 12-03 как раз позволяет добраться до Якорной ко времени, указанному на "Водителе".

Цитата (Molchun, 05.12.2014):
> После суровых проверок в конце октября(вплоть до налоговой), кондукторами принудительно закрыли все маршруты по центру города и частично на окраинах. Самообилетка осталась только после 8 вечера на СТР-нарядах в качестве доработки. Из чего нетрудно догадаться, что 2126 ехала с кондуктором.

Сегодня ехал в 93, кондуктор по телефону жаловалась, что уже восемь дней подряд заставляют работать, и "очень хочется, чтобы завтра был выходной". Сдачу со ста рублей мне умело отсчитала одной рукой. :P

Цитата (Ильюха-автобусник, 05.12.2014):
> Сейчас третий парк с питеравтой мстить продолжат. Наверняка, будут требовать отобрать маршрут.

И правильно сделают, если отберут. Обслуживание на маршруте ужасное.

p.s., еще такую вещь вспомнил:
в апреле сидел со сломанной рукой на перевязку в травмпункте поликлиники №96, передо мной сидели четверо человек из 93 автобуса, водитель которого, по их словам, "проглядел пешехода на пешеходном переходе Тимуровской ул и резко затормозил". По их же словам, их просто высадили из автобуса на конечной, не смотря на жалобы. У двоих девушек были жалобы на коленные чашечки. Объяснил им куда надо жаловаться.
И таких историй просто масса, т.к. раньше приходилось пользоваться данным маршрутом каждый день. И, кстати, очень часто подобные ситуации происходили благодаря неравномерности интервалов, когда автобусы набивались битком после 40+ минутного интервала.

В ПАТ своими глазами видел молнии, что любая травма пассажира в салоне требует оформления ДТП, а отказ от оформления ДТП при наличии подтвержденной травмы приравняется к сокрытию с места ДТП. Так что тут либо пассажиры что-то врут, либо водитель страх потерял...

Цитата (Михаил Жуков, 05.12.2014):
> Так что тут либо пассажиры что-то врут

Не исключено, что и это могло быть. Желающих пропустить недельку работы/учебы хоть отбавляй. Но почему-то с трудом верится в то, что это была неправда.

Оффтоп.
Самую-самую жесть видел в ГЭТе, когда на Мечникова СТТПшный вагоновожатый с конуктором решали ехать или нет в еще один круг, с учетом того, что в салоне два круга (по их же словам) проехал парень, которого они не могли разбудить. Вот и думали, наркоман он или с сердцем плохо стало.

Цитата (Molchun, 05.12.2014):
> После суровых проверок в конце октября(вплоть до налоговой), кондукторами принудительно закрыли все маршруты

Зато сразу за несколько дней нашлись кондукторы, которых не могли найти несколько лет! Ещё бы "окондукторить" весь социал частников (чтобы не было "двойных стандартов"), а то, например, тот же 388 забивается покруче 196!

Цитата (vitalyspb, 05.12.2014):
> И правильно сделают, если отберут. Обслуживание на маршруте ужасное.

А где же интересно частники ОБВ возьмут?

Цитата (vitalyspb, 05.12.2014):
> Оффтоп.
> Самую-самую жесть видел в ГЭТе, когда на Мечникова СТТПшный вагоновожатый с конуктором решали ехать или нет в еще один круг, с учетом того, что в салоне два круга (по их же словам) проехал парень, которого они не могли разбудить. Вот и думали, наркоман он или с сердцем плохо стало.

Это другой случай. Я сам всегда категорически против того, чтобы из-за каждого пьяного делать задержки. В метро вон, катаются и на конечной их выгружают успешно, никаких задержек..

"Авария с участием автобуса на проспекте Науки произошла из-за нарушения правил дорожного движения. Водитель автобуса уходил от столкновения с подрезавшей его легковушкой. Об этом «Водителю Петербурга» сообщили в ГУП «Пассажиравтотранс»"
Много подробных фото повреждённого автобуса: http://spbvoditel.ru/2014/12/05/010/


Цитата (Михаил Жуков, 05.12.2014):
> 2126 будут восстанавливать?

Думаю, что будут.


Цитата (vitalyspb, 05.12.2014):
> И правильно сделают, если отберут. Обслуживание на маршруте ужасное.

Когда купят гармошки, тогда пусть и рот раскрывают на 93-й.


Цитата (vitalyspb, 05.12.2014):
> p.s., еще такую вещь вспомнил:
> в апреле сидел со сломанной рукой на перевязку в травмпункте поликлиники №96, передо мной сидели четверо человек из 93 автобуса, водитель которого, по их словам, "проглядел пешехода на пешеходном переходе Тимуровской ул и резко затормозил". По их же словам, их просто высадили из автобуса на конечной, не смотря на жалобы. У двоих девушек были жалобы на коленные чашечки. Объяснил им куда надо жаловаться.

Цитата (vitalyspb, 05.12.2014):
> Но почему-то с трудом верится в то, что это была неправда.

Собственно, Михаил Жуков уже ответил, да и я неоднократно писал о том, что любое травмирование пассажира в салоне в результате экстренного торможения автобуса квалифицируется как ДТП с пострадавшими. И вы будете утверждать, что водитель автобуса настолько враг сам себе, что спокойно отпустил жалующихся на травмы людей без вызова скорой помощи? И всё это под камерами регистраторов в салоне? Смех, ей-богу.


Цитата (Димка, 05.12.2014):
> Зато сразу за несколько дней нашлись кондукторы, которых не могли найти несколько лет!

Чудес не бывает: их просто перекинули со 180-го, 184-го. Теперь там гармони ездят по самообилетке.

Цитата (Molchun, 06.12.2014):
> "Авария с участием автобуса на проспекте Науки произошла из-за нарушения правил дорожного движения. Водитель автобуса уходил от столкновения с подрезавшей его легковушкой. Об этом «Водителю Петербурга» сообщили в ГУП «Пассажиравтотранс»"

Почти та же история звучит при каждом подобном ДТП. Без наличия видеозаписи трудно судить.
Ушел умело - вместо битого пластика и стекла шесть человек в больнице. "На вашу безопасность просто наплюют" (с)

Цитата (Molchun, 06.12.2014):
> Когда купят гармошки, тогда пусть и рот раскрывают на 93-й.

Если разрешат эксплуатировать гармони столько же, сколько их эксплуатирует ПАТ (многим далеко за 7 лет), то купят.


Цитата (Molchun, 06.12.2014):
> И вы будете утверждать, что водитель автобуса настолько враг сам себе, что спокойно отпустил жалующихся на травмы людей без вызова скорой помощи?

Я написал о том, что говорили те, кто сидел в травмпункте. Не исключаю, что ситуация пострадавшими была сильно преукрашена.

Цитата (Molchun, 06.12.2014):
Чудес не бывает: их просто перекинули со 180-го, 184-го. Теперь там гармони ездят по самообилетке.

Ну тогда, извиние! Значит я переоценил АП-2;) Просто в АП-5 все наряды закрыли кондукторами.


Цитата (vitalyspb, 06.12.2014):
Если разрешат эксплуатировать гармони столько же, сколько их эксплуатирует ПАТ (многим далеко за 7 лет), то купят.

А это достоверная информация? Или Вы опять демогогию разводите? И вообще, если уж на то пошло, то пусть тогда ПАТ покупает технику для обслуживания коммерческих маршрутов (чтобы не было двойных стандартов...). А то частники на маршрутную сеть ПАТа рот разевают, а про то, что ПАТ не работает на коммерческих маршрутах благополуно забывают... А то у нас бедный ТП обиделся, что у него "Лиговку" отобрали, вот и интересно, как они запоют, когда (по результатам конкурса) от них прибыльные коммерческие маршруты уйдут;)

Цитата (Иванов Константин, 05.12.2014):
>А где же интересно частники ОБВ возьмут?

Учитывая, что третий парк из судов не вылезает (отбирание лиговки, неодинаковые субсидии, маршруты ПАТа без конкурса, уровень пола), становится понятно, что он реально мстит за лиговку, и его месть может и дальше пойти. И выльется это в покупку трёхосников, которые, по-моему, считаются ОБВ и на которые дополнительной категории в по правах не нужно.

А в целом, я искренне надеюсь, что ТП за свою "беготню по судам" получит своё- два "воздуховозных" маршрута. И всё. Остальное ПАТу уйдёт.

Цитата (vitalyspb, 06.12.2014):
> Почти та же история звучит при каждом подобном ДТП. Без наличия видеозаписи трудно судить.

Что-то я не припомню, чтобы при ДТП со 2191 писали что-то подобное. Видео, скорее всего, есть. Возможно, его даже продемонстрируют работникам парка.


Цитата (vitalyspb, 06.12.2014):
> Ушел умело - вместо битого пластика и стекла шесть человек в больнице. "На вашу безопасность просто наплюют" (с)

На фото по ссылке битого стекла и пластика предостаточно. Да и тяжёлых травм никто не получил.
Только не говорите мне, что автобус частной компании в такой ситуации остался бы целым, а водители там все сплошь чемпионы мира по автогонкам.


Цитата (vitalyspb, 06.12.2014):
> Если разрешат эксплуатировать гармони столько же, сколько их эксплуатирует ПАТ (многим далеко за 7 лет), то купят.

Лихо вы так за всех ручаетесь...

Цитата (vitalyspb, 06.12.2014):
> Если разрешат эксплуатировать гармони столько же, сколько их эксплуатирует ПАТ (многим далеко за 7 лет), то купят.

А оно им надо? Покупать новые автобусы надо, переобучать водителей на DE надо, и думаю их площадок под гармошки не хватит, и ремзон подходящих вроде как нет.

С DE много водителей в "свободном плавании", особенно в регионах.
Другое дело, что с рембазой для сочлененок сложнее, да и они неликвидны, если город как заказчик возьмет и кинет.

А ведь в СПб был частник со 105-ми МАЗами, причем их было довольно много

Эти МАЗы были очень недолго и их было всего 6 штук.

Самым старым гармоням 10 лет, т.к. с 1997 по 2004 гармони не поступали.

Цитата (Михаил Жуков, 06.12.2014):
> Эти МАЗы были очень недолго и их было всего 6 штук.

Не их на Невском я мог встречать в начале 2000-х?

Цитата (STS, 06.12.2014):
> Не их на Невском я мог встречать в начале 2000-х?

На Невском очень недолго ездили МАЗы Каретникова http://fotobus.msk.ru/photo/18531/

Да, что-то похожее.
Хорошо помню, что встречал как раз синие.

Потом они стояли у Цицварина в АБ Турист, а затем были проданы.

Судя по ФБ, за всю историю у частников в СПб было 39 ОБВ
Такси-2 (13): 1 гармонь и 12 двухэтажек
ГАТП-24 (13): 1 трёхосник и 12 гармоней
ИП Каретников (10): 9 трёхосников и 1 гармонь
Частники на К-468 (2): 2 гармони
Вест-Сервис (1): 1 гармонь

Цитата (HAV, 06.12.2014):
> ИП Каретников (10): 9 трёхосников и 1 гармонь

Наоборот

Цитата (Molchun, 06.12.2014):
> Что-то я не припомню, чтобы при ДТП со 2191 писали что-то подобное. Видео, скорее всего, есть. Возможно, его даже продемонстрируют работникам парка.

Там и близко этим не пахло, особенно если учитывать расположение ТС.

Цитата (Molchun, 06.12.2014):
> На фото по ссылке битого стекла и пластика предостаточно.

Сомневаюсь, что если бы автобус въехал в легковушку, последствия были бы такими же.

Цитата (Molchun, 06.12.2014):
> Да и тяжёлых травм никто не получил.

Тяжелых никто не получал, но вот про травмы средней степени тяжести написано во всех СМИ.
Средней тяжести вред здоровью — вред здоровью, не опасный для жизни человека и не повлёкший последствий, указанных в статье 111 Уголовного Кодекса РФ, но вызвавший:
длительное расстройство здоровья (сроком более 21 дня),
значительную стойкую утрату общей трудоспособности менее чем на одну треть.


Цитата (Molchun, 06.12.2014):
> Только не говорите мне, что автобус частной компании в такой ситуации остался бы целым, а водители там все сплошь чемпионы мира по автогонкам.

Я этого не говорил. Просто как-то нехорошо получается, что у одних за подобное отбирают маршруты, а другим ничего не делают.

Да и вообще, ПАТу нонче хорошо живется. Многие водители специально последний круг едут со скоростью 20-25 км/ч, чтобы на еще один не отправили, а город за это раздолбайство платит более 80% от затрат на совершенные рейсы. Притом по той формуле, которая сейчас есть, 80% от суммы за 1 км. ПАТа больше, чем 100% от суммы за 1 км. пробега частного автобуса.

Цитата (vitalyspb, 06.12.2014):
> Просто как-то нехорошо получается, что у одних за подобное отбирают маршруты, а другим ничего не делают.

"Подобное"? Авария такая вещь, что может иметь разные причины. В случае с ПА там было реально беспредельное нарушение режима труда, когда водитель просто вырубился за рулем. В ПАТе такого заведомо система не допустит.

Цитата (BOSS, 06.12.2014):
> Наоборот

Да, опечатался

Цитата (BOSS, 06.12.2014):
> В ПАТе такого заведомо система не допустит.

Так а в прошлом дтп на Науки разве не сон был виноват?

Цитата (HAV, 06.12.2014):
> Так а в прошлом дтп на Науки разве не сон был виноват?

Сон, но там переработки не было.

Цитата (Иванов Константин, 06.12.2014):
> Сон, но там переработки не было.

Интересно, а пассажирам, чья кровь по всему полу, какая разница?

А что за гармонь у Вест-Сервиса?
В Кронштадте за всю историю было 11 гармоней.

Цитата (vitalyspb, 06.12.2014):
> Сомневаюсь, что если бы автобус въехал в легковушку, последствия были бы такими же.

А если бы въехал в стог сена, то автобус вообще не пострадал бы... Вы хотели разбитый пластик? Получите.


Цитата (vitalyspb, 06.12.2014):
> Тяжелых никто не получал, но вот про травмы средней степени тяжести написано во всех СМИ.
> Средней тяжести вред здоровью — вред здоровью, не опасный для жизни человека и не повлёкший последствий, указанных в статье 111 Уголовного Кодекса РФ, но вызвавший:
> длительное расстройство здоровья (сроком более 21 дня),
> значительную стойкую утрату общей трудоспособности менее чем на одну треть.

Там из 7-ми пострадавших только 2-е уехали в больницу. Из чего следует, что у остальных 5-ти травмы лёгкие.


Цитата (vitalyspb, 06.12.2014):
> Я этого не говорил. Просто как-то нехорошо получается, что у одних за подобное отбирают маршруты, а другим ничего не делают.

А вы не думали, что у КпТ к Питеравто на тот момент было уже много претензий, и ДТП на Невском стало последней каплей?


Цитата (vitalyspb, 06.12.2014):
> Многие водители специально последний круг едут со скоростью 20-25 км/ч, чтобы на еще один не отправили, а город за это раздолбайство платит более 80% от затрат на совершенные рейсы.

Вам здесь уже миллион раз объясняли корень проблемы. Но вы случать никого не хотите, у вас во всем и всегда виноват ПАТ.

Цитата (HAV, 06.12.2014):
> Интересно, а пассажирам, чья кровь по всему полу, какая разница?

Вероятность ДТП по такой причине выше у ПА, в котором к режиму труда и отдыха водителей относятся спустя рукава. Так что пассажирам есть разница, в чей автобус садиться.

К слову, водитель с 2191 по сути сам был виноват. Накануне он был выходной, должен был работать в вечер. Его в последний момент передвинули с вечерней смены на утреннюю, и он не успел выспаться после дальней поездки по своим делам. Форс-мажор. Утром он имел полное право отказаться от работы, объяснив врачам ситуацию. И ничего бы ему за это не было, отработал бы потом этот день и всё. А он, новичок, видимо не решился на отказ. И вот результат.

Цитата (Molchun, 07.12.2014):
> А если бы въехал в стог сена, то автобус вообще не пострадал бы... Вы хотели разбитый пластик? Получите.

Я писал про то, что если бы автобус въехал в легковушку, то последствия были бы гораздо менее серьезные. Тут бесполезно спорить с человеком, покрывающим своих же коллег.

Цитата (Molchun, 07.12.2014):
> Там из 7-ми пострадавших только 2-е уехали в больницу.

Хех, подумаешь! Пара человек всего!

Цитата (Molchun, 07.12.2014):
> А вы не думали, что у КпТ к Питеравто на тот момент было уже много претензий, и ДТП на Невском стало последней каплей?

Скорее всего, у КпТ были планы по "отжатию" хлебного маршрута по системе, обкатанной на Лиговских маршрутах. А тут такой шанс... Вон, ПАТ на Невском двух человек убил, и ничего. Даже машину, которую обещали списать, тупо перебили и всё. Напомнить основную версию того дтп?

Цитата (Molchun, 07.12.2014):
> Вам здесь уже миллион раз объясняли корень проблемы. Но вы случать никого не хотите, у вас во всем и всегда виноват ПАТ.

Ну а кто еще виноват в том, что водители специально тянут время? Я пару раз слышал, как кондуктора просят ехать медленнее, дабы на еще один круг не отправили. Вот если бы сорванные рейсы не оплачивали, то я уверен, что такого бы не было.

Цитата (Molchun, 07.12.2014):
> Вероятность ДТП по такой причине выше у ПА, в котором к режиму труда и отдыха водителей относятся спустя рукава. Так что пассажирам есть разница, в чей автобус садиться.

И ниже:

Цитата (Molchun, 07.12.2014):
> Накануне он был выходной, должен был работать в вечер. Его в последний момент передвинули с вечерней смены на утреннюю, и он не успел выспаться после дальней поездки по своим делам

Чем вообще думали, когда это делали?

Цитата (Molchun, 07.12.2014):
> А он, новичок, видимо не решился на отказ.

А многие бы решились?

Цитата (Михаил Жуков, 07.12.2014):
> А что за гармонь у Вест-Сервиса?

Арендованный мерс из Великих Лук, месяц на 438з проработал

> В Кронштадте за всю историю было 11 гармоней.

По ФБ - 11 Икарусов (и по одному задвоение кстати, надо разобраться) и 1 Скания

Цитата (vitalyspb, 07.12.2014):
> если бы автобус въехал в легковушку, то последствия были бы гораздо менее серьезные.

Ну, если не считать вероятности трупов в легковушке, то оно, конечно, да...

Цитата (HAV, 07.12.2014):
> Арендованный мерс из Великих Лук, месяц на 438з проработал
Было такое, да.
> > В Кронштадте за всю историю было 11 гармоней.
> По ФБ - 11 Икарусов (и по одному задвоение кстати, надо разобраться) и 1 Скания
2 Скании тогда - в922вс78 и в379нн78.

1312 не перебивали. Бортовой поменяли официально.

Цитата (BOSS, 06.12.2014):
> В случае с ПА там было реально беспредельное нарушение режима труда

Но как я понимаю, официально его доказать не удалось, т.к. по бумагам все было чисто.

Цитата (Михаил Жуков, 07.12.2014):
> официально его доказать не удалось, т.к. по бумагам все было чисто.

А по документам у них и маршрутчики в день по 7 часов работают с графиком день через три.

Цитата (vitalyspb, 07.12.2014):
> Я писал про то, что если бы автобус въехал в легковушку, то последствия были бы гораздо менее серьезные.

Ну да, и что? К чему вы это писали?


Цитата (vitalyspb, 07.12.2014):
> Тут бесполезно спорить с человеком, покрывающим своих же коллег.

Можно поинтересоваться что конкретно из действий своих коллег я покрываю?


Цитата (vitalyspb, 07.12.2014):
> Хех, подумаешь! Пара человек всего!

Не надо передёргивать. Я просто уточнил, что большинство пострадавших отделались незначительными травмами.


Цитата (vitalyspb, 07.12.2014):
> Скорее всего, у КпТ были планы по "отжатию" хлебного маршрута по системе, обкатанной на Лиговских маршрутах. А тут такой шанс...

Так вот и ругайте КпТ, а не ПАТ.


Цитата (vitalyspb, 07.12.2014):
> Вон, ПАТ на Невском двух человек убил, и ничего. Даже машину, которую обещали списать, тупо перебили и всё. Напомнить основную версию того дтп?

Не нарушение режима труда и отдыха. Так что пример мимо кассы.


Цитата (vitalyspb, 07.12.2014):
> Ну а кто еще виноват в том, что водители специально тянут время? Я пару раз слышал, как кондуктора просят ехать медленнее, дабы на еще один круг не отправили. Вот если бы сорванные рейсы не оплачивали, то я уверен, что такого бы не было.

Ещё раз и медленно: все расписания и время работы нарядов на совести ГКУ ОП. Если они сделаны криво и без учёта реальной обстановки, то почему водитель должен перерабатывать?
Не нравится? Пишите жалобы в ОП. Вы лично хоть одну жалобу на эту тему туда написали? Вы лично хоть что-нибудь сделали, чтобы донести до них недостатки их работы? Или легче здесь на водителей бочку катить, не задумываясь об истинных причинах?


Цитата (vitalyspb, 07.12.2014):
> Чем вообще думали, когда это делали?

Водителя же заранее предупредили. Что ему мешало отказаться, сославшись на невозможность выспаться?


Цитата (vitalyspb, 07.12.2014):
> А многие бы решились?

Большинство. И никого за это не наказывают, просто потом отрабатывают этот день и всё. Никому сон за рулём не нужен - ни водителям, ни начальству.

Цитата (Molchun, 09.12.2014):
> Пишите жалобы в ОП
По-моему, это бесполезно!!! На мою жалобу по поводу не корректно составленного расписания пришёл ответ: "При существующей загрузке улично-дорожной сети корректировка расписания из-за транспортных заторов невозможна в связи с их стихийностью." Самое обидное, что писал не просто жалобу, а практически готовое расписание (((

Цитата (Molchun, 09.12.2014):
> Не нравится? Пишите жалобы в ОП

А сами водители или кондукторы пишут от лица пассажира? Или они в свои выходные транспортом не пользуются и их всё устраивает?

Цитата (Димка, 09.12.2014):
> По-моему, это бесполезно!!! На мою жалобу по поводу не корректно составленного расписания пришёл ответ: "При существующей загрузке улично-дорожной сети корректировка расписания из-за транспортных заторов невозможна в связи с их стихийностью." Самое обидное, что писал не просто жалобу, а практически готовое расписание (((

Может быть и так. А может и отписка банальная. Но в любом случае жаловаться надо туда.


Цитата (VicSin, 09.12.2014):
> А сами водители или кондукторы пишут от лица пассажира? Или они в свои выходные транспортом не пользуются и их всё устраивает?

За других не скажу, а я однажды писал жалобу на "замороз" круга ТП(на ФБ был мой коммент на эту тему тогда). На мыло не пришло даже формального ответа.

Я не хочу сказать, что ПАТ работает идеально. Нет, это не так. Просто хочу, чтобы любые обвинения были по адресу.

Что сейчас с этой машиной? Восстановление идёт?

Её списывать не собираются? Уже столько времени стоит.

Собираются. Она в ожидании списания. Я думал, списали, но приказа на списание вроде не было.

Он еще в парке или уже порезан?

Лично я её вообще в последние два года ни разу не видел.

Она была в приказе на отставление, на списание приказа не видел, по сайту ГИБДД не ищется.

Цитата (Михаил Жуков, 19.05.2017):
> по сайту ГИБДД не ищется.

Там вбито с косяком, как 3213. Списание сайт ГИБДД не подтверждает

Может, в ангар спрятали? Там машины на 5 лет пропадали.

Тоже так думаю

Цитата (Molchun, 19.05.2017):
> Лично я её вообще в последние два года ни разу не видел.

Говорят, стоит в том же виде (невосстановленном).

В ремзоне стоит, оклееный бумагой. Почти полностью разобран

По сайту ГИБДД НЕ списан. Откуда дата 20.12.2017. Есть приказ с этой датой?