Неизвестно, при каких таких обстоятельствах автобус КПАТа попал на 33-й?

Там был некий период, когда несколько машин КПАТа вдруг вышли на городские маршруты. Ещё на 14-м помню автобус КПАТа. Похоже у "Автохозяйства" нечем было закрыть некоторые выходы, вот администрация и закрыла эти выходы машинами КПАТа в тот момент.

Немного иначе дела обстояли. У АТХ не хватало машин закрыть выхода на маршрутах, так как перепали маршруты от Алекс-Авто, привлекали подрядчиков, а так как у КПАТа после садово-огородного сезона освободились машины, то в то время директор КПАТа, работавший ранее одним из руководителей АТХ, по старой дружбе пристроил несколько машин на 14, 33 и 67 маршруты, если память не изеняет штук 10 работало. Где-то до нового года они проработали, пока аукционы на маршруты не прошли с 1 января 2015 года.

Спасибо! А у АТХ, по-моему, и сейчас не особо хватает на свои маршруты, много где по 1-2 машины не хватает, интервалы дикие порой...

Цитата (Егор, 24.01.2019):
> пристроил несколько машин на 14, 33 и 67 маршруты, если память не изеняет штук 10 работало

6 машин: на 14 работали АЕ 628 и Х 222 НХ, на 33 эта и АЕ 627, на 67 Пазики, номера не помню, не пересекались с ними.