Хм. Последнее ТО пройдено (точнее завалено, дали месяц на исправление) 21.12.1998. Он что всё это время без ТО ездил?

P.S. До 10.1998 высвечивает какой-то P506LT, незнаю что это.
Литовский № может быть?
Возможно вообще никакого отношения к этому автобусу не имеет.

Цитата (Vovcikans, 18.11.2014):
> P506LT

Незнакомый формат номера. Не думаю, что литовский.

Скорее, потеряли где-то цифру

Цитата (Vovcikans, 18.11.2014):
> P.S. До 10.1998 высвечивает какой-то P506LT, незнаю что это.

Трактор может быть?

Цитата (Vovcikans, 18.11.2014):
> P.S. До 10.1998 высвечивает какой-то P506LT, незнаю что это.

А может быть номер "индивидуального" транспорта советского образца, только с одной утерянной цифрой и переписанный латинскими буквами?
Но, это уже гадание на кофейной гуще :)

Советксий номер этого Ikarus-а не известен?
Он с "рождения" работал в Юрмале или откуда-то переехал?

Цитата (Ingus, 19.11.2014):
> Трактор может быть?

О, точно, про них то я совсем забыл.
Это просто в 1998 г. у трактора или прицепа с номером P506LT был заводской 5165.
С 2005 г. P506LT тракторный прицеп с другим зав.№ в Бауском районе.

Цитата (aRa, 19.11.2014):
> Он с "рождения" работал в Юрмале или откуда-то переехал?

По идеи должен быть с рождения, сомневаюсь что Юрмала могла брать Икары на стороне. Помню в 90-х Юрмала свои отдала в АП Иманта.

29.10.1998 он сменил владельца, с того же дня у него № CV-4425.
Что было до этого, непонятка. Уж как то очень позно он № получил.
Может 1994-1998 г. он был трупом?
А может просто база врёт, страховки исправно покупались влоть до 2001 г.