Разговоров вообще было много :)
Немалая их часть ими и осталась.
Удручает лишь то, что у нас разговорами остаётся лишь что-то положительное, всё же откровенно паршивое обязательно претворяется в жизнь.
Блин, вместо нормальных парковских машин будет ходить хлам середины 90-х, в Клайпеде хоть к частникам требования по максимальному возрасту для вновь выходящего на маршруты ПС есть...

Честно говоря, не встречал нигде такой инфы.
По 40-му маршруту - да, говорилось немало.
Вообще, сейчас намного интереснее, что поедет на 4G, 7, 55, 75, что планируется отдать гипотетическому частнику под его гармошки.
Там с учётом резерва понадобится около 40 машин, но я не представляю себе, кто у нас сможет вложиться в такое количество сочленёнников не старше 2005-го года.
Думаю, под эти требования никто не найдётся, и отдадут маршруты тому же МТ под то, что есть "в наличии".
А в наличии будут те же 20-летние длинные 0405 всех типов, что МТ любит собирать с немецких площадок, типа тех, что сейчас сдают в аренду VVT по тарифу, равному цене одного такого ведра в Германии.
Интересно, кто там такую хитрую схему крутит, которой впору соответствующим органам заинтересоваться.

Да и фиг с ними, тут хоть радует, что ушатанные "Спринтера" этих конторок будут подальше от людских глаз.

Он не в конкурсе. В конкурсе 43-ий.

Да, верно, моя описка.