Органичная получилась машинка!
Фото заводской таблички опубликуй тоже, пожалуйста.

А как будет выглядеть 4292?

Мне кажется или передний мост тут не RABA? А двигатель тут Cummins или ЯМЗ-534?

Сейчас сравнил фото с другими 3237 - у этого колёса больше и база длиннее.

Цитата (DimonS, 14.12.2014):
> у этого колёса больше и база длиннее.

Вырос ПАЗик, повзрослел, возмужал =).

Ага, теперь на автобус хоть похож, а не на тумбочку на маленьких колесиках.))

Цитата (КЖ, 14.12.2014):
> Фото заводской таблички опубликуй тоже, пожалуйста.

Ее не было.

Цитата (DimonS, 14.12.2014):
> А двигатель тут Cummins или ЯМЗ-534?

На этом Cummins.

Цитата (Евгений Буюкли, 14.12.2014):
> На этом Cummins.
Как у обычного 3237 или помощнее?

На вид он даже лучше лиаза. Имхо

Вообще, странно, что ему какую-нибудь вектороподобную морду не присобачили.

Тестовый экземпляр, ничего удивительного.

В декабре 2014 заканчивается сотрудничество с венграми (Chepel). Поэтому дальше если 3237 и будет выпускаться, то только на новой агрегатной базе. Вот как раз на такой, как показано - с мостами Dana. Сейчас его дальнейшая судьба решается.

Цитата (Николай Марков, 14.12.2014):
> Поэтому дальше если 3237 и будет выпускаться, то только на новой агрегатной базе. Вот как раз на такой, как показано - с мостами Dana. Сейчас его дальнейшая судьба решается.
Боятся внутренней конкуренции с СВ ЛиАЗами включая грядущий 4292?

Цитата (Николай Марков, 14.12.2014):
> В декабре 2014 заканчивается сотрудничество с венграми (Chepel).
То есть обычного короткого 3237 уже точно не будет?

А где делают мосты на ГАЗели? Они ведь в детстве тоже DANA.

Получается именно этот ПАЗик по размеру больше стал и вмещать может до 60 человек в салон как МАЗ-206?

Выглядит красиво!

А теперь представим растянутый МАЗ-206...

Цитата (iluxa, 14.12.2014):
> растянутый МАЗ-206...

Будет 5293:) с мордой от МАЗа.

Цитата (Snite2010, 14.12.2014):
> и вмещать может до 60 человек в салон как МАЗ-206?

Я один раз ехал в обычном пазике с 54 телами в салоне. Можно и ещё попихать при большом желании:)

Но ведь МАЗ 206 всё равно побольше, чем 32370

С 323712 он примерно одинаков по размеру. Обычный 3237 ощутимо меньше.

Цитата (Володя, 14.12.2014):

> Будет 5293:) с мордой от МАЗа.
На маленьких колесах)

Ня. Хочу в Казань

Цитата (iluxa, 14.12.2014):
> На маленьких колесах)

Нет, на маленьких колёсах не получится ибо нет ни мостов, ни торомзов, ни шин маленького диаметра(19.5) позволяющих потребные осевые нагрузки.

Чешский SOR городским машинам на переднюю ось маленькие колёса ставит.
http://fotobus.msk.ru/photo/1235506/

SOR уникум пока в этом плане. Со временем может и все остальные так начнут делать. Ждём появления 4292 от ЛИАЗа - вот там будет интересно.

Передний мост у SOR-а вроде как свой. Сзади - Voith.

Цитата (DimonS, 14.12.2014):
> Передний мост у SOR-а вроде как свой

Тормоза всяко покупные. Хотя, WABCO хвалились тем, что сделали тормоза в 19.5 размерности с тормозным усилием как у 22.5...только давление в тормозной системе просят под них поднять до 10 атмосфер, а лучше до 12.

Цитата (iluxa, 14.12.2014):
> А теперь представим растянутый МАЗ-206...

Это будет МАЗ-203, укороченной версией которого МАЗ-206 и является. Мне всё это напомнило ситуацию, когда американцы сделали укороченную дешёвую версию своего истребителя F-8, получив штурмовик А-7, а потом неоднократно пытались этот А-7 удлиннить.

Цитата (Сергей Мурашов, 14.12.2014):
> Цитата (iluxa, 14.12.2014):
> > А теперь представим растянутый МАЗ-206...
> Это будет МАЗ-203, укороченной версией которого МАЗ-206

Не будет, речь про полунизкопол

Цитата (Сергей Мурашов, 14.12.2014):
> Это будет МАЗ-203, укороченной версией которого МАЗ-206 и является.
Нет, не до 12 метров же растягивать а до 10 или чуть меньше.

Цитата (Николай Марков, 14.12.2014):
> Сейчас его дальнейшая судьба решается.

Лишь бы короткий 5292 не зарубил этого Паза, уж очень симпатичная машина.

Думаю, будет тут немного в тему. В феврале будет показан(?) автобус на базе ГАЗона NEXT.

КАвЗ-3976 Next?

Весьма актуальная телега получится, особенно 4х4.

Цитата (Николай Марков, 14.12.2014):
> В декабре 2014 заканчивается сотрудничество с венграми (Chepel). Поэтому дальше если 3237 и будет выпускаться, то только на новой агрегатной базе. Вот как раз на такой, как показано - с мостами Dana. Сейчас его дальнейшая судьба решается.

Что решили?
В этом году не видно новых машин. Или нет заказов?

Так кризис, откуда ж заказам взяться на такие нишевые машины...

Ну вот мелькают 3237 в тендерах - Чувашия один берёт и Югра несколько.

Цитата (DimonS, 14.08.2015):
> Ну вот мелькают 3237 в тендерах - Чувашия один берёт и Югра несколько.

Что-то я его не видел на дорогах Чебоксар. Туда за 2015 поступило 20 с лишним ПАЗ 3203 с газовым двигателем и один МАЗ 206.

Знатоки, какова судьба машины?

Цитата (MaxFand, 20.04.2019):
> Знатоки, какова судьба машины?

Его пытаются продать вместе с ПАЗ-422301-05
https://nizhniynovgorod.flagma.ru/gruppa...60.html

Цитата (KaptnW, 22.10.2020):
> Его пытаются продать вместе с ПАЗ-422301-05

А это что за агрегат такой? Опытная машина не пошедшая в серию?

Да, единственный воплощённый в металле автобус Unimax