Жалко мне их...)

Это особенности фото или эти машины реально посветлее?

08163 можно смело вносить.

Завидую москвичам.
Ничего, в 2023 году выкупим их у вас, ну или возьмём в аренду на крайний случай.
Если, конечно, тамбовцы не подсуетятся раньше нас.

Цитата (Владимир Самарин, 16.12.2014):
> Ничего, в 2023 году выкупим их у вас

Тут главное, чтобы было, что выкупать :)

Цитата (Владимир Самарин, 16.12.2014):
> Ничего, в 2023 году выкупим их у вас
Если раньше не передохнут.

Цитата (DimonS, 16.12.2014):
> 08163 можно смело вносить.

Учитывая то, что автор видел все Мерседесы, можно было бы и их все и внести

Цитата (Владимир Самарин, 16.12.2014):
> Ничего, в 2023 году выкупим их у вас

Ну да, флаг в руки. Иди выкупи Скании у Автолайна. Эти вообще к 2023 скорее всего двигаться не будут. Правда если вы владелец приемки чермета то тогда конечно ВЭЛКАМ:))

Цитата (Cерёга, 16.12.2014):
> Иди выкупи Скании у Автолайна.
Воронеж берет...
http://fotobus.msk.ru/list.php?mid=26&did=947

Цитата (DimonS, 16.12.2014):
> > Иди выкупи Скании у Автолайна.
> Воронеж берет...
> http://fotobus.msk.ru/list.php?mid=26&did=947

Да, но если сравнить эти "Скании" с тем остальным, что там ездит - они будут не самым плохим вариантом :)

Цитата (STS, 16.12.2014):
> Да, но если сравнить эти "Скании" с тем остальным, что там ездит :)
В Перми они тоже есть, хотя там больше машин из Икеи.

Цитата (Cерёга, 16.12.2014):
> Эти вообще к 2023 скорее всего двигаться не будут.
По ТЗ 12 лет срок службы был прописан.

Цитата (Владимир Самарин, 16.12.2014):
> Завидую москвичам.

Не удивительно.

Цитата (Cерёга, 16.12.2014):
> Правда если вы владелец приемки чермета то тогда конечно ВЭЛКАМ:))

Цветмета)

Цитата (BOSS, 16.12.2014):
> Цветмета)
Оно люминевое?

ОмниЛинки да, на алюминиевом каркасе на болтах

Я то, что на фото имел в виду. Они, видимо, из нержавейки.

Цитата (DimonS, 16.12.2014):
> Они, видимо, из нержавейки.

Нет, "Мерсы" вряд ли.
"Солярисы" и "Вольво" - эти да, панели из нержавейки+пластик.

Цитата (DimonS, 16.12.2014):
> По ТЗ 12 лет срок службы был прописан.

На заборе тоже кое что написано, а за ним дрова.


Цитата (IvanFilippov, 16.12.2014):
> Цитата (Владимир Самарин, 16.12.2014):
> > Завидую москвичам.
>
> Не удивительно.

Ещё бы, блеск звезды на морде отключает мозг напрочь. Эту хрень прилепить на телегу так они и телеге будут завидовать. Процитирую слова одного бывшего водителя из нашего парка который ездил на презентацию этих машин. "Что по салону, что по кабине - такое же гавно, как Волжанин."


Цитата (BOSS, 16.12.2014):
> Цитата (Cерёга, 16.12.2014):
> > Правда если вы владелец приемки чермета то тогда конечно ВЭЛКАМ:))
>
> Цветмета)

А причем тут цветмет?

Цитата (DimonS, 16.12.2014):
> Они, видимо, из нержавейки.

А что в этом уникального? Закажите в ТЗ нержавейку - любой завод справится...какая разница, что в полуавтомат заряжать?

Цитата (Cерёга, 16.12.2014):
>"Что по салону, что по кабине - такое же гавно, как Волжанин."

Ну это уже перегиб. Обыкновенный автобус не лучше и не хуже других.

Цитата (Cерёга, 16.12.2014):
> Ещё бы, блеск звезды на морде отключает мозг напрочь. Эту хрень прилепить на телегу так они и телеге будут завидовать.
Справедливости ради, едут эти Мерсы хорошо - мягко, плавно и динамично.

Серёга, а не Вы ли писали, что передвигаетесь на Фольксвагене?
Значит были отмечены некоторые достоинства определившие конечный выбор.

Цитата (Cерёга, 16.12.2014):
> слова одного бывшего водителя

Уволился(уволили), теперь для него всё, что связано с автобусами будет
иметь резкую негативную реакцию.

Цитата (DimonS, 16.12.2014):
> едут эти Мерсы хорошо - мягко, плавно и динамично.

Я тоже отметил,что Мерседес и Вольво мягче, нежели МАН со Сканией,да и Лиаз.

Цитата (Владимир Самарин, 16.12.2014):
> Я тоже отметил,что Мерседес и Вольво мягче, нежели МАН со Сканией,да и Лиаз.

Мягче, жёстче. А никто не подумал, что конструктивно есть два распространённых варианта балка и независимая подвеска. Причём у всех одного завода шестерёнок или копия этой подвески ибо ничего особо нового в то пространство проектирования фиг впишешь. Ну а жёсткость подвески очень легко меняется амортизатором. Наверное, есть какой-то какой-то выбор подходящих...

Да, вносите:
ФАТП:
08136 - Т 570 МК 777
08142 - Х 848 МК 777
08163 - Х 849 МК 777
08164 - Х 850 МК 777
08301 - Х 531 МО 777
08317 - Х 532 МО 777
08319 - Х 530 МО 777
08399 - Х 526 МО 777
08804 - У 650 МО 777
08805 - Х 528 МО 777
08806 - Х 529 МО 777
5АП:
05137 - Н 978 МС 777
05139 - Н 980 МС 777
05149 - Н 976 МС 777
05155 - Н 977 МС 777
05191 - Н 979 МС 777
05500 - Н 088 МУ 777
05501 - Н 083 МУ 777
05503 - Н 082 МУ 777
05505 - М 087 МУ 777
05507 - Н 089 МУ 777
05508 - М 086 МУ 777
05509 - Н 174 МУ 777
05510 - Н 172 МУ 777
05511 - Н 175 МУ 777
05512 - Н 170 МУ 777
05513 - Н 168 МУ 777
05515 - Н 173 МУ 777
05516 - Н 166 МУ 777
05517 - Н 167 МУ 777
05518 - Н 171 МУ 777
05519 - Н 193 МУ 777
05520 - Н 191 МУ 777
05521 - Н 196 МУ 777
05522 - Н 195 МУ 777
05523 - Н 192 МУ 777
05524 - Н 194 МУ 777
05525 - Н 190 МУ 777
9АП:
09560 - О 846 МТ 777
09562 - О 848 МТ 777
09572 - О 849 МТ 777
09573 - М 112 УР 777
09574 - О 777 МТ 777
09588 - О 850 МТ 777
09589 - О 776 МТ 777
09590 - О 847 МТ 777

Цитата (Рома Антипов, 16.12.2014):
> 09573 - М 112 УР 777

0_0
Есть его фото?

Цитата (Владимир Самарин, 16.12.2014):
> Серёга, а не Вы ли писали, что передвигаетесь на Фольксвагене?
> Значит были отмечены некоторые достоинства определившие конечный выбор.

Да, как говорится, за неимением горничной дрючим дворника. Обстоятельство склонившее меня в сторону иномарки одно - уничтожение АЗЛК и невозможность купить новый Святогор.

> Цитата (Cерёга, 16.12.2014):
> > слова одного бывшего водителя
>
> Уволился(уволили), теперь для него всё, что связано с автобусами будет
> иметь резкую негативную реакцию.

Ага уволился... Стал начальником колонны и никакого негатива к автобусам у него нет.

Цитата (Сергей Якунин, 16.12.2014):

> Ну это уже перегиб. Обыкновенный автобус не лучше и не хуже других.

Это не перегиб, а Цитата.

Цитата (Cерёга, 16.12.2014):
>Это не перегиб, а Цитата.

Меньше других слушай. А можт он пьяный бып и не соображал что говорил). Сам бы взял да ознакомился. Разве это неинтересно самому видеть а не слушать других?

Цитата (Cерёга, 16.12.2014):
> Стал начальником колонны

Тем более при таком статусе хотелось бы узнать более серьёзную аргументацию.

А что было с Волжанином ? Должно пройти некоторое время.
Ведь по сути это новичок на низкопольном рынке автобусов. И то улучшения есть.
А вот первый 6213 презентовали в 2005 году, уже 10 лет получается.
Для нас, к примеру, он должен был стать откровением, но ВАУ-эффекта не вышло.

Вот Вы пишете - сами виноваты, что заказали, то и получили. Нужно пинать завод.
Здесь тоже есть разница в отношении к клиентам.

В салоне Мерседес улыбчивые леди прямо с порога предложат взять ваше пальто,
занять удобное кресло или диван, предъявят для ознакомления каталоги моделей,
а сами в это время сделают ещё и чашечку кофе.

В салоне Лиаз вы сначала никого не обнаружите, через несколько минут к вам выйдет нетрезвый менеджер, сам плюхнется на диван, открывая при этом очередную бутылку пива. И вам самим придется пинать и спрашивать его, уже засыпающего,
о возможности установки сидений на передние арки.

Смешно, конечно, но по большому счету так и есть за некоторыми исключениями.

Из красивых игрушек, после гарантийного срока, превратятся в головную боль для нищих филиалов МГТ...)

Что-то провинциальное в этой показушной презентации.
В Москве раньше такого не было.

Цитата (Сергей Якунин, 16.12.2014):
> Меньше других слушай. А можт он пьяный бып и не соображал что говорил). Сам бы взял да ознакомился. Разве это неинтересно самому видеть а не слушать других?

Ну да, пьяный и я вместе с ним. Мы ж все на работе исключительно пьяными ходим. И сам я видел эти машины на выставке. От себя скажу одно, тащиться там не с чего. Салон там отстойный, Москва другие не заказывает, про перегородку кабины и говорить не приходится. Будь у меня выбор между таким мерсом и новым 5292 не задумываясь взял бы лиаз только из-за нормальной перегородки.

Цитата (Cерёга, 16.12.2014):
>Ну да, пьяный и я вместе с ним. Мы ж все на работе исключительно пьяными ходим. И сам я видел эти машины на выставке. От себя скажу одно, тащиться там не с чего. Салон там отстойный, Москва другие не заказывает, про перегородку кабины и говорить не приходится. Будь у меня выбор между таким мерсом и новым 5292 не задумываясь взял бы лиаз только из-за нормальной перегородки.

Ну это другое дело, а то кто то сказал)

Цитата (Cерёга, 16.12.2014):
> От себя скажу одно, тащиться там не с чего. Салон там отстойный

Так это шаурма, а не мерс))

Цитата (Сергей Якунин, 16.12.2014):
> Так это шаурма, а не мерс))
На выставке рядом стоял Цитаро - его салон по сути только в мелочах отличался.

Самое главное в нашей работе - мелочи. Или - мелочей в нашей работе нет))

Цитата (DimonS , 16.12.2014):
>На выставке рядом стоял Цитаро - его салон по сути только в мелочах отличался.

Это как посмотреть. Глубже копать надо а не салонах останавливаться.

Цитата (DimonS, 16.12.2014):
> На выставке рядом стоял Цитаро - его салон по сути только в мелочах отличался.

Опять же - вертикальное расположение движка + здоровая шахта двигателя.
У "Мерсов" из-за этой шахты, пожалуй, самый неудачный салон среди аналогов по классу.

Цитата (Сергей Якунин, 16.12.2014):
> Глубже копать надо а не салонах останавливаться.
Да я верю, что немец качественнее турка, у немца и место водителя по интереснее.

Цитата (Сергей Якунин, 16.12.2014):
> Глубже копать надо а не салонах останавливаться.

Куда копать-то?
Ранее я Вас просил внести ясность в вопросе отличительных особенностей машин
разных стран сборки.
Вы почему-то всё время уклоняетесь от ответа.
Всем пользователям наверняка интересно узнать про конкретные проблемные места.

Цитата (Владимир Самарин, 16.12.2014):
>Вы почему-то всё время уклоняетесь от ответа.

И не отвечу. Сами ищите ответы на свои вопросы.

Спасибо за внимание. Я так и думал.
Остаётся только сожалеть, что не ещё родился человек, способный расписать
эти самые различия между Мерседесом и ВНЕЗАПНО!! другим Мерседесом.
А может их и нет вовсе, этих различий ?!

Цитата (Рома Антипов, 16.12.2014):
> Да, вносите:

http://fotobus.msk.ru/addphoto/vehicles.php вам сюда.

Цитата (Владимир Самарин, 16.12.2014):
>Остаётся только сожалеть, что не ещё родился человек

Это сделаете вы. Сами. Самостоятельно. Сравнивайте, смотрите.

Так вроде же 05520- ЛиАЗ 6213.22-01?

Цитата (Yozhik_NN, 16.12.2014):
> 0_0
> Есть его фото?

Есть, только сзади.

Цитата (Сергей Михвайлов, 17.12.2014):
> Так вроде же 05520- ЛиАЗ 6213.22-01?

Да, но сегодня под эти номером стоял мерс. https://img-fotki.yandex.ru/get/16110/163672899.166/0_11387d_5d38b82f_orig

Кстати, насчёт сзади.
"Конекто" "освежили" с задней части.
Выглядит теперь в стиле "Цитаро" поколения next:
http://www.kamioni.bg/files/gallery/Razni/2014/02/Conecto3.jpg
http://blogtransportowy.blox.pl/resource/P1530358z_dw.jpg
А вот спереди остался таким же:
http://blogtransportowy.blox.pl/resource/P1530361z_dw.jpg

Насколько я понял - новый зад только с движками Евро-6 идёт.

Цитата (DimonS, 16.12.2014):
> Это особенности фото или эти машины реально посветлее?

Окрас такой же как и тут http://fotobus.msk.ru/photo/1259112/

А ещё вчера в ФАТПе была торжественная передача этих машин МГТ.
https://vk.com/wall-73814779_135

Цитата (Рома Антипов, 17.12.2014):
> Цитата (Yozhik_NN, 16.12.2014):
> > 0_0
> > Есть его фото?
>
> Есть, только сзади.

Вопрос в гос.номере. Серия странная.

Судя по колонне и кол-ву машин, 9 парка их выпустит на 13, хотя логичнее на 25 бы было

Цитата (Wsegda, 17.12.2014):
> Вопрос в гос.номере. Серия странная.

Вот именно. Буква У еще не выдается же

Цитата (Yozhik_NN, 17.12.2014):
> Вот именно. Буква У еще не выдается же

Уже, видимо, выдается.

Цитата (VLM124, 17.12.2014):
>
> Судя по колонне и кол-ву машин, 9 парка их выпустит на 13, хотя логичнее на 25 бы было

Это еще не вся поставка.

Цитата (Рома Антипов, 17.12.2014):
> Уже, видимо, выдается.

А фото где?

Цитата (Yozhik_NN, 17.12.2014):
> А фото где?

http://cs14108.vk.me/c624019/v624019908/eaba/SIcB63Mmsy8.jpg

Вы бы хоть на гос внимательнее смотрели

Сегодня,ещё гнали 3 машины со Сварза

Ой... Ошибся... Просто там у всех 777, и у этого я написал 777, извиняюсь.

В 9 парке они будут во всех трех колоннах и неважно какие тут бортовые номера.Просто видимо решили мерсов в нумерации отделить по какой-то причине.

Сегодня 5АП уже выпустил мерседесы которые были на презентации.

Куда?

Цитата (DimonS, 18.12.2014):
> Куда?

850-й маршрут, например...

А он каким местом центральный?

Метро "Краснопресненская" разве не ЦАО? Да и потом, все ж Мерсы на 6, 39 и 64 не выпустишь, выпуск там невелик.

Вчера где-то в 14:00 в пробке у метро "Сокольники" видел три Коннекто с номерамми 31 на м/у

На 850, 4 машины. (05139, 05149, другие 2 не знаю)

А еще куда они вышли? А то на презентации от 5АП получается, что почти 30 машин было.

Раз на 850 вышли, то и на 6, 39, 64 наверное тоже...

Цитата (Кузнецов Григорий, 18.12.2014):
> Да и потом, все ж Мерсы на 6, 39 и 64 не выпустишь, выпуск там невелик.

На 6 и 64 увеличили выпуск до 7, теперь на узле "6/39/64" всего 18 машин.

А сколько всего машин на 39 в будни?

А сколько будет 18-7-7?

Вестимо, 4;) А Рома опять пишет в стиле малолеток...

К слову, в обновлённом реестре маршрутов на сайте Дептранса теперь отображены все маршруты общественного транспорта, проходящие полностью по территории Москвы (раньше были только маршрутки)
http://dt.mos.ru/projects/development-of-ngot/registry-regular-routes/registry-regular-city-bus-routes.php
С информацией о выпуске.

Там еще коммерческие маршруты Новой Москвы появились. Раньше по ним вообще нигде в открытом доступе информации не было.

Цитата (Вечный Ёж, 18.12.2014):
> Вестимо, 4;) А Рома опять пишет в стиле малолеток...

Действительно... Не правильно прочитал и поторопился.

Цитата (Igorid, 18.12.2014):
> http://dt.mos.ru/projects/development-of-ngot/registry-regular-routes/registry-regular-city-bus-routes.php

Странно что в списке нету маршрутов: 15, 17, 127, 129, 205, 626, 818, 867, 883

Там нет маршрутов МГТ, имеющих участки в области. Они в другом реестре.
http://dt.mos.ru/projects/development-of-ngot/registry-regular-routes/files/reestr_mo_28.11.2014.xls

15 и 17 уже отобраны

818 и 867 туда же.

Цитата (DimonS, 18.12.2014):
> Там нет маршрутов МГТ, имеющих участки в области. Они в другом реестре.

Что там делает 905 и почему у него конечная
в Куркино?

Может планы по продлению есть.

А для чего тогда у МКАДа огромную ОРП строили?

Цитата (Рома Антипов, 18.12.2014):
> Странно что в списке нету маршрутов: 15, 17, 127, 129, 205, 626, 818, 867, 883

А 127 и 626 то вроде по территории Москвы полностью проходят, за исключением двух областных остановок "Сад Дружба" и "Поворот на Рублево".

Интересно. 513-й маршрут будет передан в МТА? Жедочи находятся в области...

В нынешнем виде там она никому не нужна, а идеи по продлению витали в воздухе едва ли не с открытия 905

В это реестре обнаружен маршрут 857 М. "Речной вокзал" - Ст. Бескудниково
Трасса:
Фестивальная ул. - Талдомская ул. - ул. 800-летия Москвы -
Дмитровское шоссе - Керамический пр

Как я понимаю, он пойдёт по новой трассе. Вопрос, когда ?
И ещё из реестра видно, что маршруты Новой Москвы 30,33,60 переименуют в 870, 873, 871

А еще в обновленном реестре 958 маршрут следует до городка ЮРМА, а не в Мегу...

Также появились Н5 в Орехово-Борисово (через Волгоградку, Кузьминки и Люблино) и Н8 в Чертаново и Бутово!

Цитата (Мария К., 19.12.2014):
> Н5 в Орехово-Борисово (через Волгоградку, Кузьминки и Люблино) и Н8 в Чертаново и Бутово

жаль в мою "деревню" так ничего и не пустят. =(

05139, 05149, 05191, 05518 сегодня на 850. 05155 на 6.

05517 на 4-ке

Зеленый можно снимать, сейчас работает на 116

Цитата (Владимир Самарин, 16.12.2014):
> Ничего, в 2023 году выкупим их у вас, ну или возьмём в аренду на крайний случай.

Вопрос из 2023-го года: какие теперь перспективы машин?