Маршруты заезжающие на ЖД вокзал, будут объезжать Первомайскую в связи реконструкции нового путепровода: http://www.auto72.ru/news/news71577.html

По каким маршрутам сейчас МАЗы 105 и 205 работают? Я пока только по 15 видел 214 и 425. 6212 походу не работают больше

В январе один 6212 еще ездил

Это у вас их под нож уже?

Цитата (Aртур, 22.02.2015):
> Это у вас их под нож уже?

Скорее всего, что скоро спишут или в другой город продадут, а может во время сезонных маршрутов выйдут на линию

Цитата (iluxa, 22.02.2015):
> В январе один 6212 еще ездил

Дак а в феврале то они и не ездят больше вроде, после того когда Первомайскую перекрыли и автобусы объезжают улицу эту. По 25 гармошки не работают ведь из-за объезда

Цитата (Snite2010, 22.02.2015):
> По 25 гармошки не работают ведь из-за объезда

По 1 тоже получается. Сделали бы для гармошек хоть какой-нибудь 25к и 1к который бы с Республики уезжал обратно на Ленина.

Цитата (Snite2010, 22.02.2015):
> Скорее всего, что скоро спишут

Наверно до крупной поломки оставят, но потом конечно им не жить

Цитата (iluxa, 22.02.2015):
> По 1 тоже получается

После того, как 70 маршрут взял ТПАТП№1, я не замечал больше по 1 гармошки. Они работали по этому маршруту?

В сентябре ездил! На МАЗ-205

Тогда дико ошибся, может не помню просто

Я точно летом прошлого года видел на 1 205.

Всё! С гармошками можно попрощаться. С сентября уже они не выйдут на маршруты. Со второго парка уже на север говорят продадут, ну и с первого скорее всего также

Что это вдруг?

Ну я как понял они не особо востребованы. На дачные есть куда поставить, но ради пару машин нет смысла обеспечивать таким видом транспорта в парке, что проще избавится от них. Тем более у нас и так на магистральных маршрутах интервал движения короткий 3-5 мин

Работает по 141 маршруту

На тюменские автобусные маршруты возвращаются «гармошки»
Они выедут на линию 25 маршрута. Об этом «Вслух.ру» заявил пресс-секретарь ТПАТП №1 Наталья Ахтариева. Ранее в платформе сбора подписей change.org появилась петиция о возврате на маршрут №25 автобусов-«гармошек». Автор обращения Аркадий Каюгин утверждает, что с сентября 2016 года на автобусном маршруте «ЖДВ – ул. Таллинская» исключили автобусы особо большого класса. Сегодня на маршруте работают 40 автобусов с вместительностью 70–100 человек, но этого не хватает катастрофически. За пять дней петицию подписало 73 человека. Но до передачи документа в администрацию Тюмени дело не дошло. «Всем спасибо за подписи. Проблема решена и без передачи петиции в департамент. Только что по телефону подтвердил начальник эксплуатационного отдела ПАТП №1 А.М. Морозов, что гармошки пойдут с 21 ноября ориентировочно», — написал 14 ноября Аркадий.

Источник: http://www.100i6fm.ru/news/city/na_tyumenskie_avtobusnye_marshruty_vozvrashchayutsya_garmoshki/

По навигатору увидел уже 3 гармошки, и все это ЛиАЗы. Стоит ли ещё их ожидать на линии, ведь помимо ЛиАЗов ещё МАЗы 105 есть, и 1 205-й

Цитата (Snite2010, 23.11.2016):
> По навигатору увидел уже 3 гармошки, и все это ЛиАЗы.
Есть еще точно как минимум один 105-й

214

а ещё 317 и 333

Нежданная новость... Тюменское ПАТП№1 и ПАТП№2 объединят в одно предприятие и уже с апреля этого года: http://72.ru/text/newsline/259826664095744.html?utm_source=vk&utm_medium=og&utm_campaign=smm Интересные замутки конечно... Как вот с территорией парка провернётся дело.
Предполагаю лишь, что территории так и останутся, как есть т.к потратили на это не мало средств на кап. ремонт и расширение парка. Только на одной территории будут располагаться автобусы несколько автоколонн и на другой территории также. Посмотрим изменения на автобусах бортовых номеров, как они будут значится в скорем времени

Цитата (Snite2010, 30.01.2017):
> олько на одной территории будут располагаться автобусы несколько автоколонн и на другой территории также.

Я возможно тебя удивлю, но сейчас так и есть. Мы изменений не заметим. Скорее всего просто тех, кто с бумагами работает меньше станет. Ну и если объединят, то летом, возможно, гармошки первого парка выйдут на маршруты второго и наоборот.

Цитата (Nikola2000, 30.01.2017):
> возможно, гармошки первого парка выйдут на маршруты второго и наоборот.

Это я и имею в виду. Да и не только гармошки, но и весь подвижной состав. Бортовые номера тоже должны значится в одном формате, раз будет объединение

Так они и сейчас фактически одно предприятие - с одним на двоих директором

Ну управленческий персонал уходит всё таки под сокращение из-за объединения

Цитата (Snite2010, 30.01.2017):
> Тюменское ПАТП№1 и ПАТП№2 объединят в одно предприятие

в ЕГРЮЛ давно запись про объединение обоих парков. тоже самое ДЭУ КАО и ТОДЭП было.

Кстати по поводу 100. Несколько дней подряд замечал, как он из парка выезжает около 17 часов. Значит днем он не работает. Возможно так и проживет дольше.

Цитата (sanek19, 30.01.2017):
> объединение обоих парков

Вообще странная "мода" на объединения. То они школы, колледжи и другие учебные заведения объединяют, то ПАТП... А ведь многие люди из-за этого без работы остаются. Обычным людям эти объединения еще ничего хорошего не принесли. Только новые неудобства.

Цитата (Nikola2000, 30.01.2017):
> Кстати по поводу 100. Несколько дней подряд замечал, как он из парка выезжает около 17 часов. Значит днем он не работает.

Это не значит, то что автобус выезжает только в час пик. Пока время есть, он может спокойно в парк заехать на отдых дождавшись своего следующего рейса с центра и выехать вовремя на маршрут также днём. Тем более раз автобус работает на 141, он от силы скорее всего выполняет рейсов 6-8 в день

Цитата (sanek19, 30.01.2017):
> в ЕГРЮЛ давно запись про объединение обоих парков

Есть ссылка на данную тему?

Цитата (Nikola2000, 30.01.2017):
> Вообще странная "мода" на объединения

оптимизация жы. наш транспортный с жд объединили. первое время плевались, потом устаканилось. но не удобно, что главный корпус теперь на Таллинской.

Цитата (Snite2010, 31.01.2017):
> Есть ссылка на данную тему?
http://www.rusprofile.ru/id/1587800 http://www.rusprofile.ru/id/92039 как-то так.

Так железнодорожный колледж или как так его и на войновке в двух корпусах раньше был. Не знаю как сейчас, но раньше студенты и студентки прямо по территории моей школы из одного корпуса в другой шли. Одного учителя это сильно напрягало потому что все постоянно в окно смотрели))) В том числе и я.

Цитата (Nikola2000, 03.02.2017):
> двух корпусах

все корпуса одно и тоже, просто разные отделения теперь. у нас тоже 2 корпуса, но они разные. с нашего иногда на Станционную ездят,но это лишь если изменения в расписании.

Тюмень до февраля 2018 приобретёт 77 БВ (10 из них на метане, 1 на электричестве) и 48 ОБВ на 2.8ккк рублей. 4292 брать всё же не станут http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?noticeId=5101511&epz=true&style44=false
На электричестве автобус должен появится к сентябрю этого года, также в автобусах будут установлены кондиционеры, видеонаблюдение в салоне. Кто из знатоков в курсе, что за автобусы будут? С гармошками, конечно, вообще сладко, учитывая, в каком количестве всего их у нас работает

В общем поступить партия должна: июнь 2017 - 66 БВ, 2 ОБВ; июль 2017 - 10 ОБВ; август 2017 - 12 ОБВ; сентябрь 2017 - 12 ОБВ, 1 БВ (на электричестве); октябрь 2017 - 10 БВ (на метане), 12 ОБВ; январь 2018 - 13 БВ; февраль 2018 - 14 БВ

Явно ЛиАЗы.

Электробус по характеристикам как тот, что сейчас в Москве на испытаниях.

Предполагал, что транспорт будут брать исключительно на метане. Не знаю, есть ли смысл брать всего то 10 метановых автобусов, учитывая, что ради этих 10 метановых нужно ставить специальную заправку рядом, если у нас в данный момент единственная всего одна, и то за пределами города на 10 км Ялуторовского тракта, а туда заправляться уж вряд ли поедут. И то интересно, как их по паркам распределят, или только в первом и будут с ними копаться, раз небольшой партией они появятся. Просто в чём понты будет от этого электробуса и тратить на него такое огромное средство, если мы его берём ради экологии, а метановых почти не будет в городе?

А насчёт ОБВ тоже будет интересно, как их станут распределять. На 25 явно пустят бОльшую часть, т.к это самый загруженный у нас маршрут в городе. На 17 тоже загруженность маршрута большая, но за место него что то решают больше пускать ОБВ по 48, где поток на маршруте по сути меньше (но видимо это всё зависит от состояния дорог). Остаётся ещё на 1 ждать и на несколько дачных маршрутах. По 141 они явно лишние только и надеюсь ТЗ к следующему году сменят класс вместимости. Есть предположение, что очередей на 10-15% станет меньше для изменения интервала и загружаемости маршрутов

Ещё одна тема по поводу объединения ПАТП, которую как раз ждём в июне, как появится первая партия транспорта.
> В Тюмени реорганизуют систему пассажирских перевозок из-за убыточности большинства маршрутов.
> Крупнейшие предприятия сольют, а руководство могут поменять.
> В Тюмени реорганизуют систему пассажирских перевозок из-за низкой эффективности транспортных предприятий. Об этом сообщает URA.RU, ссылаясь на директора департамента дорожной инфраструктуры и транспорта Тюмени Игоря Фролова. Депутатами было одобрено предложение о слиянии двух крупнейших предприятий ТПАТП №2 и ТПАТП №1. На их содержание из бюджета Тюмени сейчас выделяется около миллиарда рублей в форме субсидий. Исходя из финансового отчета компаний, у ТПАТП №1 из 32 маршрутов доходными являются только два. Та же ситуация и у ТПАТП №2. Процесс слияния может завершиться к лету, отметил Игорь Фролов. - Это даст оптимизацию внутренних ресурсов и управленческого персонала, поможет правильней спланировать денежные средства и расходы на запчасти и ГСМ, - уточнил Фролов. http://ng72.ru/news/view/20-04-2017-v-tyumeni-reorganizuyut-sistemu-passajirskih-perevozok-iz-za-ubytochnosti-bolshinstva-marshrutov

Цитата (Snite2010, 20.04.2017):
> И то интересно, как их по паркам распределят, или только в первом и будут с ними копаться

Как вроде их берут специально для 10 маршрута

Цитата (iluxa, 21.04.2017):
> Как вроде их берут специально для 10 маршрута

А, ну теперь понятно. Электробус тоже тогда там должен появиться. Учитывая, что маршрут экспресс, движется со скоростью 60-70 км/ч (по крайней мере МАЗ-206 позволяет такую скорость набрать) по нашим хваленым дорогам эти автобусы быстро превратятся в вид 10-ти летней машины. Недавно я сам ездил по 10 от автовокзала до аэропорта. Пока по Республики едешь с такой скоростью по автобусной полосе, тебя туда сюда шатает, как будто не в городе находишься (причём в центре), а в какой то дикой деревне. У нас Республики в том году асфальтировали полностью, а толку от этого никакого. Пускай тогда снова кладут асфальт, раз новый транспорт с таким огромным бюджетом берут, да ещё и на электричестве для 10 маршрута. Даже на Московском тракте после реконструкции прошло 2 года, а дороги там до сих пор идеальные

По характеристикам автобусы должны быть ярко-зелёного цвета. Интересно, цвет расчитан под бампер и полосы или полностью покрашенный под такой окрас? Ни разу не видел ЛиАЗы, чтобы их так кто то красил

Цитата (Snite2010, 21.04.2017):
> По характеристикам автобусы должны быть ярко-зелёного цвета. Интересно, цвет расчитан под бампер и полосы или полностью покрашенный под такой окрас? Ни разу не видел ЛиАЗы, чтобы их так кто то красил

Ну в Москве то полностью в голубой красят, оттенок там кстати написан и он похож на МАЗовский.

Оттенок указан Эмаль МЛ-1110 «Флора». Ну наверное да. Будут ЛиАЗы, как в цвете МАЗа и НефАЗа

Цитата (Snite2010, 21.04.2017):
> Электробус тоже тогда там должен появиться.
Длинноват он для электробуса. Если только профанация формата круг утром и круг вечером.

Ну если заряжаться в парке будет и выезжать на ближайшую конечную, то тогда на 25, 46 он скорее всего и появится. Маршруты как раз не такие и длинные по схеме

Цитата (Snite2010, 21.04.2017):
> По характеристикам автобусы должны быть ярко-зелёного цвета.

Цвет это конечно офигенно интересно. Как по мне, так гораздо интереснее, что в Тюмень должны пойти 6213 в новых удлиненных кузовах, со смещенной первой дверью в прицепе и без пресловутой мелкой ступеньки в ней. И если к тому времени не начнется поставка в Москву, то в Тюмени будут первые газовые 5292 в рестайлинговом кузове.

Что за бред брать один электробус в нашей системе госзакупок? Если и брать, то на внсь выпуск какого нибудь маршрута. Чтобы имел смысл поставить зарядку и реально это всё эксплуатировать. А так проездит до первой небольшой поломки, а потом начнется нытьё про ункальность и прочую ерунду.

смотрел заявки. у ТАЛК партнер Тюменнефтеспецтранс, ГАЗоновский официал, а у Центра лизинговых инвестиций АтлантАвто, у него только НефАЗы. сейчас смотрю, победителем назначили ТАЛК, он предложил 2 млрд., 530 лямов 650 тыс. ждем ЛиАЗы получается.

Не слышал, чтоб в каких то городах партиями брали электробусы. Если в крупном Мск на испытаниях сейчас один всего, то чего уж говорить там про наш город

О том и речь. Нахрена его вообще решили купить? Будет не пришей кобыле хвост, да ещё за такие бабки. Лучше б на них ещё пару гармоней купили.

Цитата (Snite2010, 20.04.2017):
> Тюмень до февраля 2018 приобретёт 77 БВ (10 из них на метане, 1 на электричестве) и 48 ОБВ на 2.8ккк рублей.

Цитата (Snite2010, 20.04.2017):
> В общем поступить партия должна: июнь 2017 - 66 БВ, 2 ОБВ; июль 2017 - 10 ОБВ; август 2017 - 12 ОБВ; сентябрь 2017 - 12 ОБВ, 1 БВ (на электричестве); октябрь 2017 - 10 БВ (на метане), 12 ОБВ; январь 2018 - 13 БВ; февраль 2018 - 14 БВ

Или я дурак, или у кого то с математикой совсем напряг. Лично я насчитал 104 БВ.

Цитата (Cерёга, 21.04.2017):
> О том и речь. Нахрена его вообще решили купить? Будет не пришей кобыле хвост, да ещё за такие бабки. Лучше б на них ещё пару гармоней купили.

Не знаю, что этим хотят показать нам, но я уже вижу, что кому то точно не повезёт копаться с ним. Если таким образом его взяли, чтобы избавиться ради одного жалкого дизельного автобуса, от которого дышать и нюхать не лучше станет, то брали уж тогда транспорт исключительно на метане

Цитата (Cерёга, 22.04.2017):
> Или я дурак, или у кого то с математикой совсем напряг. Лично я насчитал 104 БВ.

Всё правильно. Просто с датой сперва ошибся. До конца 2017 возьмут получается 125 автобусов и к началу 2018 должны взять ещё 41, что в общем выходит 166

Вот посмотрим, как эти автобусы из себя представляют. Только с количеством ОБК тут явно ошиблись в СМИ

Автобус «мини-метро» и электробус, которые скоро появятся в Тюмени, покажут на выставке

В 2017 году в Тюмень завезут 166 новых автобусов. Среди них – 40 «гармошек», один электробус и 10 автобусов на газу. Модели общественного транспорта покажут на специальной выставке, где будут также представлены новинки, применяемые в благоустройстве города. Напомним, выставка пройдет 12 и 13 мая по адресу: улица Севастопольская, 12.
Уже в июне текущего года в городе появятся обновленные «гармошки», которые вмещают по 200 человек. Гигантские автобусы можно назвать мини-метро, рассказывают в администрации города. Такие «гармошки» будут курсировать на девяти самых востребованных маршрутах. Еще 60 новых автобусов приедут в город в июле, а до конца года – все остальные. Старые автобусы, отмечают в администрации, будут сняты с линий.
Экологичные автобусы, работающие на природном газе и электричестве, запустят по маршруту №10 до Рощино и обратно. Они должны стать визитной карточкой города. Кроме того, Тюмень станет одним из немногих городов России, по которому будет ездить электробус. Например, всего два таких автобуса есть в Москве, один в Казани. Автобус ездит на аккумуляторах, зарядка производится быстрым способом. Электробус хотят протестировать на выносливость в сибирских условиях. Работать он будет без кондуктора. Входить надо будет в переднюю дверь, выходить в среднюю – как в Москве.
На предстоящей выставке городских новинок можно будет посмотреть не только модели электробуса и автобуса-«гармошки». В программе мероприятия – показать тюменцам, какие принципы применяются в организации автомобильного движения в городе. Всем желающим покажут компьютер, который анализирует транспортные потоки и меняет условия и параметры движения. Разрабатывается и познавательная программа для детей. Юные тюменцы смогут сесть за руль настоящего автобуса или побыть кондуктором.
http://72.ru/text/newsline/291794302824448.html?full=3

> Старые автобусы, отмечают в администрации, будут сняты с линий.

Ага, только бы это ещё касалось на частников, у которых уже в хлам раздолбанный транспорт ездит, а всё потому что ФАС так решает, а не пассажиры, какого перевозчика нужно выбирать. Сейчас уберут 5-7 летние МАЗы, которые не так давно брали, ещё ездить да ездить им как минимум года 3, а частники так и будут продолжать на своём максимуме откатывать свой транспорт пока совсем не развалится. До сих пор не понимаю, куда нам столько транспорта... Не слишком ли жирно списывать 5-ти летние машины???

Цитата (Snite2010, 25.04.2017):
> Не слишком ли жирно списывать 5-ти летние машины???

Ну их явно не в металлолом отправят, хотя найти им новых хозяев нынче - непростая задача.

Цитата (iluxa, 25.04.2017):
> Ну их явно не в металлолом отправят, хотя найти им новых хозяев нынче - непростая задача.

Хотелось бы в это верить, учитывая, что с 5256 подобная ситуация была, когда убирали после 6-7 лет их и они тупо в боксе отстаивали, пока массово на металлолом их не сдали и лишь единицы из них успели продать в область. Просто если такое требование обновления начнётся, менять каждый раз 5-ти летние машины на новые, потом небось и требование возраста до 2,5 лет упадёт, и каждый раз администрация будет выделять огромный бюджет парку, тогда и средств в итоге не останется и через лет 20 вообще на ПАЗики можно будет смело переходить

Так требование обновления выдается администрация, которая и покупает новую технику. Если в будущем не будет денег - то и требования отпадут сами собой

Цитата (Snite2010, 20.04.2017):
> Тюмень до февраля 2018 приобретёт 77 БВ (10 из них на метане, 1 на электричестве) и 48 ОБВ на 2.8ккк рублей.

Это только в 2017 году

Цитата (Snite2010, 20.04.2017):
> В общем поступить партия должна: июнь 2017 - 66 БВ, 2 ОБВ; июль 2017 - 10 ОБВ; август 2017 - 12 ОБВ; сентябрь 2017 - 12 ОБВ, 1 БВ (на электричестве); октябрь 2017 - 10 БВ (на метане), 12 ОБВ; январь 2018 - 13 БВ; февраль 2018 - 14 БВ

Написано ещё март 2018 - 14 БК. Итоговая цифра получается: 118 - БК; 48 - ОБК через год будет

Цитата (flash, 01.05.2017):
> 48 - ОБК через год будет

С чего это? В этом году они поступят. Только выйдут конечно же не сразу, ибо ещё нужно время потратить на обучение водителей на DE категорию, оборудовать доп. печками автобусы и потом уже выпускать на маршруты

Цитата (Snite2010, 01.05.2017):
> С чего это?

Я говорил про итог. Больше то их не станет, по этому контракту) А вот БК будет 90 шт к началу февраля, а не 77, при соблюдении сроков

Сообщают, что вчера в Татарстане видели перегон зелёного 5292 и 6213 - явно к вам на выставку.

Автобусы уже в Тюмени. Электробуса нема.