Я так пологаю, что автобус ЛАЗ-695М, который на снимке вдали, от Икаруса-180, идёт по городскому маршруту. Ксати об этом, что в Северной культурной столице СССР- Ленинграде, активно применялись на городских маршрутах автобусы серии ЛАЗ-696М"Львiв", указывалось в ноябре этого, 2014 года, в статье, одного из прериодических издания освещающих, в том числе и автобусы.

Фотошопить-то зачем?)

Простите, что " фотошопить" ?

Цитата (с.чекалкин, 17.12.2014):
> Простите, что " фотошопить" ?

Замазывать надпись на фотографии

А там было указано следующее : " Возращение к Невскому ", указывался номер 5, это пластика к журналу, с рассаказам об Ленинграде Народного Артиста СССР Ираклия Андроникова, дак тому же отверстия, от пластиковой " виниловой " пластинки. Поэтому я прибег к услугам специалиста. Если, что не так, то простите.

Цитата (Александр Стаканов, 17.12.2014):
> Замазывать надпись на фотографии

Это журнал Кругозор, так сшивались страницы, а внутри журнала была пластинка, так что это - не фотошоп.

По каким маршрутам и какого парка мог быть ЛАЗ-695М ?

Цитата (с.чекалкин, 17.12.2014):
> да к тому же отверстия, от пластиковой " виниловой " пластинки.

Именно пластиковой цветной "гибкой" пластинки. http://f4.s.qip.ru/K06fEEDg.jpg Винил - это чёрная жёсткая масса, из которой делались обычные грампластинки.

Точно, пластиковый, я не правильно выразился.

Оригинал - http://mamarin.ru/wm/images/3/3a/Kz730706.jpg
Помимо всего прочего, я принимаю участие в оцифровке звуковых журналов СССР (Кругозор, Колобок, Клуб) - http://krugozor-kolobok.ru/ . Большая часть журналов отсканирована, пластинки оцифрованы. Интересующимся не составит особого труда найти всё это добро в сети, не сочтите за ОФФ.

Фотограф скорее всего мужчина - Л. Раскин. А в подписи в журнале используется родительный падеж: фото (кого?) Л. Раскина.

И дата не может быть июль 1973г. - журнал подписан к печати 28.05.73

Простите, я что-то не так сделал ?

Цитата (Александр Стаканов, 17.12.2014):
> Помимо всего прочего, я принимаю участие в оцифровке звуковых журналов СССР (Кругозор, Колобок, Клуб) - http://krugozor-kolobok.ru/ .

У меня где-то была пачка "Колобков" еще с детских времен... Сорри за офф.

Цитата (anatolij.65, 17.12.2014):
> По каким маршрутам и какого парка мог быть ЛАЗ-695М ?

В 73 г. - затрудняюсь сказать, а позже мог быть практически на любом из тут проходивших, кроме 3 и 22 (т.е. 6, 7, 27, 43, 44, 45). 1, 4 и 6 парки там работали. На 45 от АП-1 - вплоть до 85-86 г. встречались.

Цитата (Александр Стаканов, 17.12.2014):
> журнал подписан к печати 28.05.73

И не факт, что фотография делалась в самый последний момент.

Sorry, а в чем необычность появления ЛАЗ-695М на городских маршрутах в Ленинграде? Разве это не было повсеместным явлением?

Цитата (Александр Разумов, 18.12.2014):
> вплоть до 85-86 г. встречались

Именно 695М на маршрутах, не Н?

Цитата (Palmer, 18.12.2014):
> Именно 695М на маршрутах, не Н?
Конечно! 695Н вплоть до 91 г. еще новьём с завода приходили.

Цитата (Palmer, 18.12.2014):
> Цитата (Александр Разумов, 18.12.2014):
> > вплоть до 85-86 г. встречались
> Именно 695М на маршрутах, не Н?

Подтверждаю, точно видел 695М в январе 1985 г., как раз на Невском пр. (маршруты, правда, не помню).

Ну тогда моё некоторое удивление - это и есть ответ на вопрос:

Цитата (Николай Веремей, 18.12.2014):
> Разве это не было повсеместным явлением?

У нас все городские маршруты обслуживались "Икарусами" уже в начале 80-х, ЛАЗ-695 остались лишь на одном из-за сложного рельефа, но и там в 1981-1982 гг. все автобусы были заменены на "Н", а более старые отправлены для дальнейшей эксплуатации в колонну заказных.