Это по программе развития газомоторного транспорта?Сколько всего их?

Всего пришло 7 машин. Снять получилось только с такого ракурса, дальние заставлены другими автобусами.

А всего лишь пять лет назад в Муроме было на что посмотреть...

Цитата (Andrey68, 17.12.2014):
> Сколько всего их?

На всю область, пока, пришло 13 машин.

Цитата (BOSS, 17.12.2014):
> А всего лишь пять лет назад в Муроме было на что посмотреть...
Судя по базе - там и сейчас все неплохо. Преобладает явно БВ.

Цитата (Andrey68, 17.12.2014):
> Это по программе развития газомоторного транспорта?Сколько всего их?

7 ШТУК

Еще придут или пришли в Камешково 4 и в Ковров 4.

Цитата (DimonS, 17.12.2014):
> Судя по базе - там и сейчас все неплохо. Преобладает явно БВ.

В самом АТП все уже плохо, приличная техника отошла на сторону вместе с прежним директором

После прежнего директора в собственности ПАТП ничего и не осталось практически, кроме полуживых ПАЗиков, неопланов и мичуринцев, все остальное чудесным образом оказалось собственностью самого прежнего директора)

Потому что там было какое-то безумное количество юрлиц с разными учредителями)

Не просто же так оформлено все было)

C приходом нового директора ничего не поменялось. Междугородники продолжают опаздывать на рейсы или вовсе на них не приезжают, в дороге постоянно ломаются. Один раз ехали из Владимира без одного колеса 3,5 часа и слава Богу что хоть так приехали, а то бы вовсе на трассе остались ночевать, водила пассажирам обещал, что скоро нас догонит московский, но кто-то из пассажиров узнал, что он где-то стоит в пробке, поэтому так ехали со скоростью 20 км/ч. За прошлый год столько нормальных автобусов загубили...

Уже говорилось, что в ПАТП остался практически один хлам. Рейсы, которое сейчас обслуживает ПАТП, особой прибыльностью не отличаются, так откуда же возьмутся средства на приобретение нормальной работоспособной техники?

Цитата (MurBus, 23.01.2015):
> Рейсы, которое сейчас обслуживает ПАТП, особой прибыльностью не отличаются

Все хлебные рейсы давно у Бигушей, а потом задаются глупые вопросы типа "почему у Биганова срывов почти нет, а у ПАТП убогие гнилые сараи" Так вот в этом всё и дело все хлебные маршруты у Бига, а если не целиком маршрут, то оттяпает хотя бы рейс рентабельный, а остальные езжайте с пустым салоном, сидушками гремите.

Дело даже не в Бигавтотрансе. Из муромских рейсов все прибыльное сейчас у Автотранс-Сервиса и Круиз-Авто. А ПАТП обслуживает все остальное,почти убыточное, что пригород, что межгород.

Сегодня на вокзале видел одного из тех, что пригнали в область. Производил посадку в Камешково.

Я ездил только на К 925 РМ 33, он ехал очень быстро и не трещал. Про других не знаю.