А почему машина числится за АК 1118, разве не все маршруты троллейбусникам передали?

Так как автобус принадлежит "Автоколонна 1118". Но, он в рассмотрении, его и АЕ 341 хотят купить.

Все городские маршруты принадлежат "Электротранспорту". А вот машин не хватает.

Цитата (HAV, 04.01.2015):
> Так как автобус принадлежит "Автоколонна 1118"

Т.е. она ещё осуществляет деятельность по сдаче автобусов в аренду?

Взят ли он в аренду, это вопрос. Я думаю, что машина не в аренде. Ее взяли, из-за не хватки машин.

Мне вообще говорили, что некоторые машины предлагали водителям за долги по зарплате.

Цитата (Сабурский Эрик, 05.01.2015):
> Я думаю, что машина не в аренде. Ее взяли, из-за не хватки машин.

Так формальный статус-то какой? Обычно или аренда или субподряд, ничего другого вроде пока не придумали...

Цитата (ZapFan, 06.01.2015):
> некоторые машины предлагали водителям за долги по зарплате

Вот это вау... Нашлись смельчаки?

Цитата (HAV, 06.01.2015):
> Вот это вау... Нашлись смельчаки?

По-моему нет. На сайте суда куча исков к АК 1118 от водителей.

Цитата (ZapFan, 06.01.2015):
> На сайте суда куча исков к АК 1118 от водителей.
А КРС натравить? При наличии долгов наверняка большая часть наличности идёт напрямую в карман персоналу... Вопрос - кто первый начал воровать.

А деньги капают персоналу на карточки, правда по 2-3 рубля, то-бишь, продадут что-нибудь и раскидывают выручку на всех. Информация из проверенного источника.
А за автобусы, которые на приколе стоят, хотят очень больших денег, например, за 572 Дельту хотят около 350 тысяч, хотя один ремонт коробки там обойдётся гораздо дороже.

Большинство из тех, что стоят на приколе, уже мёртвые, вряд ли их кто-то выкупит.

Цитата (snowman7300, 07.01.2015):
> за 572 Дельту хотят около 350 тысяч, хотя один ремонт коробки там обойдётся гораздо дороже.

Что это за коробка такая, ремонт которой стоит больше 300к?

Цитата (snowman7300, 07.01.2015):
> А деньги капают персоналу на карточки, правда по 2-3 рубля, то-бишь, продадут что-нибудь и раскидывают выручку на всех. Информация из проверенного источника.
> А за автобусы, которые на приколе стоят, хотят очень больших денег, например, за 572 Дельту хотят около 350 тысяч, хотя один ремонт коробки там обойдётся гораздо дороже.

Да уж...Прочитав все выше сказанное, я очень удивлен. Меня,конечно, многим чем удивила вся эта ситуация с нашей автоколонной, но чтобы так...Нужно отдать должное, что наши друзья скандинавы хорошие машины сделали, столько лет они пахали.Но, как можно за такие деньги, даже просто продавать эту груду гниющего металла. Они ближе к маю месяца уже не так часто выходили на линии, все уже разваливались. На них страшно было ездить! АЕ 572 просто ужас...Она постоянно перекошенная работала. Нужно не продавать это, а срочно все уже порезать.

Цитата (HAV, 07.01.2015):
> Что это за коробка такая, ремонт которой стоит больше 300к?

Честно сказать, не знаю, про эту машину мне рассказал водитель, который на ней работал, я просто привёл его слова.


Цитата (Сабурский Эрик, 07.01.2015):
> АЕ 572 просто ужас...

Тут не согласен, пока машина была у определённого экипажа, она была абсолютно исправна, а вот где-то в марте-апреле, когда она пошла по рукам, её просто убили.

Цитата (snowman7300, 07.01.2015):
> Тут не согласен, пока машина была у определённого экипажа, она была абсолютно исправна, а вот где-то в марте-апреле, когда она пошла по рукам, её просто убили.

По мне все модели Delta City-это уже от жившая свое техника. Им давным давно нужно было уже ехать на "резку". Честно, ну только наша автоколонна могла столь долго эксплуатировать это старье.Самое смешное то, что их покупали уже за не столь большие суммы, а какие-то машины за копейки, а тут хотят за столь огромные деньги отдать гниющий металл...Вот так вот и живем.

Стоимость, насколько я понимаю, назначают приставы.
А Дельта да,отжила своё, конкретно 572 по-моему 83 или 81 года была.
Но, теперь это уже история, все рады новым МАЗам, и самое главное, что это весьма хорошие машины, и за ними следят.

Соглашусь с Евгением,572 был ухоженным автобусом.

Цитата (Рома51, 07.01.2015):
> Соглашусь с Евгением,572 был ухоженным автобусом.
>
Если уж выделить из этого металлолома хорошую машину, то это безусловно АВ 557. Остальное, желало оставлять лучшего, хотя что там может быть лучше, такое старье.

Смешная шутка про 557 :) Прям посмеялся от души честно говоря... Автобус призрак могу сказать, то свет пропадет то еще что нить, до аварии да это была действительна одна из лучших машин АК но потом, все круто изменилось, причем не в лучшую сторону.

Цитата (Альтерна 4216, 28.01.2015):
> Смешная шутка про 557 :) Прям посмеялся от души честно говоря... Автобус призрак могу сказать, то свет пропадет то еще что нить, до аварии да это была действительна одна из лучших машин АК но потом, все круто изменилось, причем не в лучшую сторону.

Не знаю, где тут смешно. Но, некоторые машины по лучше Вас будемс знать.

Цитата (Сабурский Эрик, 29.01.2015):
> Но, некоторые машины по лучше Вас будемс знать.
Получше? вот это точно смешно! По моему ты еще ходить учился только, когда Анатолий уже отлично бегал за автобусами и делал прекрасные фото!

Как и любой пассажир я с 2004 года помню машины, а вот фотографировать возможности не было, да и не хотел этим заниматься + много знакомых водителей, которые-то по лучше знают машины.

Можно и без фото хорошо знать некоторые машины.

Ну-ну! Хватит! Вы чё!